Forum

Subiect: Rebound valve

#104940

Subiect deschis de la 3 ianuarie 2011 la 19:50
Raporteaza
Cum pot modifica revenirea la un marzocchi dj2 de 2004 . Stiu ca este intern ,dar mai pe unde exact . Nu vreau sa desfac toata furca . Astept raspunsuri . Va rog fara offtopic .
Postat de Dan Gabriel (whitebiker) la 3 ianuarie 2011 la 19:50
0
0
nimeni ?
Postat de Dan Gabriel (whitebiker) la 3 ianuarie 2011 la 21:35
0
0
din ce imi aduc aminte, ambele brate sunt identice si au rebound. tre sa scoti aerul din brate si sa desfiletezi capacele de sus. mai departe iti trebuie un imbus lung (la modul 30+ cm) de 5 parca. suruburile care rgleaza valva sunt in interiorul bratelor.
Postat de Bogdan Zaharia la 3 ianuarie 2011 la 21:43
0
0
din ce imi aduc aminte, ambele brate sunt identice si au rebound. tre sa scoti aerul din brate si sa desfiletezi capacele de sus. mai departe iti trebuie un imbus lung (la modul 30+ cm) de 5 parca. suruburile care rgleaza valva sunt in interiorul bratelor.
Postat de Bogdan Zaharia la 3 ianuarie 2011 la 21:43
0
0
Bogdan
din ce imi aduc aminte, ambele brate sunt identice si au rebound. tre sa scoti aerul din brate si sa desfiletezi capacele de sus. mai departe iti trebuie un imbus lung (la modul 30+ cm) de 5 parca. suruburile care rgleaza valva sunt in interiorul bratelor.
Deci scot aerul , desurubez alea de pe upper si apoi daca scot aerul , si ma las pe ea nu o sa fie mai aproape acel mecanism ? si bag imbusul , trebuie sa fie un loc acolo sau ? apoi daca zici ca sunt pe ambele brate trebuie sa invart la fel in ambele parti ?
Postat de Dan Gabriel (whitebiker) editat la 3 ianuarie 2011 la 22:01
0
0
intai scoti aerul din brate si dupa desfiletezi capacele de sus (asta ca sa nu iti sara in fata si sa strice filetul din brat). dupa folosesti un imbus lung (o tija lunga de metal pilita in cap in forma de hexagon e mai mult decat suficienta) de 5 sau 6 (aici nu mai stiu exact ... dar intr-un topic mai vechi, la junior t pe 02 era de 6) si setezi rebound-ul la fel in ambele brate (asta e foarte important!). faza cu comprimatul furcii nu ajuta, pentru ca surubul care ajusteaza nu isi schimba locatia in brat. pui la loc capacele (da vezi sa strangi cu bun simt), setezi presiunea si daca nu iti convine, repeti operatiunea rebound. spor! ;)
Postat de Bogdan Zaharia la 3 ianuarie 2011 la 22:34
0
0
intai scoti aerul din brate si dupa desfiletezi capacele de sus (asta ca sa nu iti sara in fata si sa strice filetul din brat). dupa folosesti un imbus lung (o tija lunga de metal pilita in cap in forma de hexagon e mai mult decat suficienta) de 5 sau 6 (aici nu mai stiu exact ... dar intr-un topic mai vechi, la junior t pe 02 era de 6) si setezi rebound-ul la fel in ambele brate (asta e foarte important!). faza cu comprimatul furcii nu ajuta, pentru ca surubul care ajusteaza nu isi schimba locatia in brat. pui la loc capacele (da vezi sa strangi cu bun simt), setezi presiunea si daca nu iti convine, repeti operatiunea rebound. spor! ;)
Postat de Bogdan Zaharia la 3 ianuarie 2011 la 22:34
0
0
Multumesc . Am reusit . Trebuia de 6 . Multumesc bogdan . Topicul se poate inchide .
Postat de Dan Gabriel (whitebiker) la 4 ianuarie 2011 la 18:54
0
0
Meniu
mesaje

Ramâi conectat

Primești cele mai noi articole și știri direct pe email