Forum

Recent , cand sunt pe al 5 lea pinion si apas pe pedala tare lantul face un sunet de parca ar sari sau ceva de genu , lantul nu sare se simte doar in pedale putin un mic skip . Schimbator Shimano Zee , pinioane shiamno deore 10 viteze 36T , foaie narrow wide 36t

Uzura cum e ? Verifici lantul periodic ?

Lantul este aproape nou , unealta pentru verificarea uzuri nici nu intra intre zale

Probabil ca ai uzata caseta. Si unealta nici nu trebuie sa intre intre zale, doar sa se sprijine pe rolele interioare, atunci cand uzura este in limite. Precizeaza de cand folosesti caseta actuala?

Caseta are peste un an vechime , a fost abuzata destul de mult , dar nu cred ca asta ar fi motivul . Care sunt sansele ca urechea cadrului sa fie de vina

E posibil și de la ureche, dacă e ușor îndoită ocazional poate face lanțul să agațe un pinion alăturat. Se poate confunda cu chain slip... lanțul scăpând ușor și auzindu-se un clank când lanțul revine pe pinion. imo ai o problemă dificil de identificat pe forum, mergi la un service și să ne zici care a fost problema.

Verifica alinierea urechii, ca asta o poti face vizual, nu te costa nimic. Apoi cumpara o caseta noua ca nu este o avere si schimba, iarasi este ieftin. Daca nu este din vina casetei o pui la loc pe cea veche si o pastrezi pentru viitor ca nu se strica. Dupa asta mai scrii pe aici. Ideal ar fi lant si caseta noi, nu stiu ce tool ai tu dar eventual incearca sa ii masori uzura si cu o rigla, gasesti pe youtube ce sa faci. Asta ca sa fii sigur ca nu are si lantul vreo uzura prematura.

cand apesi cu mai mare forta (toata greutatea?) in pedala lantul se urca pe dintii pinionului incat sa iti scape - trosc! cu cat e mai mare pragul (mai mica uzura pinionului cum ar veni) cu atat e mai puternic trosc-ul. un pinion mai uzat va scapa lantul la un prag mai scazut si deci e mai mai mic socul dar frecventa e mai mare. totodata lantul se va uza oarecum accelerat pentru ca mizeria isi va face mai usor loc in el prin miscarea mai mare a rolelor la pinionul uzat. raspunsul scurt este deci: la pinioanele uzate se intampla asta. ai putea sa dai pinioanele unui amarastean si sa iti iei pinioane noi. ca sa iesi mai ieftin in timp: iti recomand ca dupa ce schimbi pinioanele (recomand KMC-uri dar nu din cele mai ieftine, cauta EPT-ul) sa iti iei inca 1-2-3 lanturi incat sa le folosesti in rotatie si sa le intretii pe banda rulanta cum s-ar zice. o curatare a lantului pe bicicleta e o treaba mult prea mizerabila iar curatarea nu e la fel de eficienta si simpla cu lantul montat pe toate alea. eu am inceput sa curat lantul (sau lanturile) punandu-l(e) intr-un borcan cu parafine/isoparafine (ceara de lumanare e un exemplu) si ii fac in acest fel baie de ulei. borcanul cu capac pus in mijlocul unei oale cu apa la foc mic. ce cade din lant se depune pe fundul borcanului. la urma mai adaug ce mai am de adaugat dupa ce am scos din borcan. ideea e parafinele astea ce initial sunt solide la temperatura camerei se cam inmoaie dupa ce adaugi alte substante gen spray de lant. in acest fel stii ca pe urmatorul cincinal iti vor merge lanturile bec. faci o investitie cu cap. demontarea lantului se poate face foarte usor cu mana: apesi cat sa se apropie (sub 0.1mm) cele doua piese ca sa le impingi departandu-le in celelalt plan. si daca merge greu inseamna ca unsoarea s-a pierdut aproape de tot si deci ai putea sa arunci putin lubrifiant pentru a ajuta desfacerea. apasarea acelor doua piese de imbinare e ca dinspre soseta spre chainstay si din celalata parte la fel. ca si cum ai forta lantul sa fie mai ingust. recent mi-am montat un pinion efteneaua singlespeed si am avut aceeasi belea zilele trecute lasand deraiorul si amanand schimbarea ghidonului+shiftere+deraiorare. deci am amanat demontarea deraiorului care functiona ca intinzator. acum, dupa ce am scurtat lantul si s-a nimerit la fix ("magic gear") - am chain slack maxim 2cm acum, fara deraior - nu are cum sa mai scape. profilul dintilor ii permitea sa scape si faptul ca lantul nu era intins. compara intre acestea (niciunul nu e cel folosit, sunt exemple de pinioane cu dintii avand o forma sau alta): https://www.bykeservice.com/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/p/i/pinion_bmx_dicta_negru_8_1.jpg https://www.coolbiketeam.ro/imagini-w/600/83688MAL06661.jpg cel din primul link e un freewheel cu dinti mai de doamne ajuta, care tolereaza chain slack mai mare. iar din al 2-lea link e tipul de pinion pe care il am eu montat si cu care am sa merg cel putin un an fara probleme. intamplator mai am inca 3 lanturi cu uzura aproape zero si deci am timp sa fac economii ca sa iau acel pinion Surly care va costa cel putin cat vei da tu pe un set de pinioane si care nu e la vanzare pe la magazinele de la noi, trebe comanda online. bineinteles ca astea 4 lanturi folosite in timp de un an abia ca se vor alungi 1mm prin macinarea pinilor. daca un pinion bun ma costa putin mai mult decat doua lanturi X8 EPT atunci imi fac si eu un plan pe un cincinal sau doua. inainte de a monta acest pinion efteneaua - care e nou nout si care a costat aproape 50 lei bucata - am folosit pinion de 16 din bloc de mai multe viteze fara absolut nicio problema. lantul nu scapa.

Wow da ai pofta de scris azi :d Faza cu lanțuri în rotație și curățări avansate - dat jos, borcan, încălzire, reuns e pt cei pasionați spre obsedați imo :p, Acum eu la mtb dau lanțul jos la 400-500km, e drept că nu merg prin noroaie, doar ocazional.. altfel mult praf. Între curățările complete doar îl șterg și ung... șterg și ce mai e nevoie.. foi, rotițe deraior.. Probabil lanțul se uzează un PIC mai repede, dar e mult mai comod. În fine, și eu eram cu curățarea avansată și deasă, 80-100km, dar m-am liniștit :d

Și eu m-am lecuit. Pierdere de timp. Curăț in limita bunului simț și mai ales în relație cu realitatea. Lanțul se face negru de praf in primii 10 km. La ce să imitbat capul?

Daca se face negru de praf ...schimba uleiul.

Folosesc ulei corect dar daca e praf mult, mai ales acum că e secetă, este normal sa fie așa. Ideea de baza este că nu mergem în condiții asemănătoare cu bicicletele de șosea. acolo poate mai înțeleg să ai o grijă suplimentară, lanțul nu se murdărește așa de repede. Dar la mtb pe coclauri? Hai să din serioși, o ploaie cu pistolul de grădină un pic de periere pe lanț și pinioane și gata. Părerea mea.