Forum

Salut, Vreau sa cumpar discuri shimano pentru sistemul de frane XT m8000. Prindere in 6 suruburi. Mentionez ca am o bicicleta in constructie de la zero, deci nu am discurile "vechi" cu care sa compar. pt m8000 mi se recomanda SM-RT86* adica SM-RT86S 160mm 6-hole SM-RT86M 180mm 6-hole SM-RT86L 203mm 6-hole etc.. Vad ca ele vin cu diverse diametre (160 - 180 - 203 mm) chiar si pe piata sh am observat ca seturile la vanzare vin in 2 diametre diferite. E mai mare discul pe fata, sau pe spate? Sau exact ce diametru ar trebui sa iau pt roata fata, respectiv spate?

Dragos Thomson
Construiesc un mtb full carbon 27.5, o sa o folosesc doar prin oras, pe asfalt, deci nu ma intereseaza rezistenta pe teren accidentat neaparat, mai mult sa fie usoara si rapida pe asfalt, desi e un mtb.

Tind sa cred ca ai foarte putina experienta in ale ciclismului, mtb-ul prin insasi definitie e pentru offroad. Chiar daca arunci multi bani si il faci de 10kg tot un hibrid de 1000lei (sh) va fi mai rapid. Nu e vorba doar de greutate, e cu totul alta geometrie, respectiv alta pozitie, alta agilitate, alta aerodinamica.

Dragos Thomson
Construiesc un mtb full carbon 27.5, o sa o folosesc doar prin oras, pe asfalt, deci nu ma intereseaza rezistenta pe teren accidentat neaparat, mai mult sa fie usoara si rapida pe asfalt, desi e un mtb.

Tind sa cred ca ai foarte putina experienta in ale ciclismului, mtb-ul prin insasi definitie e pentru offroad. Chiar daca arunci multi bani si il faci de 10kg tot un hibrid de 1000lei (sh) va fi mai rapid. Nu e vorba doar de greutate, e cu totul alta geometrie, respectiv alta pozitie, alta agilitate, alta aerodinamica. La discuri, 160mm sunt destul, daca vrei poti pune pe fata 180mm, maxim.

Dragos Thomson
Construiesc un mtb full carbon 27.5, o sa o folosesc doar prin oras, pe asfalt, deci nu ma intereseaza rezistenta pe teren accidentat neaparat, mai mult sa fie usoara si rapida pe asfalt, desi e un mtb.

Tind sa cred ca ai foarte putina experienta in ale ciclismului, mtb-ul prin insasi definitie e pentru offroad. Chiar daca arunci multi bani si il faci de 10kg tot un hibrid de 1000lei (sh) va fi mai rapid. Nu e vorba doar de greutate, e cu totul alta geometrie, respectiv alta pozitie, alta agilitate, alta aerodinamica. Deci cu toata stima nu inventezi apa calda, mtb-ul scump pe asfalt nu va performa, fiind destinat pt altceva. La discuri, 160mm sunt destul, daca vrei poti pune 180mm pe fata, maxim.

Dragos Thomson
Construiesc un mtb full carbon 27.5, o sa o folosesc doar prin oras, pe asfalt, deci nu ma intereseaza rezistenta pe teren accidentat neaparat, mai mult sa fie usoara si rapida pe asfalt, desi e un mtb.

Tind sa cred ca ai foarte putina experienta in ale ciclismului, mtb-ul prin insasi definitie e pentru offroad. Chiar daca arunci multi bani si il faci de 10kg tot un hibrid de 1000lei (sh) va fi mai rapid. Nu e vorba doar de greutate, e cu totul alta geometrie, respectiv alta pozitie, alta agilitate, alta aerodinamica. La discuri, 160mm sunt destul, daca vrei poti pune 180mm pe fata, maxim.

Dragos Thomson
Construiesc un mtb full carbon 27.5, o sa o folosesc doar prin oras, pe asfalt, deci nu ma intereseaza rezistenta pe teren accidentat neaparat, mai mult sa fie usoara si rapida pe asfalt, desi e un mtb.

Tind sa cred ca ai foarte putina experienta in ale ciclismului, mtb-ul prin insasi definitie e pentru offroad. Chiar daca arunci multi bani si il faci de 10kg tot un hibrid de 1000lei (sh) va fi mai rapid. Nu e vorba doar de greutate, e cu totul alta geometrie, respectiv alta pozitie, alta agilitate, alta aerodinamica. La discuri, 160mm sunt destul, daca vrei poti pune 180mm pe fata, maxim.

Nu ai mentionat pt ce bicicleta vrei discurile, asa ca am gasit threadul anterior:

Dragos Thomson
Construiesc un mtb full carbon 27.5, o sa o folosesc doar prin oras, pe asfalt, deci nu ma intereseaza rezistenta pe teren accidentat neaparat, mai mult sa fie usoara si rapida pe asfalt, desi e un mtb.

Tind sa cred ca ai foarte putina experienta in ale ciclismului, mtb-ul prin insasi definitie e pentru offroad. Chiar daca arunci multi bani si il faci de 10kg tot un hibrid de 1000lei (sh) va fi mai rapid. Nu e vorba doar de greutate, e cu totul alta geometrie, respectiv alta pozitie, alta agilitate, alta aerodinamica. La discuri, 160mm sunt destul, daca vrei poti pune 180mm pe fata, maxim.

Nu ai mentionat pt ce bicicleta vrei discurile, asa ca am gasit threadul anterior:

Dragos Thomson
Construiesc un mtb full carbon 27.5, o sa o folosesc doar prin oras, pe asfalt, deci nu ma intereseaza rezistenta pe teren accidentat neaparat, mai mult sa fie usoara si rapida pe asfalt, desi e un mtb.

Tind sa cred ca ai foarte putina experienta in ale ciclismului, mtb-ul prin insasi definitie e pentru offroad. Chiar daca arunci multi bani si il faci de 10kg tot un hibrid de 1000lei (sh) va fi mai rapid. Nu e vorba doar de greutate, e cu totul alta geometrie, respectiv alta pozitie, alta agilitate, alta aerodinamica. La discuri, 160mm sunt destul, daca vrei poti pune 180mm pe fata, maxim.

Nu ai mentionat pt ce bicicleta vrei discurile, asa ca am gasit threadul anterior:

Dragos Thomson
Construiesc un mtb full carbon 27.5, o sa o folosesc doar prin oras, pe asfalt, deci nu ma intereseaza rezistenta pe teren accidentat neaparat, mai mult sa fie usoara si rapida pe asfalt, desi e un mtb.

Proiectul tau indica foarte putina experienta in ale ciclismului, mtb-ul prin insasi definitie e pentru offroad. Chiar daca arunci multi bani si il faci de 10kg tot un hibrid de 1000lei (sh) va fi mai rapid. Nu e vorba doar de greutate, e cu totul alta geometrie, respectiv alta pozitie, alta agilitate, alta aerodinamica. La discuri, 160mm sunt destul, daca vrei poti pune 180mm pe fata, maxim.

Nu ai mentionat pt ce bicicleta vrei discurile, asa ca am gasit threadul anterior:

Dragos Thomson
Construiesc un mtb full carbon 27.5, o sa o folosesc doar prin oras, pe asfalt, deci nu ma intereseaza rezistenta pe teren accidentat neaparat, mai mult sa fie usoara si rapida pe asfalt, desi e un mtb.

Proiectul tau indica experienta limitata in ale ciclismului, mtb-ul prin insasi definitie e pentru offroad. Chiar daca arunci multi bani si il faci de 10kg tot un hibrid de 1000lei (sh) va fi mai rapid. Nu e vorba doar de greutate, e cu totul alta geometrie, respectiv alta pozitie, alta agilitate, alta aerodinamica. La discuri, 160mm sunt destul, daca vrei poti pune 180mm pe fata, maxim.

Nu ai mentionat pt ce bicicleta vrei discurile, asa ca am gasit threadul anterior:

Dragos Thomson
Construiesc un mtb full carbon 27.5, o sa o folosesc doar prin oras, pe asfalt, deci nu ma intereseaza rezistenta pe teren accidentat neaparat, mai mult sa fie usoara si rapida pe asfalt, desi e un mtb.

Proiectul tau indica experienta limitata in ale ciclismului, mtb-ul prin insasi definitie e pentru offroad. Chiar daca arunci multi bani si il faci de 10kg tot un hibrid de 1000lei (sh) va fi mai rapid, e drept ca a ta va fi mai comoda. Nu e vorba doar de greutate, e cu totul alta geometrie, respectiv alta pozitie, alta agilitate, alta aerodinamica. La discuri, 160mm sunt destul, daca vrei poti pune 180mm pe fata, maxim.

Mersi ca m-ai facut limitat :)) Defineste experienta limitata intr-ale ciclismului. Omule am hibrida acasa acum giant rapid 2 am dat 4200 de lei pe ea, eu zic ca mi-am facut portia de hibrida pe viata, faptul ca vreau un mtb usor sa ies seara e alta poveste. Chiar nu are nimeni voie sa utilizeze un mtb in oras, e chiar asa de taboo? Imi plac mie mtb-urile, tre sa ma mut la munte ca sa am voie sa detin unul? Esti offtopic