Forum

Buna ziua, Va rog sa ma ajutati cu niste raspunsuri. Am un Cube Aim Race Pro 2018, cu roti de 27.5, cumparata de noua anul trecut de la bikexpert. https://www.cube.eu/en/2018/bikes/mountainbike/hardtail/aim/cube-aim-race-whitenred-2018/ La bicicleta am schimbat franele cu Shimano M501. https://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-br-mt501-disc-brake-set-721660 Doresc sa schimb integral transmisia. Mentionez de la inceput ca: - stiu si inteleg implicatiile financiare - stiu si inteleg ca nu merita (am sa explic mai tarziu dece o fac) - am studiat in prealabil in detaliu aspectele tehnice, preturile si compatibilitatea componentelor Doresc sa achizitionez una din urmatoarele doua variante: Shimano SLX 1x11 - 11-46 cu foaie SM-CRM70 cu 34 de dinti, si bottom bracket BB-MT800 https://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-slx-1x11-speed-m7000-group-11-46-with-i-spec-ii-without-disc-brakes-671619 Sau SRAM NX 1x11 11-42 cu foaie 32 dinti, si bottom bracket GXP (trebuie sa cumpar si scula ca sa o strang cu 22 de euro pentru ca nu o am) https://www.bike-discount.de/en/buy/sram-nx-1x11-speed-group-trigger-gxp-175mm-32t-643047 Am franele noi - stiu ca pot pune shifter-ul shimano Ispec II (si imi convine) Stiu ca pot monta oricare bottom bracket (cu sau fara distantierele aferente) - shell-ul are 73 se milimetri (masurat). Stiu ca oricare din cele doua casete va potrivi (free-hub-ul are 35 mm, caseta sram NX 11 este deasemenea compatibila cu freehub shimano) As prefera groupset-ul sram. PROBLEMA mea este ca nu sunt lamurit pe deplin de prinderea achimbatorului spate. Cadrul are "hanger" cube model #148. Este specificat CLAR ca nu suporta SRAM si nici Direct Mount (nu e o problema, mec-ul shimano slx nu e direct mount, are si distantierul acela pentru montare clasica). Nu gasesc nicaieri un hanger care sa fie pentru sram pentru aceasta bicicleta, Exista un hanger numarul 149 - la fel dar mai lung .... oare ?? Va rog spuneti-mi daca ar fi vreo sansa sa pot pune group-setul sram. Asa cum a promis explic scurt de ce fac asta, Eu am un scott scale 920 cu sram xo1, fac in jur de 3 mii km / an doar in paduri. Franele upgrade pe cube - au ramas de la scott pe care am pus xt 8120, plus roti custom cu dtswiss 350 si ratchet de 54 de dinti....plus multe altele. Aceasta e bicicleta sotiei. Incerc (probabil ca nu fac bine) sa o "tarasc" dupa mine din cand in cand. Vreau sa ii fac upgrade-ul asta. Ea nu stie cati bani bag eu in biciclete. De aceea nu pot sa o vand si sa iau una "mai buna". Fac asta si ea va sti ca a costat "maxim 100 de euro". Nu am glumit deloc, asta e situatia, Va rog ajutati-ma sa decid intre cele doua. In speranta ca am fost cat se poate de coerent, va multumesc anticipat. Popte.

Buna dimineata, Multumesc mult pentru sfat. Am facut si niste evaluari cu un calculator de viteze http://gears.mtbcrosscountry.com/#26I1I1 Am comparat transmisiile intre ele, si inclin si eu tot spre shimano chiar si 1x. Da, am sa ma mai gandesc cateva zile. Am sa studiez azi la lucru si deore si x9. Eu personal am trecut de la x2 shimano 2x11 - 11-42 pe vechea bicicicleta la 1x 10-50 sram si iubesc transmisia asta. Nu simt lipsa la nimic (e doar o parere personala). Am sa revin cu o decizie si / sau cu rezultatul final dupa upgrade.ma gandesc sa ii iau si o furca non-tapered rock shox RL. Multumesc inca odata ! Popte.

Buna seara, Revin cu rezultatul final asa cum am promis. Am transmisia SLX miercuri, si vineri le-am ridicat de la urgent curier (stau langa Oradea, si au trecut vama aici, de obicei bike-discount la mine ajunge in 2 zile). Vineri am stat seara pana noaptea tarziu si am schimbat transmisia. Am cumparat urmatoarele: Groupset - Shimano - SLX 1x11-speed M7000 Group 11-46 with I-Spec II (without Disc Brakes) https://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-slx-1x11-speed-m7000-group-11-46-with-i-spec-ii-without-disc-brakes-671619 204.90 EURO Foaie - SLX 11-speed Chainring SM-CRM70 34T for FC-M7000-1 https://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-slx-11-speed-chainring-sm-crm70-34t-for-fc-m7000-1-532743 22.9 EURO Monobloc - XT Hollowtech II Bottom Bracket BB-MT800 https://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-xt-hollowtech-ii-bottom-bracket-bb-mt800-449969 15.9 EURO 2 Cauciucuri - Continental Cross King Performance 27.5x2.2" Folding https://www.bike-discount.de/en/buy/continental-cross-king-performance-27.5x2.2-folding-735173 19.90 EURO x 2 (39.8 EURO) TOTAL - 243.7 EURO (transmisia) + 39.8 EURO (cauciucurile) + 14 EURO (transport) 297.5 EURO. Sa nu uitam ca pentru cine nu are sculele, mai e nevoie de o cheie center lock, recomandat o dinamometrica, o cheie "bici" cu lant, o presa de lant (lantul nou vine cu "missing link" nu cu pin dar e necesara pentru scurtat), o scula pentru monoblocul vechi, un extractor de pedale de pe bottom bracked patrat, o cheie pentru hollowtech II (in cutia de la bottom bracket vine si adaptorul pentru cheia hollowtech clasic) si o cheie pentru strans piulita de tensionare de la crank. Sigur ... si un set de negative, un cleste bun de cabluri, vaselina, pasta anti-blocare (anti-seize), loctite 249 (albastru, mediu, macar pentru suruburile BCD de la foaie). Am sculele stranse in timp, insa toate ar mai ridica pretul cu inca aproximativ 100 de euro. Am facut totul ca la carte. Totul strans totul cu dinamometrica, pasta shimano anti seize pe filetele de la monobloc, vaselina in "shell-ul" de la monobloc, vaselina pe freehub, Cabluri noi (shifter-ul vine cu cablu nou in cutie), camasi de cabluri noi (aveam acasa), capete de cabluri noi. Am reglat limitele inainte sa pun lantul, dupa "ochi" , am pus lant-ul (roata mare + pedalier + 4 link-uri) - tot ok. Am reglat B-gap-ul, si dupa indexarea. Schimba perfect. Nu o auzi, Sunt dresat sa nu schimb "in forta" - usurez apasarea pedalelor cand schimb si in urcare si in coborare, asa ca nu se aude nimic, indexeaza APROAPE bine (mai da cate un rateu rareori - shifter-ul e de vina, recomand shifter XT). Pe general sunt multumit de munca mea si de ce a iesit INSA : ! : Scriu acest raspuns mai mult ca sa-l vada si altii care vor sa fac acelasi lucru. Sper sa-i mai redirectionati aici, pentru ca mai jos vad multi care vor sa faca treaba asta. Sper sa-i salvez de o cheltuiala inutila. La noi este o vorba stupida care se potriveste perfect cu situatia asta, si anume "NU poti sa faci din cacat bici !" . M-am plimbat ieri si azi cu bicicleta asta, am urcat pe niste segmente de pe Strava pe care incerc sa ii bat pe altii - cu scott-ul meu. A fost un CHIN. Am injurat la fiecare pedala. La cadenta mea obisnuita am dat dublu pedale sa ajung sus. Am injurat, am scuipat si am injurat iar tot drumul. Pe 46 cu 34 ... mergi cu 3 la ora. E chiar hazliu. Bicicleta ESTE si RAMANE un CACAT. Unul pe care scrie CUBE Aim "PRO". Cu o geometrie de plimbari romantice in parc. Cu jantele "alex rims" cu inscrisuri in chineza in interior pline de opturi. Cu o furca care troncane si imi da emotii in coborari pe pietre (si da am incercat si asta) si care face bottom out cand treci din greseala peste o urma de masina lasata in pamant. Nu regret upgrade-ul. In situatia mea e OK. Se mai da si soata.... Si ca sa inchei haideti sa va spun si reactia ei. Am lasat bicicleta exact in fata mesei de afara, unde isi bea cafeaua si fumeaza ea dimineata. A observat CAUCIUCURILE (Scrie pe ceva galben "cross king" pe ele) si m-a intrebat daca le-am schimbat. Am zis ca da. I-am spus sa se dea prin curte ... si NU A OBSERVAT ca nu are 2 shiftere, ci are doar 1. A schimbat viteze aiurea ... in forta ... ca noobii ... si s-a invartit prin curte fara sa isi dea seama macar ca are alta transmisie. Atata efort ... pentru asta ... macar stiu eu ca merge bine. Asa ca cel mai mare upgrade in aceste cazuri ... este o simpla pereche de cauciucuri. Urmare, am hotarat sa nu mai investesc absolut NIMIC. Am renuntat instantaneu la ideea sa ii mai cumpar si furca. Bicicleta asta asa moare, pana ajunge la reciclare. Transmisia completa care a ramas, cu absolut toate componentele le-am donat gratuit. La fel si cele doua cauciucuri. Tin sa multumesc inca odata pentru sfaturi Gelu, si va doresc numai bine, sanatate si spor la pedalat. Popte.

cube aim pro este o bicicleta de 2000 lei. nu stiu ce scott ai tu, dar cred cred ca cei 3km/h se datoreaza si altor factori, nu numai cadrului! scott-ul si cube-ul au aceeasi marime la cadru? au roti cu acelasi diametru? aceleasi anvelope? probabil cu transmisia originala 3x8 urcai mai bine decat cu cea noua... ce furca ai vrea sa aiba o bicicleta de 2000 lei??? si, DA, pot confirma si eu: femeile nu dau doi bani pe echiparea bicicletei! tu trebuia doar sa intretii bicicleta originala: centrare roti, gresare, cate o revizie la furca etc. acum ai o bicicleta ieftina in care ai bagat o groaza de bani. putin probabil ca poti recupera ceva din ei la o vanzare, asa ca ai devenit sclavul pieselor: va trebui sa schimbi si cadrul!

majoritatea utilizatorilor nu au nevoie de "geometrie", ci de bicicleta! si sa nu uitam: ai o miscare de translatie si una de rotatie la sa, o miscare de translatie si una de rotatie la ghidon. cu cele 4 poti face muci orice geometrie...

Buna seara, nu incerc sa reinvii thread-ul...DAR Cand sunt prost trebuie sa recunosc. Recunosc. Uitati-va mai sus in a doua poza -.... CUM am routat lant-ul prin patina de la schimbator.... Am facut cu ea vreo 150 de km asa. Nu stiam ce masa baraie. Am ros jumate din tabla aia indoita de pe centrul patinei .... Din ciclul "asa NU".... asa nu copii. La o curatare de bicicleta / uns lant..am vazut azi si am rezolvat, na... asta e. Nimeni nu a observat ? Popte.