Forum

Va salut. Am o problema cu frana spate.Nu stiu exact modelul dar pe ea scrie TEKTRO MINERAL OIL si pe etrier scrie TWIN PISTON . Se manifesta in felul urmator : cand actionez frana usor totul e ok dar cand o actionez pentru a bloca roata , scoate un carait si pana sa se opreasca rotata de tot parca nu se invarte constant.(ca si cum ar fi discul oval)Nu stiu cum sa explic mai bine...(nu are pierderi de ulei) Aveti idee de la ce ar putea fi ?

Am gasit modelul de frana : http://www.freerider.ro/teste/tektro-mota-hdc-300-2013-48202.html

Am gasit modelul de frana :TEKTRO HDC-300 MOTA

Intoarce bicicleta cu rotile in sus, invarti roata fara sa apesi frana si ne zici daca freaca tot timpul, deloc sau odata pe rotatie, daca freaca tot timpul e ori din sabot or ai lovit frana/cadrul si e indoit un milimetru, daca freaca odata pe rotatie discul e indoit, afli unde freaca prinzi cu mana si tragi de el putin vezi daca se indreapta(inainte sa faci asta uitate de sus sa vezi unde e stramb discul si foloseste sabotul ca reper. In legatura cu caraitul vezi sa fie sabotii prinsi bine sau daca unul dintre ei prinde cu unghi gresit(adica de ex coltul din fata merge primul in loc sa mearga toata placuta deodata uniform) sau distantierul vezi sa fie intact, poate trebuie extins putin si bagat inapoi, rareori ramane putin inchis.

Intoarce bicicleta cu rotile in sus, invarti roata fara sa apesi frana si ne zici daca freaca tot timpul, deloc sau odata pe rotatie, daca freaca tot timpul e ori din sabot or ai lovit frana/cadrul si e indoit un milimetru, daca freaca odata pe rotatie discul e indoit, afli unde freaca prinzi cu mana si tragi de el putin vezi daca se indreapta(inainte sa faci asta uitate de sus sa vezi unde e stramb discul si foloseste sabotul ca reper. In legatura cu caraitul vezi sa fie sabotii prinsi bine sau daca unul dintre ei prinde cu unghi gresit(adica de ex coltul din fata merge primul in loc sa mearga toata placuta deodata uniform) sau distantierul vezi sa fie intact, poate trebuie extins putin si bagat inapoi, rareori ramane putin inchis. Eu am reusit sa imi indoi cadru de al cube ruland pe roti de 29er pe drum "asfaltat" in jurul axului de la roata din cauza vibratiilor cu 0.3mm... de cele mai multe ori cu umpic de forta nerecomandata repari mici dezavantaje a bugetului mic...

Adrian Cadar vezi ca el are frane hidraulice ce treaba au sabotii? Adrian Anuta scoate placutele si vezi daca nu sunt infectate.Daca nu sunt infectate tare le freci putin cu niste smirghel fin si poti lua un spray de disc(costa cam 15lei din mag auto).

Vroiam sa zic placuta de frana nu sabot,scuze... greseala de exprimare.

Intoarce bicicleta cu rotile in sus, invarti roata fara sa apesi frana si ne zici daca freaca tot timpul, deloc sau odata pe rotatie, daca freaca tot timpul e ori din placuta or ai lovit frana/cadrul si e indoit un milimetru, daca freaca odata pe rotatie discul e indoit, afli unde freaca prinzi cu mana si tragi de el putin vezi daca se indreapta(inainte sa faci asta uitate de sus sa vezi unde e stramb discul si foloseste placutele ca reper. In legatura cu caraitul vezi sa fie placutele prinsi bine sau daca unul dintre ele prinde cu unghi gresit(adica de ex coltul din fata merge primul in loc sa mearga toata placuta deodata uniform) sau distantierul vezi sa fie intact, poate trebuie extins putin si bagat inapoi, rareori ramane putin inchis. Eu am reusit sa imi indoi cadru de al cube ruland pe roti de 29er pe drum "asfaltat" in jurul axului de la roata din cauza vibratiilor cu 0.3mm... de cele mai multe ori cu umpic de forta nerecomandata repari mici dezavantaje a bugetului mic...

Va salut. Monentat va pot spune ca dupa ce am cumparat bicicleta , discul freca odata/rotatie.I-am facut reglarea (desfacut etrier din suruburi,apasat frana,strans etrier-->>si nu mai freaca). De unde imi dau seama daca sunt placutele infectate?

Vezi ca sunt mai negre.Si nu mai franeaza atat de bine si sunt foarte galagioase la franare.

daca freaca 1 data pe rotatie eu zic ca ai 90% sanse ca discul sa fie stramb, un prieten a patit la fel cun o bicicleta noua , incearca sa il invarti si sa vezi unde e stramb si in ce directie, dupa ce gasesti prinzi cu mana si incerci sa indrepti, daca nu ai destula forta foloseste un patent si un prosop ca sa nu zgarii discul numai ai grija sa nu il indoi unde nu trebuie, prea tare sau in directia gresita. (sau ai putea sa dai jos discul, sa il pui pe o suprafata plata si sa vezi daca e stramb)

daca freaca 1 data pe rotatie eu zic ca ai 90% sanse ca discul sa fie stramb, un prieten a patit la fel cun o bicicleta noua , incearca sa il invarti si sa vezi unde e stramb si in ce directie, dupa ce gasesti prinzi cu mana si incerci sa indrepti, daca nu ai destula forta foloseste un patent si un prosop ca sa nu zgarii discul numai ai grija sa nu il indoi unde nu trebuie, prea tare sau in directia gresita. (sau ai putea sa dai jos discul, sa il pui pe o suprafata plata si sa vezi daca e stramb daca nu iti place sa lucrezi dupa "ochi")