Forum

Salut! Dupa cum spune si titlul am o mica problema cu frana spate shimano deore br-m506. Totul a inceput atunci cand am scos roata spate pentru a curata pinioanele , a fost un mic accident si am apasat frana de pe spate fara sa imi dau seama deci logic ca s-au apropiat placutele si nu mai incapea discul, le am departat foarte putin si a incaput discul dar bicicleta era infranata . Am cautat pe internet ce este de facut si am gasit ca trebuie impinse placutele ( departate) . Ieri am facut acest procedeu si de atunci nu mai tine frana . Placutele se apropie de disc ambele ating discul si blocheaza roata atunci cand nu sunt pe bicicleta dar atunci cand sunt pe bicicleta nu ma opresc folosind frana spate de asemenea am observar ca s-a marit cursa de la maneta. Am curatat discul dar nu si placutele si totusi nu franeaza. Bicicleta este relativ noua am cumparat-o acum doua luni si am 1900 km facuti cu ea . Saptamana aceasta voi ajunge si la un service dar vreau sa vad daca as putea sa o rezolv singur . Astept raspunsurile cu ce e de facut . Va multumesc!

Ai observat cumva daca in momentul cand ai apasat frana nu s-a prelins ulei pe placute. Ai putea sa le cureti. Iar daca maneta are cursa marita , poate insemna ca a intrat aer pe conducta. Fa o aerisire.

Ai observat cumva daca in momentul cand ai apasat frana nu s-a prelins ulei pe placute? Ai putea sa le cureti oricum. Iar daca maneta are cursa marita , poate insemna ca a intrat aer pe conducta. Fa o aerisire.

O sa le scot astazi sa le curat desi nu cred ca ar fi curs ulei pe ele . Dar frana pe fata a fost folosita mult mai mult decat cea pe spate , intradevar cea pe spate a fost folosita numai foarte brusc ( blocand roata ). Dar este posibil sa fac o aerisire numai dupa 1900 km? Mersi si astept si alte raspunsuri.

O sa le scot astazi sa le curat desi nu cred ca ar fi curs ulei pe ele . Dar frana pe fata a fost folosita mult mai mult decat cea pe spate , intradevar cea pe spate a fost folosita numai foarte brusc ( blocand roata ). Dar este necesar sa fac o aerisire numai dupa 1900 km? Mersi si astept si alte raspunsuri.

Matei Hriscu
O sa le scot astazi sa le curat desi nu cred ca ar fi curs ulei pe ele . Dar frana pe fata a fost folosita mult mai mult decat cea pe spate , intradevar cea pe spate a fost folosita numai foarte brusc ( blocand roata ). Dar este necesar sa fac o aerisire numai dupa 1900 km? Mersi si astept si alte raspunsuri.

Nu are legatura cu cei 1900 de km, ci cu faptul ca ai apasat maneta fara roata, atunci a intrat aer si de asta trebuie aerisita.

ok . m-am mai documentat si cam asta e voi face aerisire la un service pentru ca nu vreau sa risc sa o fac singur. Va multumesc tuturor pentru raspunsuri

Depinde umpic de ce ai facut mai exact. Daca fara a avea discul apesi meneta pana in capat in conditiile in care placutele erau noi si pistonasele erau introduse complet in etrier o simpla impingere la loc ar trebuii sa rezolve problema. In schimb dacaplacutele erau foarte tocite si pistonasele erau scoase inafara destul de mult se poate ca la apasare unul dintre pistonase sa treaca de punctul de etansare si sa eliminile lichid ( nicidecum sa traga) moment in care placutele pot fi contaminate cu lichid si respectiv cursa franei lungindu-se. Aerisirea nu are nici o treaba cu faptul ca frana nu mai tine atat timp cat maneta franei are un comportament rigid la apasare. Aerisirea are ca scop refacerea modulatiei. Cand exista aer pe donducta aceasta fiind un fluid compresibil modifica modul in care frana reactioneaza la apasarea manetei. Prin urmare datorita unui comportament elastic al manetei la apasare forta de franare nu poate fi dozata intrun mod linear si se pierde asa numita modulatie. Prin urmare daca in momentul in care apesi maneta de frana aceasta se opreste intr-un punct si daca maresti forta de franare ramane ferm pe pozitie inseamna ca frana nu trebuie aerisita. Problema provine de la placute sau disc contaminat. Daca cursa manetei este foarte mare si elastica atunci frana trebuie aerisita dar nu iti rezolva problema. Probabil placutele sunt contaminate si nu ofera forta de frecare suficienta.

Depinde umpic de ce ai facut mai exact. Daca fara a avea discul apesi meneta pana in capat in conditiile in care placutele erau noi si pistonasele erau introduse complet in etrier o simpla impingere la loc ar trebuii sa rezolve problema. In schimb dacaplacutele erau foarte tocite si pistonasele erau scoase inafara destul de mult se poate ca la apasare unul dintre pistonase sa treaca de punctul de etansare si sa eliminile lichid ( nicidecum sa traga) moment in care placutele pot fi contaminate cu lichid si respectiv cursa franei lungindu-se. Aerisirea nu are nici o treaba cu faptul ca frana nu mai tine atat timp cat maneta franei are un comportament rigid la apasare. Aerisirea are ca scop refacerea modulatiei. Cand exista aer pe donducta aceasta fiind un fluid compresibil modifica modul in care frana reactioneaza la apasarea manetei. Prin urmare datorita unui comportament elastic al manetei la apasare forta de franare nu poate fi dozata intrun mod linear si se pierde asa numita modulatie. Prin urmare daca in momentul in care apesi maneta de frana aceasta se opreste intr-un punct si daca maresti forta de franare ramane ferm pe pozitie inseamna ca frana nu trebuie aerisita. Problema provine de la placute sau disc contaminat. Daca cursa manetei este foarte mare si elastica atunci frana trebuie aerisita dar nu iti rezolva problema. Probabil placutele sunt contaminate si nu ofera forta de frecare suficienta.