Forum

Salut, recent am achizitionat un Mondraker electric si am pe el niste shimano mt501/500 pe care doresc sa le schimb, este cam prima data cand imi permit sa fac asa ceva chiar daca am mai avut biciclete, in principiu bugetul este in jur de 1000lei.... Eu am gasit 2-3 care imi fac cu ochiul, daca imi puteti da o parere/recomandare as aprecia :) La recomandarea cuiva am gasit niste magura mt5 intre timp am mai gasit si de la sram ceva dar nu-mi dau seama daca merita diferenta sau Orice alta sugestie este bine venita :)

este cu colier din cate vad(deci separat de schimbator) ...legat de sram-u ala totusi, s-ar merita? pare oferta buna dar cum nu ma pricep s-ar putea sa ma pacalesc singur cu pretul 'redus'

Salut, Sunt cam fel de bune si Code R si MT5 eStop. Dar daca nu vrei sa depasesti 1000 lei, iti recomand Code R-urile, Oferta e f buna. Doar discurile costa aprox 400l ei. Poate ma insel, dar din ce stiu eu, magura foloseste discuri putin mai groase, deci vei fi nevoit ori sa iti inlocuiesti cele de pe bicicleta, ori sa bagi mai mult lichid in frane. Pe Chaser-ul meu mi-am pus Code R si sunt multumit de ele.:)

Franele SRAM au dovedit in timp ca sunt doar niste Avid-uri rebranduite. As evita orice frana SRAM cu atat mai mult pe un ebike!

Gelu, nu esti primul pe care il aud ca nu vrea frane cu DOT. Acum depinde de preferintele fiecaruia. Franele (Code R) sunt foarte usor de aerisit. Marea "mizerie" e ca iti trebuie kit special de aerisire (bleeding edge) pentru etrier. Stiu ca DOT isi pierde mai repede din calitati, dar un refresh de 2-3 ori pe an nu e un capat de drum.

Sunt la al doilea set de frâne pe DOT 5.1, nu am avut absolut nici o problemă cu ele, nu trebuie aerisite, dacă nu ai probleme de curgeri sau pori, dupa cum știți mașinile folosesc tot DOT mă găndesc că dacă nu era bun inventau alt sistem. Sunt ușor de servisat, eu le recomand cu căldură. Am avid 5, a doua pereche, pe prima am vandut-o de frumusețe, aersire se face absolut simplu cu o seringă și un ac, fără complicații, dacă e nevoie să mai adaugi sau să scoți lichid. Dar, dacă sistemul este bun, nu ai nevoie de aerisire, vreodată. În 7 ani de Avid, doua seturi, nici o dată nu am avut scurgeri, deci, implicit, nu am avut nevoie de aerisire. Le folosesc în combinație cu Ashima rotors, alea chele și ușoare și placuțe metalice, că-s mare și ma dau ca dementul la vale.

(...)nu ai nevoie de aerisire, vreodată. În 7 ani de Avid, doua seturi, nici o dată nu am avut scurgeri, deci, implicit, nu am avut nevoie de aerisire.

Afirmatia asta e putin inselatoare. Lichidul de frana / uleiul nu trebuie schimbat doar cand nu mai merge frana. Atunci e prea tarziu deja. Nici cu masina nu te tuci la service dupa ce te lasa pe drum. Sunt anumite interventii care trebuiesc facute sa PREVII defectarea pieselor, in cazul asta, schimbul de lichid de frana (care la Sram costa chiar foarte putin) este recomandat daca folosesti bicicleta relativ mult. In schimb, daca sta numai in garaj/camera, poate si peste 10 ani va fi la fel de bun.

Teodor Jagate
Sunt la al doilea set de frâne pe DOT 5.1, nu am avut absolut nici o problemă cu ele, nu trebuie aerisite, dacă nu ai probleme de curgeri sau pori, dupa cum știți mașinile folosesc tot DOT mă găndesc că dacă nu era bun inventau alt sistem. Sunt ușor de servisat, eu le recomand cu căldură. Am avid 5, a doua pereche, pe prima am vandut-o de frumusețe, aersire se face absolut simplu cu o seringă și un ac, fără complicații, dacă e nevoie să mai adaugi sau să scoți lichid. Dar, dacă sistemul este bun, nu ai nevoie de aerisire, vreodată. În 7 ani de Avid, doua seturi, nici o dată nu am avut scurgeri, deci, implicit, nu am avut nevoie de aerisire. Le folosesc în combinație cu Ashima rotors, alea chele și ușoare și placuțe metalice, că-s mare și ma dau ca dementul la vale.

Asocierea, Ashima, cu Avid si ma dau ca dementul la vale nu se pupa no offence! Toti ne dam agro, enduro si hardcore stiu :) ... si am uitat, agresiv! Mie nu imi ajngeau Avid fie ele 3,5,7 sau X0 nici acum 5 ani ... si de atunci chiar ca ma dau super agro si fac mult enduro pe drumuri forestiere plate :) Nici macar ce spune AtiBoa nu este tocmai valabil, lichidul DOT se schimba si daca bicla sta, pentru ca absoarbe apa asa ca in 7 ani(exagerand bineinteles) e posibil ca Avidurile tale sa fie pe H2o nu DOT :)

Greșit. DOT nu absoarbe apă, aftfel vedeai non stop schimbându-se lichidul de frână la mașini, care este fix DOT. Și nu vâd de unde să absoarbă apă un sistem presurizat. Nu e logic ce spui. Iar eu mă impac excelent cu Ashima cu metalice. Da, se schimbă mai repede placuțele, e uzura mai mare, dar sunt niște discuri excelente. Asta o spun după ce am folosit și Avidurile originale, precum și alte mărci, Aligator, KCNC și altele. E normal ca la mine și la stilul și pufoșenia mea să se ducă fiscurile mult mai repede, dar nu-i bai. Repet și știu ce spun, nu am facut și nu am nevoie să fac aerisire la un sistem perfect presurizat, fără pierderi. De completat am mai completat la una din manete, când le-am cumpărat, era prea slabă, mie imi place când am atins maneta să moară frâna sub mine, la mm dacă se poate. Deci, eu personal, după ani de experiență pe Avid 5, le recomand cu cea mai mare căldură. Am și căzut cu bicicleta ca na...aveam prostul obicei să mă tragă pămăntul, nici o problemă la manete. Și, ru nu exagerez ceva, pentru că...de ce? Ca să facă un altul o prostie sau ceva ca și mine, șu cum? Am pretenția că suntem aici un grup de prieteni care ne ajutăm cum putem. E o prostie să spui că aș avea ceva de câștigat că laud eu niște vechituri de Avid. Da, m-am dat pe niște DB5 pe care efectiv nu mă mai opream, clar nu mi-au placut. Am Avid 5 din 2014, de când....Ghost. Prima pereche perfectă, asta de acum era mai frumoasă, tot perfectă. Nu întreținere, nu aerisire. Ca și la mașini de altfel, nu am aerisit vreodată, sistemul de frânare la 7 mașini deținute în timp, pentru ca este un sistem inchis și etanș. Se aerisește doar daca schimbi vreo componentă a sistemului. Că vrei tu, din proprie inițiativă, este altceva.

Teodor Jagate
Greșit. DOT nu absoarbe apă, aftfel vedeai non stop schimbându-se lichidul de frână la mașini, care este fix DOT. Și nu vâd de unde să absoarbă apă un sistem presurizat. Nu e logic ce spui..

Exact asta si vezi, la auto se schimba la 2 ani indiferent de km! Dotul este un lichid higroscopic si asa absoarbe apa.

totusi, inteleg ca astea 2 ar fi cea mai buna alegere in bugetul meu si nu ma pot decide, dupa cautari si review-uri vad ca magura mt5 ar trebui sa aiba o franare ceva mai buna decat code r-ul si totusi ma gandesc daca merita diferenta de pret, la magura probabil ies undeva la 1000 lei fara discuri , mai adaug 200-300+ pt discuri , cu sram-urile ies la 1000lei cu totu....nu ma deranjeaza sa dau diferenta pt mt5 doar sa stiu ca merita ... https://imgur.com/bs9g3U6

Aia nu ține, aia nu ține, aia nu este bună...no, bine.