Forum

Am o problema la franele mele..atinge putin de disc..si nu am cum sa reglez etrierul mai mult..cum fac sa stea placutlele alea mai "cracanate"?n-am nici cea mai mica idee cum sa le reglez..plz help:D thx

Salut! Cat de noi sunt franele tale? La Hayes Nine este o problema legata de praf si mizerie ce face ca pistonul de catre roata (de obicei, poate fi celalalt la tine) sa se blocheze si sa nu se retraga complet! Poti incerca sa impingi pistoanele la loc cu o unealta de plastic(levier, ceva) pusa intre placute, dupa aceea scoti placutele, pui cateva picaturi de lichid de frana DOT3 sau DOT4 in jurul pistoanelor, pui placutele la loc si pui frana pe disc(nu o montezi inca pe etrier/cadru), apesi frana dupa accea iarasi impingi placutele la loc si tot asa de vreo 20 de ori pana cand se deblocheaza! La sfarsit stergi tot lichidul de frana in exces sa nu mai fie urme(ai grija sa nu ajunga pe placute ca le cam strica) si frana e gata! La mine asta a fost problema si dupa ce am facut treaba asta a mers perfect->centrare perfecta si fara frecare inutila! Daca vrei sa iti dai seama care piston e blocat, dai etrierul jos si impingi pistoanele(placutele) pana in capat si dupa accea apesi maneta milimetric(foarte putin si usor) si te uiti daca merg amandoua in acelasi timp, si daca se retrag la fel de mult! ATENTIE! SA NU CUMVA SA TE SCAPI SA APESI MANETA PANA IN CAPAT, SAU PANA SE ATING PLACUTELE UNA PE ALTA CA ESTE POSIBIL SA BAGI AER IN INSTALATIE! GRIJA MARE! Asta e un diagnostic al problemei, altul ar putea fi faptul ca drop out-urile cadrului tau nu sunt paralele cu discul, pe romaneste vopseaua de pe urechi face ca etrierul sa nu se alinieze cum trebuie....solutia pt. asta e o unealta de fatat cadre produsa de Hope sau de Magura ce inlatura vopseaua si le face paralele cu discul!(bineinteles ca poti pili zona de vopsea, dar poti sa strici cadrul, deci grija mare). Ai dus undeva franele la aerisit? Majoritatea mecanicilor(ei bine, hai sa nu zic chiar majoriatea, poate cativa) nu stiu faptul ca pistoanele trebuie impinse pana in capat cand aerisesti frana si astfel, aerisind-o baga mai mult lichid in instalatie si pistoanele raman inevitabil mai scoase=>frecare si centrare cu mari dificultati a etrierului! Solutia in cazul asta e o aerisire noua, de data asta cu pistoanele impinse pana in capat! Sper sa te ajute ce am scris aici, mie mi-a fost de folos informatia asta cand am luat frana si inca imi este de folos! Bafta cu frana!

Salut! Cat de noi sunt franele tale? La Hayes Nine este o problema legata de praf si mizerie ce face ca pistonul de catre roata (de obicei, poate fi celalalt la tine) sa se blocheze si sa nu se retraga complet! Poti incerca sa impingi pistoanele la loc cu o unealta de plastic(levier, ceva) pusa intre placute, dupa aceea scoti placutele, pui cateva picaturi de lichid de frana DOT3 sau DOT4 in jurul pistoanelor, pui placutele la loc si pui frana pe disc(nu o montezi inca pe etrier/cadru), apesi frana dupa accea iarasi impingi placutele la loc si tot asa de vreo 20 de ori pana cand se deblocheaza! La sfarsit stergi tot lichidul de frana in exces sa nu mai fie urme(ai grija sa nu ajunga pe placute ca le cam strica) si frana e gata! La mine asta a fost problema si dupa ce am facut treaba asta a mers perfect->centrare perfecta si fara frecare inutila! Daca vrei sa iti dai seama care piston e blocat, dai etrierul jos si impingi pistoanele(placutele) pana in capat si dupa accea apesi maneta milimetric(foarte putin si usor) si te uiti daca merg amandoua in acelasi timp, si daca se retrag la fel de mult! ATENTIE! SA NU CUMVA SA TE SCAPI SA APESI MANETA PANA IN CAPAT, SAU PANA SE ATING PLACUTELE UNA PE ALTA CA ESTE POSIBIL SA BAGI AER IN INSTALATIE! GRIJA MARE! Asta e un diagnostic al problemei, altul ar putea fi faptul ca drop out-urile cadrului tau nu sunt paralele cu discul, pe romaneste vopseaua de pe urechi face ca etrierul sa nu se alinieze cum trebuie....solutia pt. asta e o unealta de fatat cadre produsa de Hope sau de Magura ce inlatura vopseaua si le face paralele cu discul!(bineinteles ca poti pili zona de vopsea, dar poti sa strici cadrul, deci grija mare). Ai dus undeva franele la aerisit? Majoritatea mecanicilor(ei bine, hai sa nu zic chiar majoriatea, poate cativa) nu stiu faptul ca pistoanele trebuie impinse pana in capat cand aerisesti frana si astfel, aerisind-o baga mai mult lichid in instalatie si pistoanele raman inevitabil mai scoase=>frecare si centrare cu mari dificultati a etrierului! Solutia in cazul asta e o aerisire noua, de data asta cu pistoanele impinse pana in capat! Sper sa te ajute ce am scris aici, mie mi-a fost de folos informatia asta cand am luat frana si inca imi este de folos! Bafta cu frana!

ms frumos pt informatie si pt timpul acordat:D

Cu cea mai mare placere!Sanatate!;)

Cu cea mai mare placere!Sanatate!;)