Forum

Am un set de stroker trail si am fost foarte multumit de ele pana cand,au inceput problemele. la frana pe spate pistonul din maneta nu revine complet,se blocheaza. Initial am zis ca e de la etrier ,problema e ca se intampla acelasi lucru si daca scot cablul din maneta. Am schimbat o-ringul din maneta insa nu este nici o diferenta. Apas maneta si pistonul ramane la capatul cursei. Stie cineva cum se poate rezolva problema?

Ca si coincidenta, si eu am aceiasi problema de cateva zile incoace. Deci si eu as fi tare curios de un raspuns. Cred ca e din cauza vremii, ca pe vreme mai rece revenea bine, si acuma cu caldura nu revine. Pararea mea e ca trebuie aerisita, asa am rezolvat eu mai demult.

am consumat o jumatate de litru de ulei pe aerisiri si reaerisiri. Ce mi se pare curios e ca doar cea de pe spate are problema asta...

de acord cu titus, am avut si eu candva aceleasi probleme

Pistoanele care imping placutele merg foarte bine.Problema e strict la maneta si zic asta pentru ca si separat de etrier tot nu revine.

poate e prea stransa maneta? :-??

Nu revine nici fara conducta,acum am scos siguranta si e in pozitie verticala,sper ca maine dimineata sa nu gasesc pistonul pe tavan. Speram sa aiba o rezolvare dar daca nu se poate ....o sa vad un boschetar cu frana hidraulica la carucior

pedl27
Nu revine nici fara conducta,acum am scos siguranta si e in pozitie verticala,sper ca maine dimineata sa nu gasesc pistonul pe tavan. Speram sa aiba o rezolvare dar daca nu se poate ....o sa vad un boschetar cu frana hidraulica la carucior

Ia verifica tu frumos sa nu ti se fi infundat pistonul la maneta, sa nu fi prins ceva praf aiurea si sa se fi infundat. ala mai trebuie uns every once in a while. nu am avut niciodata problema asta, si am mers multa vreme si in multe conditii cu stroker, si trail si ryde.

E curatata e unsa nu are mizerie in ea,am foarte multa grja de biicicleta asta. Am descoperit problema: cilindrul este acoperit cu un strat usor auriu asa cum e si pe bratele furcilor(probabil un fel de teflon). In zona in care circula portiunea de piston pe care se afla o-ringul, stratul auriu nu mai este iar portiunea respectiva este mai putin alunecoasa (chiar si in prezenta uleiului)decat portiunea teflonata.Practic pistonul se blocheaza pe portiunea asta unde stratul de teflon sau ce o fi nu mai este .Probabil in 3 ani cat au fost folosite as putea spune ca si-au facut treaba.... prin urmare o sa trec pe Shimano...modelul nou de Deore mi se poare foarte interesant. Multumesc pentru timp si pentru idei,spor la pedalat