Forum

Salut. Am un Canyon Grand Canyon AL 5.9 echipat cu o furca RockShox 30 Gold TK Solo Air. Bicicleta este relativ noua, din Iulie 2015, am facut 900 km cu ea. Problema este ca nu mai functioneaza lockout-ul. Am buton de on-off pe ghidon, am mai tensionat eu cablul, dar nu se simte nicio diferenta cand o blochez. Mentionez ca nu am facut sarituri cu furca blocata si 80% din timp am folosit-o prin Bucuresti. Daca ma puteti ajuta cu sfaturi, va multumesc anticipat!

Salut, Princpiul de functionare al lockout-ului este simpla. Limitezi voluml camerei in care se afla uleiul si acesta fiind un lichid necompresibil blocheaza furca. Sistemul tau se poate sanu mearga din 2 motive. 1- Furcile RockShox sunt pe sistem cartus ( tot uleiul e mentinut sus in uper de catre o garnitura o ring. Desfa capacul de la lockout , scoate uleiul din brat si masoarai volumul. Comparal cu cel din carte si daca e mai putin clar o ringul dintre tija si upper scapa ulei. 2- varianta in care sistemul de blocaj este defect sau are o garnitura care nu etanseaza corect. Prima problema pe care o poti observa aici este lipsa unei garnituri cu buza in partea de jos a cartusului in momentul in care il extragi din brat. Din nu stiu ce motive am observat ca uneori garnitura se deplaseaza si nu mai etanseaza camera de ulei creata cu lockoutul inchis. Mai departe sistemul e destul de fin. Pentru orice alte info iti stau la dispozitie.

Salut, Princpiul de functionare al lockout-ului este simpla. Limitezi voluml camerei in care se afla uleiul si acesta fiind un lichid necompresibil blocheaza furca. Sistemul tau se poate sanu mearga din 2 motive. 1- Furcile RockShox sunt pe sistem cartus ( tot uleiul e mentinut sus in uper de catre o garnitura o ring. Desfa capacul de la lockout , scoate uleiul din brat si masoarai volumul. Comparal cu cel din carte si daca e mai putin clar o ringul dintre tija si upper scapa ulei. 2- varianta in care sistemul de blocaj este defect sau are o garnitura care nu etanseaza corect. Prima problema pe care o poti observa aici este lipsa unei garnituri cu buza in partea de jos a cartusului in momentul in care il extragi din brat. Din nu stiu ce motive am observat ca uneori garnitura se deplaseaza si nu mai etanseaza camera de ulei creata cu lockoutul inchis. Mai departe sistemul e destul de fin. Pentru orice alte info iti stau la dispozitie.

Salut, Principiul de functionare al lockout-ului este simplu. Limitezi volumul camerei in care se afla uleiul si acesta fiind un lichid necompresibil blocheaza furca. Sistemul tau se poate sa nu mearga din 2 motive. 1- Furcile RockShox sunt pe sistem cartus ( tot uleiul e mentinut sus in upper de catre o garnitura de tip o-ring. Desfa capacul de la lockout , scoate uleiul din brat si masoarai volumul. Comparal cu cel din carte si daca e mai putin clar o ringul dintre tija si upper scapa ulei. 2- varianta in care sistemul de blocaj este defect sau are o garnitura care nu etanseaza corect. Prima problema pe care o poti observa aici este lipsa unei garnituri cu buza in partea de jos a cartusului in momentul in care il extragi din brat. Din nu stiu ce motive am observat ca uneori garnitura se deplaseaza si nu mai etanseaza camera de ulei creata cu lockoutul inchis. Mai departe sistemul e destul de fin si mai greu de explicat in cuvinte. Pentru orice alte info iti stau la dispozitie.

Salut, Principiul de functionare al lockout-ului este simplu. Limitezi volumul camerei in care se afla uleiul si acesta fiind un lichid necompresibil blocheaza furca. Sistemul tau se poate sa nu mearga din 2 motive. 1- Furcile RockShox sunt pe sistem cartus ( tot uleiul e mentinut sus in upper de catre o garnitura de tip o-ring. Desfa capacul de la lockout , scoate uleiul din brat si masoarai volumul. Comparal cu cel din carte si daca e mai putin clar o ringul dintre tija si upper scapa ulei. 2- varianta in care sistemul de blocaj este defect sau are o garnitura care nu etanseaza corect. Prima problema pe care o poti observa aici este lipsa unei garnituri cu buza in partea de jos a cartusului in momentul in care il extragi din brat. Din nu stiu ce motive am observat ca uneori garnitura se deplaseaza si nu mai etanseaza camera de ulei creata cu lockoutul inchis. Mai departe sistemul e destul de fin si mai greu de explicat in cuvinte. Pentru orice alte info iti stau la dispozitie.