Forum

Am o transmisie de la Shimano. Pinioane shimano alivio si lant kmc x9. Credeti ca poate determina o uzura mai mare daca am lant de la kmc si pinioane de la shimano??? Pe pinioane se vad ceva urme de uzura. Bicicleta este noua si o am de un an. Am folosit o zilnic prin padure, pietris... Dupa fiecare tura (curatat lant cu benzina si pinioane cu o periuta de dinți cu detergent auto.Dupa, uscat lant, pinioane si uns cu ulei de mecanisme fine)

Am adăugat 3 poze la albumul meu. Uitați-vă sa vedeți!

Dacă ai folosit-o zilnic prin pădure si pietris, eu zic că arată foarte bine. Dincolo de întreținere, ai grijă și cum schimbi vitezele: eviți să schimbi în forță. Binenteles, nu faci crosschain. In plus, uzura depinde și de greutatea pe care o ai. Verifică și chainline-ul să nu fie peste 50mm. Asta poate duce la uzură prematură. Dar că idee, nu are treabă că lanțul este de la kmc și casetă de la Shimano.

Nu fac crosschain, tin lanțul cat pot de drept. Greutatea este de 65 de kg

Nu am lera sa masor si nici subler. Tin sa menționez ca bicicleta este de un an si a fost luata nouă. Nustiu cati km am făcut pt ca nu am ciclo computer, dar pot afirma ca am peste 500 de km facuti cu bicicleta. Cum arată pinioanele după 500 de km? Pe viitor sa trec pe un lant de la shimano hg93?

Are ceva dacă curaț lantul cu benzină. Il afectează cu ceva?

Lanțurile din gama superioara sunt evident mai bune. Nu este nici o problemă cu KMC, eu folosesc aceeași firmă și am 88kg. Că să măsori uzura lanțului fără leră vezi pe YouTube. In esență folosești o riglă in inch, dar merge și cu sistemul metric. E bine să verifici periodic starea lanțului deoarece este primul care se uzează și uzura lui duce și la uzură altor componente dacă nu este schimbat la timp. In ce privește utilizarea benzinei, eu am mari rezerve. In primul rand este foarte periculoasă. Dacă folosești benzină și nu speli lanțul, rămân urme pe lanț și posibil să afecteze lubrifierea. Eu spăl lanțul cu apă și detergent folosind o perie (nici nu îl mai dau jos), clătesc, șterg apa, aplic wd40 și apoi ulei special de lanț pentru vreme uscata. Cred că te stresezi prea mult. Întreține bicicleta in limita bunului simț și când se va uza ceva schimbi și gata. Lanțul, caseta, foile sunt consumabile. Ai grijă de ele, dar nu stai de acuma cu lupa in mână să vezi ce și cum. Caseta mie mi se pare ok. Dar poți verifica și singur. Blochezi roata spate și apeși pedala. Dacă observi că lanțul tinde să urce peste dinți în mod semnificativ, atunci probabil ar trebui să schimbi casetă. Incerci asta pe pinioanele cele mai des folosite. Sfat: postează o singură dată, forumul nu este chat.

Eu trebuie să dau lantu jos pt ca bicicleta îi de culoare alb mat si daca spal lantu pus pe bicicleta, se pateaza tot cadrul. In schimb uleiul vechi de pe lanț poate ajunge pe discuri si placutele vor fi contaminate cu ulei

Mersi

Speli bucata de lanț aflată sub cadru. Folosești o perie mică, nu are cum să sară. In plus fiind apă cu detergent, chai dacă sare pe disc, clătești când termini și nu ai probleme. Eu nu am o problemă cu asta. Eventual cumpără un tool din acela pentru curățat lanțul. Nu știu cât de eficiente sunt, dat merită încercat. Și eu scoteam lanțul dar nu aș mai recomanda asta. Se slăbește quick link-ul și se poate desface la o fortare mai ales când lanțul nu este aliniat. Eventual ține un quick link la tine de rezervă, eu am întotdeauna unul la mine. Nu mi-a sărit niciodată dar nici nu vreau să trec prin experiența asta la 15-20 km de casă.

1. Pinioanele sunt in stare perfecta, fara probleme. 2. Cumpara o lera ca sunt 20-30lei 3. Verifica periodic lantul, un lant uzat va manca pinioanele + foi, cand intra lera in el il schimbi. Daca speli lantul cu degresant/ benzina etc, il stergi bine si lasi sa se usuce, dupa care aplici ulei de lant.

Din ce știu pe alte forumuri unii spuneau ca motorina lasa urme, si nu mai poti faci o lubrefiere buna