La prima problema sunt mai multe cauze:
Ulei prea putin in bratul drept
Cartusul de lock-out defect
Oricum, e normal ca furca sa culiseze chiar si blocata daca primeste un soc puternic. Asa e facuta pentru a proteja furca in caz ca, in timp ce e blocata, primeste un soc.
Nu e normal sa culiseze cand este blocata daca te apesi usor pe ea sau la denivelari mici
Reglajul de revenire/rebound trebuie setat in functie de traseul pe care il abordezi. De obicei, e bine sa il ti undeva la jumatate daca ai in furca uleiul recomandat de producator. Daca ai un ulei mia subtire duci reglajul spre "lent" pentru a compensa din reglaj vascozitatea uleiului. Daca ai un ulei mai gros duci reglajul spre "rapid".
Am zis ca reglajul e bine tinut undeva la jumatate. Daca il ti pe "rapid", la revenire furca o sa te arunce prea tare in sus si o sa reuseasca sa-ti desprinda roata de pe sol. Daca il ti pe "lent", pe un traseu cu denivelari dese furca nu o sa reuseasca sa amortizeze cum trebuie toate denivelarile; prima denivelare o absoarbe la cursa normala, dar la urmatoarele denivelari furca nu va avea timp sa revina suficint din cursa si va amortiza in capatul cursei
