Forum

Salut! Va rog sa imi spuneti daca am inteles bine sau gresesc! 1.Imi atinge discul de frana spate de placute foarte putin. Este un surub la frana pt piulita in cruce. Daca il desfac cursa libera a manerului se mareste. Cica mareste distanta dintre placutele de frana. Si chiar vreau cursa libera la maneta de frana mai lunga. Sa nu mai franez brus. Stiti ceva despre asa ceva? Am intele bine? Ar trebui sa bag pistoanele la maxim si apoi sa am rezultat, dupa ce montez roata? Placutele de frana nu vor mai sta atat de apropiate? 2.La ce grosime trebuie sa ajunga descul de frana ca sa-l inlocuiesc? Shimano XT RT-MT800 Center-Lock Disc Rotor 160mm extern. https://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-xt-rt-mt800-center-lock-disc-rotor-847419?varid=847429 Cred ca a avut 2mm. Am masurat in zona in care placutele nu au frecat. 3. Am incercat sa indrept discul cu o cheie reglabila, dar dintr-un punct in care atingea am ajuns la zone mai mari. Am vrut sa verific ca sa nu mai dau bani pe scula de indreptat. Nu pot tine cheie stransa si imi indoaie numai extremitatea discului. Probabil ca voi reusiti cu cheia reglabila.

Surubul de free stroke nu are piulita ci este doar un surub prin care intradevar se regleaza distanta dintre disc si placute dar daca iti atinge discul doar intr-un punct nu ai de ce sa umblii la free stroke ci trebuie indreptat discul! Eu iti dau un sfat care se aplica tuturor posturilor tale si care nu o sa iti prea placa. Nu mai mesteri singur la bicicleta ta! Mergi in service!

Acum repet. Consumabilele: lantul, placutele de frana, cauciucurile mi le voi monta eu. Reglajele la schimbator le-am facut mai bine decat la service. Nu imi mai urca lantul cu pocnet si dupa 5 sec cand urc panta. Bicicleta merge mult mai usor acum. Reglajele la manetele de frana mi le fac eu cum am eu nevoie. Ei le lasa asa cum au venit din fabrica. Nu stiu de ce am scris de piulita la surubul in cruce pt. reglarea cursei libere a manetei de frana. Oi fi visat. Am recitit la reglajele manetelor si repozitionarea pistoanelor. La ce am eu nu mai vad ca in manualul shimano scrie ca poti mari distanta dintre placutele de frana. Este o distanta fixa - un distantier rosu care se monteaza intre placute, dupa ce ai bagat pistoanele pe care il am. Se apasa apoi manetele franelor pana ce placutele ating distantierul. Nu cred ca la service sunt atat de meticulosi. Nu pot indoi discul cu cheia reglabila. Mai rau, am curbat discul la extremitate. Se indoaie ca o tabla de conserva. Acum atinge in mai multe locuri. Am sters ce am scris despre reglarea cursei libere. Dus-intors la service fac 100km pe bicicleta. Ma duc la ei si imi vand o lera care masoara o uzura mult mai mare. In loc de 0,5% indica 0.75 sau 1. Posibil mi s-a uzat si pinionul mic, pt. ca nu am schimbat la timp lantul. Gelu a scris ca nu arata uzat, dar la astea de 12 viteze uzura este mult mai prematura. Dintii pinionului mic nu mai agata lantul ca un carlig sau lantul Shimano ar trebui sa fie mai scurt cu 2 zale decat KMC.

Ionut Tanase
...Eu iti dau un sfat care se aplica tuturor posturilor tale si care nu o sa iti prea placa. Nu mai mesteri singur la bicicleta ta! Mergi in service!

Domnul Florin are multi bani si NU ezita sa-i arunce in piese fara numar... apoi le monteaza dansul :P Deja a uzat discurile montate in Noiembrie.... si merge pe asfalt, si si-a facut mtb de carbon pt asta, ca sa intelegi cu cine vorbesti. Acum foloseste pinionul cel mai mic fiindca evident, acea transmisie nu e facuta pt mers pe asfalt... macar are bani sa arunce in continuare in fixurile dumnealui.

La cum și unde mergi matale, nu e nevoie să schimbi, vreodată, discurile. Decât dacă le strici cu rahaturi de curațare total inutile cu care dai pe ele și pe placuțe. Pinioanele se uzează prematur la proasta folosire, degresare sau ungere.

Florin Vasiliu
Nu pot indoi discul cu cheia reglabila. Mai rau, am curbat discul la extremitate. Se indoaie ca o tabla de conserva. Acum atinge in mai multe locuri.

Dupa mine asta e o treaba banala la care ai nevoie doar de rabdare si lumina buna. Poate nu ai rabdare destula. Mai incearca pana iti iasa. Mai vezi filmulete pe youtube daca te pasioneaza mesteritul la bicicleta. Chestiile care nu sunt urgente lasa-le pentru la iarna cand nu te dai si nu trebuie sa te grabesti sa o asamblezi la loc.

Teodor Jagate
La cum și unde mergi matale, nu e nevoie să schimbi, vreodată, discurile. Decât dacă le strici cu rahaturi de curațare total inutile cu care dai pe ele și pe placuțe. Pinioanele se uzează prematur la proasta folosire, degresare sau ungere.

Dar de unde stii dta. pe unde ma dau eu. Ieri am vrut sa urc din Busteni in Baiului si apoi Secaria. Nu stiu daca cunosti zona. Era pustiu, asa ca am renuntat. Foarte multa padure si sus stane cu caini. Probabil majoritatea urca cu gondola de la Azuga. Am urcat de la Gura Diham la Diham apoi a mers pe bicla, pe poteca la pichetul Rosu si Poiana Izvoarelor. Au mai fost portiuni de bicla. Acolo drumul ar fi fost foarte bun, dar in ultimii ani l-au stricat ploile si de cand cabana a fost inchisa nu mai urca multi. La inceputul lui iulie am fost la Omu, dar ultravioletele mi-au facut niste bobite cu mancarime mare. Mi s-a vindecat dupa ce am folosit o crema cu antibiotic. Asa ca ma cam feresc sa mai ies des in perioada asta. Si inca ceva. Dealurile dimprejurul localitatii au drumuri de caruta mai dificile decat potecile mult mai imblate de pe munte. Poate dta, faci downhill. Discurile se uzeaza mult si pe asfalt la pantele de aici. Pinionul mic s-a uzat de la lant care trebuia schimbat mai demult, dar tot asa: mers mult cu el la campie. Avand dinti mai putini, normal ca se uzeaza mai rapid. SI eu ma consideram superior cand faceam ture cu cortul in ploaie si urcam pe jos si eram plin de noroi fata de cei care stateau jos, in statiune. dar aveam 20 de ani, nu 44. As fi fost informat daca raspundeai la intrebare. Daca nu. ignori subiectul.

Rares Abrudan
Dupa mine asta e o treaba banala la care ai nevoie doar de rabdare si lumina buna. Poate nu ai rabdare destula. Mai incearca pana iti iasa. Mai vezi filmulete pe youtube daca te pasioneaza mesteritul la bicicleta. Chestiile care nu sunt urgente lasa-le pentru la iarna cand nu te dai si nu trebuie sa te grabesti sa o asamblezi la loc.

Am facut o incercare ca sa nu mai cumpar scula de indreptat caci imi atingea intr-un punctulet foarte putin, dar cu cheia il stricasem destul de rau. Apoi l-am mai dres. Este mai lata cheia si poti si rasuci foaia. Pai si calculatoarele si softurile m-au pasionat. Aam invatat sa le asamblez. Sa incarc drivere, sa fac setari, jocuri si programe. Apoi am avut doua sali de internet. Mai stii ce va iesi de aici... Intrebarea a fost mult mai concisa. La cat sa ajunga discul de frana ca sa trebuiasca inlocuit? Disc din seria XT 8100. Initial cred ca a avut 2mm.

Merci! Am tot vrut sa dau o cautare pe Google si am uitat. Era simplu.

”Pinionul mic s-a uzat de la lant care trebuia schimbat mai demult, dar tot asa: mers mult cu el la campie. Avand dinti mai putini, normal ca se uzeaza mai rapid.” Hai las-o că te bate practica cu pinionul în cap. Deci, dacă un pinion are dinți mai puțini, se uzează mai repede, nu din cauză că ai mers tu 99% pe el și 1% pe ăla mare, nu? A naibii teorie :)) Mai rămâne să spui că el se învârte mai repede ca cel mare și de aia se și uzează mai repede :) Dacă ai să te uiți bine la pinioane, ai să vezi că toți dinții pinioanelor sunt identici ca mărime, nu poate fi unul mai mic sau mai mare. Este...logic, poți să te uiți la găurile alea din lanț, dacă nu mă crezi, toate sunt perfect egale, ca să poată intra dinții aceia perfect egali. Spor la reparat. Auzi, la cât repari la bicicleta aia, câte mii sau zeci de mii de km faci pe an cu ea?

Teodor Jagate
”Deci, dacă un pinion are dinți mai puțini, se uzează mai repede, nu din cauză că ai mers tu 99% pe el și 1% pe ăla mare, nu? Auzi, la cât repari la bicicleta aia, câte mii sau zeci de mii de km faci pe an cu ea?

Normal ca am mers mult cu el, dar daca ai merge acelasi numar de km pe fiecare pinion in parte cel mic s-ar uza mai rapid pentru ca forta pe care o exerciti asupra profilului este mai mare uneori. Forta fiind mai mare si uzura este mai mare. Mamentul este raza x forta. Momentul fiind constant raza micsorandu-se automat creste forta. De aceea nici nu prea poti pleca de pe loc cu un pinion de 10. AM GRESIT CU NUMARUL DE DINTI.

de ce nu puneti niste foto cu discurile uzate, unii suntem curiosi cum se uzeaza xt-urile in ~3000km.

Au 1,7mm. Poti pune sunlerul pe fotografii? Multumesc pentru ironii!