Forum

salut baieti, tocmai mi-am pus niste frane deore 2012, montat totul frumos pana am dat de o problema, si anume: etrierul spate nu se aliniaza cu discul si ma refer la distanta nu la paralelism; etrierul este in exterior cu cca 1-1,5mm fata de disc si acolo se opreste, nu mai poate fi ajustat inspre interior din adaptor, raman deci cu o placuta care se freaca de disc si una care are un spatiu enorm; ati mai patit careva asa ceva? se pot pune niste saibe intre urechile dropout-ului si adaptor? sau afecteaza in vreun fel buna functionare nu o fi bun adaptorul? (este adaptorul cu care a venit, frana fiind noua) tin sa precizez ca suportii cadrului pt etrier sunt perfect drepti, vechea frana (formula oro) neavand aceasta problema.

Verifica in prima faza sa fie ambele pistoane iesite la fel de mult. Am patit aceeasi chestie la SLX 2012. Aveam pistonul dinspre spite iesit mai mult si cel din exterior mai putin, Practic linia discului nu era pe centru etrierului. Am facut o resetare de distanta impingand in etrier doar pistonul iesit mai mult. Daca nu asta este cauza poti pune linistit cate o saiba intre cadru si adaptor care sa iti permita sa impingi etrierul mai spre spite.

Verifica in prima faza sa fie ambele pistoane iesite la fel de mult. Am patit aceeasi chestie la SLX 2012. Aveam pistonul dinspre spite iesit mai mult si cel din exterior mai putin, Practic linia discului nu era pe centru etrierului. Am facut o resetare de distanta impingand in etrier doar pistonul iesit mai mult. Daca nu asta este cauza poti pune linistit cate o saiba intre cadru si adaptor care sa iti permita sa impingi etrierul mai spre spite.

saibe intre adaptor si cadru. am patit si eu asta la un scott voltage si saibele alea sunt singura idee. succes

Nu prea este indicat sa pui saibe intre adaptor si cadru ... trebuie sa faca priza bine adaptorul cu cadrul pentru o siguranta mai mare .. daca pui saibe macar sa pui unele mai late .

Am si eu o problema la Elixir 1. Placutele imi stau foarte aproape de disc si una chiar este in contact permanent cu discul. Tot aud ca freaca si este deranjant. Am fost la un service,au incercat sa alinieze etrierul iar apoi au impins placutele cu o surubelnita dar nimic... Ce as putea face?

Am si eu o problema la Elixir 1. Placutele imi stau foarte aproape de disc si una chiar este in contact permanent cu discul. Tot aud ca freaca si este deranjant. Am fost la un service,au incercat sa alinieze etrierul iar apoi au impins placutele cu o surubelnita dar nimic... Ce as putea face?

Am si eu o problema la Elixir 1. Placutele imi stau foarte apropiate de disc si una chiar este in contact permanent cu discul. Tot aud ca freaca si este deranjant. Am fost la un service,au incercat sa alinieze etrierul iar apoi au impins placutele cu o surubelnita dar nimic... Ce as putea face?

Am si eu o problema la Elixir 1. Placutele imi stau foarte apropiate de disc si una chiar este in contact permanent cu discul. Tot aud ca freaca si este deranjant. Am fost la un service,au incercat sa alinieze etrierul iar apoi au impins placutele cu o surubelnita dar nimic... Ce as putea face?

Am si eu o problema la Elixir 1. Placutele imi stau foarte apropiate de disc si una chiar este in contact permanent cu discul. Tot aud ca freaca si este deranjant. Am fost la un service,au incercat sa alinieze etrierul iar apoi au impins placutele cu o surubelnita dar nimic... Ce as putea face? Problema rezolvata.

Am si eu o problema la Elixir 1. Placutele imi stau foarte apropiate de disc si una chiar este in contact permanent cu discul. Tot aud ca freaca si este deranjant. Am fost la un service,au incercat sa alinieze etrierul iar apoi au impins placutele cu o surubelnita dar nimic... Ce as putea face? Problema rezolvata.

Dat jos placutele,dat cu wd40,motorina si am apasat usor pe maneta sa vad daca ies pistonasele egal. Cand nu au iesit egal,am tinut pistonul respectiv cu o surubelnita si l-am lasat pe celalalt sa iasa mai mult. Apoi le-am apasat inapoi inauntru si gata.