Forum

Salut! As vrea sa-mi iau niste frane bune pentru bicicleta mea(Specialized stumpjumper din 1991) pentru ca cele pe care le am nu se descurca atat de bine. As vrea niste frane care sa reuseasca sa blocheze roata in conditii de XC si sa fie si durabile. Bugetul ar fi undeva la 200 de lei pentru ambele frane, dar daca chiar merita pot sa urc pana pe la ~300. Am vazut diferite modele de la Shimano si Avid, dar nu stiu care ar fi mai bune.

Intotdeauna pana sa schimbi franele trebuie sa cureti si sa ungi ce ai. Cabluri curate/ de preferat noi, camasi noi, saboti curati/ noi de buna calitate, jante curate, maneta si frana curate. Abia apoi vezi ce nu iti place si nu merge. Conteaza evident ce greutate/ masa ai si ce vrei sa faci cu bicicleta. Personal iti recomand avid single digit 5 si maneta si frana, Tektro am avut si sunt iarasi ok si Shimano la fel. Nu te arunca la sume mari din prima. Schimba piesele progresiv. Bafta!

Personal nu recomand să pui V-brake-uri pe o bicicletă concepută pentru cantilever. Nu doar din motive estetice, dar și din motive de rigiditate. Cadrele și furcile vechi sunt concepute pentru altfel de forțe, iar V-brake-urile le deformează. Ca să elimini asta, ai nevoie de o potcoavă suplimentată a.k.a. ”brake booster”. De asemenea, nu e o idee bună să combini manete de canti cu brațe de V-brake, că au raport de tragere diferit și frâna se simte ca un burete și nu are un punct de contact bine definit. Asta și din cauza flexibilității. Bicicleta aia a ta e okay așa cum e acum, eu unul aș lăsa-o așa. Tu vrei să faci un upgrade cu niște piese care costă de noi mai mult decât valorează bicicleta. Dacă insiști pe ideede upgrade, XT-ul M750 e poate cel mai puternic și poate fi luat în bani acceptabili, deși la noi cam toată lumea care își dă filme ”retro” și ”vintage” ține prețurile cam sus, după părerea mea. XTR-ul e deliciu, dar costă. Peste el e doar Arch Supreme, dar deja vorbim de O FRÂNĂ care valorează mai mult decât întregul tău bike. Atenție la XT-urile din gama M73X! Prima variantă, M737, scârțâie de la vibrații. O recunoști după brațele mici arginii perforate. Cea cu facelift, M739, e deja mai bună și nu mai face scandal, deși aici depinde mult și de combinația sabot/jantă. Contrar spuselor lui Gelu de mai sus, LX-ul cu paralelogram (M570) nu e nici pe departe la fel de puternic ca și XT-ul. În general însă gama Shimano e de bună calitate și cu cât cheltui mai mult cu atât frânele sunt mai ușoare și mai rigide. Etalon mai e mult copiatul M600 (deși manetele polarizează părerile; mie îmi plac, de exemplu). De evitat clar e STX-RC-ul și Nexave-ul cu saboți ca de canti, dar sunt puțin răspândite. Avid-urile sunt bune și ele, evident. Se aplică ce e valabil și la Shimano: cu cât plătești mai mult, cu atât ai parte de calitate mai bună, forță și finisaje. Dar și cele mai simple sunt remarcabil de bune. Ca ergonomie, manetele Avid au fost cam de prin 1999-2000 încoace sensibil mai bune decât Shimano și doar la mult timp după Shimano a remediat problema asta. Sfatul meu e să nu faci upgrade-ul ăsta, că e cam ca și cum ai pune volan de BMW pe Dacie și arată ca dracu', dar până la urmă fiecare cu filmul lui... Ca idee, dacă ai răbdare găsești cu 450 RON biciclete întregi echipate cu grupe din ăstea cu V-uri bune. ;) Mx

Va multumesc foarte mult pentru raspunsurile detaliate! Cu siguranta ma voi mai gandi la upgrade. Eu m-am gandit sa folosesc bicicleta aceasta, care este singura mea bicicleta, pentru padure, poteci, drumuri forestiere etc. dar cred ca ar trebui sa investesc cam mult in ea ca sa fie acolo unde mi-as dori eu. Inca analizez situatia, dar ar fi posibil sa o tin asa cum e si sa-mi strang bani (~2000 lei) pentru un hardtail decent dar mai nou(2015+).