Forum

Caut niste frane hidraulice care sa permita reglarea laterala (stanga dreapta) a punctului de contact al placutelor pe disc. La niste frane mecanice Hayes MX 4 si la Avid BB7 puteam prin rotirea unui surub sa schimb distanta dintre placuta si disc fara sa mai fiu nevoit sa desfac suruburile care fixeaza etrierul de 10 ori pana sa obtin centrarea perfecta. La franele hidraulice pe care le-am avut pana acum: Avid Elixir 9 cr si Formula RX nu pot sa fac asta, reglajul este mult mai migalos si imi consuma mult prea mult timp (din pacate trebuie sa fac reglajul asta aproape de fiecare data cand dau jos rotile daca vreau ca placutele sa nu atinga discul) Astept sugestii pentru niste frane hidraulice la fel de usor de reglat ca niste BB7 :) Merci.

Elixir CR, frane bune si poti regla distanta dintre placute de la maneta.

Daca te referi la Pad Contact-Point Adjustment de la Avid, nu e ceea ce vreau eu pt ca nu misca placutele lateral. If you are the lucky owner of an Avid brake with Pad Contact-Point Adjustment, then you aren’t done dialing in the goodness quite yet. This one-of-a-kind feature allows you to adjust the point in the lever’s throw where the pads contact the rotor. It is not reach adjustment. Reach adjustment moves the lever so your fi nger reaches the lever nicely. Pad Contact-Point Adjustment adjusts the place where the brake fi rms up and grips the rotor. Ideally, you want to adjust that spot to where your hand’s grip is strongest. Because everyone’s hand is a bit different, it’s nice to be able to select your own, perfect contact point. So, turn the adjuster until you feel like the pad contact is right where your hand feels strongest in your grip. Note: There are a few different Pad Contact-Point Adjusters on the various models of Avid brakes. If you’re not sure where yours is, consult your owners manual or avidbike.com. Note: The Pad Contact-Point Adjustment DOES NOT move the pads.

Este mai mult off topic ..... dar este cv necurat daca tu trebue sa reglezi de fiecare data pozitia etrierelor dupa ce dai jos rotile . Am dou bike-uri si la nici unul nu am trecut prin asa cv , singura data cand trebuie sa reglez pozitia etrierelor este doar dupa o revizie la butucii pe conuri , dar si atunci se intampla destul de rar . Cat despre frane hidraulice la care poti indeparta/apropia placutele de disc acuma imi vine in minte doar Shimano saint 810 , insa si la ele pistoanle se misca deodata ,deci nu poti sa scoti pistoanele de pe o parte mai in afara fara sa le ti pe celelalte .

Cand strangi o joaca cu quick release cadrul flexeaza putin, in 8 din 10 cazuri la mine asta se traduce si in discul care atinge foarte usor placutele de frana, de aici si intrebarea mea.

Si mie mi se intampla ca atunci cand pun roata, nu sa imi atinga discul in placuta dar sa nu mai fie perfect aliniat discul cu placutele asa cum erau reglate, dar scot iar roata o data sau de doua ori si se aseaza apoi.

Nu exista frane hidraulice care sa se poata regla ca si BB5 sau BB7 sau alte frane pe disc mecanice. Daca bine tin minte erau la un moment dat Hope Mini varianta mai veche la care se putea dar la afel de repede trebuiau aerisite. Eu zic Shimano...Fit and forget :D

Si eu patesc aproximativ acelasi fenomen deoarece butucii novatec cu quick release de 9mm nu mai au axul care sa stea in urechile cadrului/furcii...fiecare strangere prinde roata putin diferit si de aici problema. Mai degraba ai pus placute noi/disc mai gros decat normal sau arcul dintre placute nu le mai departeaza corespunzator si spatiul ramas intre ele abia ajunge.

As avea si eu o opinie legat de acest subiect. Consider ca motivul real pentru care acest fenomen apare (mie mi se intampla tot la fel de des ca si lui Valeriu) este cauzat de urmele (amprentele) de pe partea interioara a cadrului lasate de randalinarea partii butucului care intra in contact cu interiorul cadrului (acea coroana din jurul QR-ului). Daca dupa scoaterea rotii, se monteaza in alta pozitie butucul fata de cadru (nu mai pica randalinarile acelea fix in aceeasi pozitie cum erau cand s-a centrat etrierul), sau daca cumva axul rotii nu mai este aliniat la fel fata de cadru, atunci se produce frecarea discului de placute. Am impresia ca la butucii cu axe de 12, 15, 20 mm aceste lucruri nu se mai intampla. Problema este totusi des intalnita la noi cei care avem axe mici QR9. Spor la upgrade-uri.

Stiu cauzele care duc la frecarea dintre disc si placute. Stiu sa centrez etrierul, sa departez pistoanele cand e nevoie, sa indrept rotorul s.a.m.d dar problema tot ramane. Am investit mult intr-un hardtail usor, un upgrade nu m-ar avantaja acum, mai degraba renunt la franele hidraulice si trec iar la Avid BB7 :(

Eu am avut si Avid BB7 si Elixir R. Acum am trecut pe Shimano XT M785, cu radiator.

Lichidul mineral din franele Shimano nu se intelege deloc bine cu gerul, nu le-as lua in calcul pt clima de la noi