Ce descrii tu acolo e problema specifica pentru Avid Elixir. Am si eu Formula (T1S) - practic acelasi design ca RX-urile - si n-am probleme.
Problema e ca DOT-ul e hidrofil si trage apa din atmosfera, motiv pentru care iti creste volumul de lichid din sistem. In mod normal n-ar trebui sa se intample asta, dar la o bicicleta nefolosita in timp se usuca garniturile si usor-usor se intampla.
Varinata complicata:
Le dai frumos jos de pe bicicleta, demontezi pistoane, manete si ce mai e pe acolo, le faci un flush complet cu alcool izopropilic si le lasi la uscat cateva zile. Pe urma le pui la loc cum au fost, cu grija sa gresezi garniturile la montaj fie cu vaselina compatibila DOT, fie cu lichid de frana. Dupa ce le-ai montat le faci o aerisire ca la carte cu lichid nou, din recipient sigilat.
Daca nu ai vaselina DOT, vei observa cu placere ca la primele folosiri o sa iti curga DOT pe la pistoane - nu-i bai, e complet normal. Stergi pistoanele cu alcool izopropilic si-i dai manete dimineata si seara. In maxim 48 de ore scurgerile se opresc.
Dupa ce rezolvi, ai grija sa iesi cu ea mai des, ca altfel patesti la fel.
Varianta rapida:
Cand se blocheaza desfaci putin bleed port-ul de la etrier si dai afara o picatura de lichid. Rezolva problema pe moment, dar nu poti repeta de prea multe ori, ca va incepe frana faca figuri.
Varinata costisitoare, dar fara batai de cap:
Le schimbi cu Shimano sau Magura - uleiul mineral n-are probleme cu H2O-ul.
