Forum

salut baieti am un prieten care are o problema cu un marzocchi dirt jumper 1 2008 pe un specialized p3 ...problema este ca nu se lasa mai mult de 30 de mm din totalu de 100 pe care il are furca desi o forteaza cat de cat face mai mult street prin oras si nu intra mai mult de 30 de mm la borduri de peste 1m eu spun ca nu e normal deoarece detin un dj3 si se lasa destul de mult ..voi ce ziceti este normal?

manu mihai
salut baieti am un prieten care are o problema cu un marzocchi dirt jumper 1 2008 pe un specialized p3 ...problema este ca nu se lasa mai mult de 30 de mm din totalu de 100 pe care il are furca desi o forteaza cat de cat face mai mult street prin oras si nu intra mai mult de 30 de mm la borduri de peste 1m el spune ca ii se pare normal deoarece detin un dj3 si se lasa destul de mult ..voi ce ziceti este normal?

furca ... se poate regla.

tot nu misca nimic

manu mihai
salut baieti am un prieten care are o problema cu un marzocchi dirt jumper 1 2008 pe un specialized p3 ...problema este ca nu se lasa mai mult de 30 de mm din totalu de 100 pe care il are furca desi o forteaza cat de cat face mai mult street prin oras si nu intra mai mult de 30 de mm la borduri de peste 1m el spune ca ii se pare normal deoarece detin un dj3 si se lasa destul de mult ..voi ce ziceti este normal?

DJ1 2008= fucked up rebound damper. Trebuie gaurit CU GRIJA sau schimbat cartusul de rebound si facuta baie de ulei deschisa.

Matei
Trebuie gaurit CU GRIJA sau schimbat cartusul de rebound si facuta baie de ulei deschisa.

Cu o mica precizare : la service autorizat desigur :).

asa-i, trebuie gaurit. si... daca ai zis de gaurit puteai sa dai si niste sfaturi cum sa o faca, dar lasa, nu te obosi ca ii dau eu. tre sa dai 2 gauri de 2.5mm in fiecare capat a cartusului(una in fiecare capat) la aprox. 2.5 cm de capat. vezi ca in cartus uleiu e sub presiune, deci ar fi o idee sa ai pe langa tine un vas in care sa curga uleiu. da prima gaura cu grija si cand incepe sa tasneasca uleiu pune frumos cilindru la scurs pana nu mai are presiune. cand dai gaura NU TE GRABI. poti sa zgarii pistonul (tija din mijloc) si cam gata-i cu cartusu. o idee ca sa poti da gauri mai usor e sa iei un cui si un ciocan si da faci o adancitura unde tre sa dai gaura. vezi ca pistonu sa fie pe undeva pe la mijloc cand dai gaura in cartus. spor la treaba si daca ai nelamuriri da-mi un semn. by the way, eu am facut asta la dj1 care l-am avut eu(tot de 2008) si a mers.

Metoda lui Delescu Andy este buna dar cel mai bine ar fi sa apeleze la cineva cu experienta. PS: De curiozitate... Nu ar trebui pusa si alta cantitate de ulei? avand in vedere ca trece pe baie deschisa.(ma gandesc la priincipiul de functionare si de aceea intreb)

Metoda lui Delescu Andy este buna dar cel mai bine ar fi sa apeleze la cineva cu experienta. PS: De curiozitate... Nu ar trebui pusa si alta cantitate de ulei? avand in vedere ca trece pe baie deschisa.(ma gandesc la priincipiul de functionare si de aceea intreb)

clasica probl de la mz 2008....cel mai bine e sa te duci la un service autorizat sa-ti faca asa ceva, daca nu vrei sa faci vreo problema....

R. Andrei
PS: De curiozitate... Nu ar trebui pusa si alta cantitate de ulei? avand in vedere ca trece pe baie deschisa.(ma gandesc la priincipiul de functionare si de aceea intreb)

Nu, 150 ml e indeajuns. Mai putin sa nu aiba, s-ar putea sa aiba parte de o experienta neplacuta cum am avut eu, furca ba avand rebound extrem de rapid incat te arunca de pe pedale, ba foarte foarte lent, datorita uleiului care se plimba prin cartus. Mergi la service autorizat, rezolvi problema, pui ulei and you're ready to go! Desigur, mai poti sa incerci si tu, daca te consideri un mester priceput, doar pe banii tai o faci. Your choice!

Chiş George Cristian
[quote="R. Andrei"]PS: De curiozitate... Nu ar trebui pusa si alta cantitate de ulei? avand in vedere ca trece pe baie deschisa.(ma gandesc la priincipiul de functionare si de aceea intreb)

Nu, 150 ml e indeajuns. Mai putin sa nu aiba, s-ar putea sa aiba parte de o experienta neplacuta cum am avut eu, furca ba avand rebound extrem de rapid incat te arunca de pe pedale, ba foarte foarte lent, datorita uleiului care se plimba prin cartus. Mergi la service autorizat, rezolvi problema, pui ulei and you're ready to go! Desigur, mai poti sa incerci si tu, daca te consideri un mester priceput, doar pe banii tai o faci. Your choice![/quote] Nu vreau sa stiu senzatia :))

este blocat cartusul..;) am avut si eu un dj1 din 08 luat de nou, si dupa cateva saptamani sa dus....ideea e urmatoarea: ori iti iei un cartus original de MZ(pentru ca acum este de Sr suntour in el) care e in jur de 50-80e ...sau il desfaci frumos, si il gauresti pe cel de suntour , scoti azotul din el si iti faci furca cu baie deschisa;) eu asa ma facut si vreau sati zic ca mergea incredibil, si nu aveam abs nici o treaba cu ea, dar eu iam schimbat si uleiul( Motul fork oil 10W) ;) daca mai ai nevoie de ceva ajutor,cere:));)