Forum

Salut, La prima tura pe anul asta am luat bicicleta la plimbare si amortizorul pe spate scartaie. Are un sunet amestecat: bolboroseala amestecata cu scartait de cauciuc. Nu vad scurgeri de lichid. 1) Ce trebuie sa fac, ar trebui schimbat uleiul amortizorului, eventual o revizie? 2) Pot sa merg cu bicicleta pana rezolv cu amortizorul? Am poze cu amortizorul, este DNM Air Hyper.

Salut, La prima tura pe anul asta am luat bicicleta la plimbare si amortizorul pe spate scartaie. Are un sunet amestecat: bolboroseala amestecata cu scartait de cauciuc. Nu vad scurgeri de lichid. 1) Ce trebuie sa fac, ar trebui schimbat uleiul amortizorului, eventual o revizie? 2) Pot sa merg cu bicicleta pana rezolv cu amortizorul? Am poze cu amortizorul, este DNM Air Hyper.

Poate bucsile scartaie , :-?

Sunt mai multe posibilitati, eu sugerez initial sa ii ungi bucsile temeinic si daca tot scartaie va trebui sa ii faci un service. Amortizoarele astea pe aer au niste o-ringuri si garnituri mai stranse ca la un shock conventional de aceea in recipientul unde este aerul(si garniturile in sine) se pune cam 5 cc(ml) de ulei de suspensie pentru ungere, daca se termina uleiul si garniturile merg pe uscat se poate sa scartie sau sa faca urat. Bolboroseala poate veni de la ceva bule de aer ce au intrat in sistemulde damping(unde se afla pistonul ce asigura caracteristicile de revenire si compresie). Eu zic totusi sa ii faci un service complet si sa ii schimbi toate o-ringurile, mergi cu cele originale la magazin si iei identice, toata parleala te costa cam 5-10 lei+mai ai nevoie de ulei de suspensie(neaparat de suspensie) ceva vaselina mai fina si probabil ceva alcool tehnic sa cureti tot temeinic(merge si spirtul cel de toate zilele). Nu tare iti recomand sa mergi asa cu el deoarece daca sunt prea uscate o-ringurile sunt sanse sa se roada(vezi marzochi rocco air care de nou cand il desfaci e numai pilitura de o-ring-uri in el) si sa scape aer.

Sunt mai multe posibilitati, eu sugerez initial sa ii ungi bucsile temeinic si daca tot scartaie va trebui sa ii faci un service. Amortizoarele astea pe aer au niste o-ringuri si garnituri mai stranse ca la un shock conventional de aceea in recipientul unde este aerul(si garniturile in sine) se pune cam 5 cc(ml) de ulei de suspensie pentru ungere, daca se termina uleiul si garniturile merg pe uscat se poate sa scartie sau sa faca urat. Bolboroseala poate veni de la ceva bule de aer ce au intrat in sistemulde damping(unde se afla pistonul ce asigura caracteristicile de revenire si compresie). Eu zic totusi sa ii faci un service complet si sa ii schimbi toate o-ringurile, mergi cu cele originale la magazin si iei identice, toata parleala te costa cam 5-10 lei+mai ai nevoie de ulei de suspensie(neaparat de suspensie) ceva vaselina mai fina si probabil ceva alcool tehnic sa cureti tot temeinic(merge si spirtul cel de toate zilele). Nu tare iti recomand sa mergi asa cu el deoarece daca sunt prea uscate o-ringurile sunt sanse sa se roada(vezi marzochi rocco air care de nou cand il desfaci e numai pilitura de o-ring-uri in el) si sa scape aer.

arcul din ele face asasau pune niste ulei la bucse une sta agatat amotizorulsau poate nu preamai aiulei in el

vorba celui demai sus ( vindel pana nu cedeaza la tine ,ca ai sa ramai cu paguba)

mai mult ca sigur!

.

alexandru irimie
vorba celui demai sus ( vindel pana nu cedeaza la tine ,ca ai sa ramai cu paguba)

Şi tu eşti un om de 36 de ani care vinde biciclete la noi în bazar??? Mi-e mie jenă de jena tare care nu există. Pfff... Mx

Mai bine taceai!

alexandru irimie: vorba celui demai sus ( vindel pana nu cedeaza la tine ,ca ai sa ramai cu paguba) Mai bine taceai!