Forum

Salut. Am un schimbător spate RD-M7000 GS (SLX 11 speed) și nu sunt mulțumit de calitatea rotițelor de la patină, în sensul că nu au nici o protecție la mizerie iar la rola întinzătoare bucșa metalică rulează direct în ebonita din care e făcută rotița. M-am uitat și la variante pentru xt dar nici acelea nu par mai bine făcute, în comparație cu vechile rotițe de la RD-M772 (xt-ul de 9), așa că aș vrea să cumpăr ceva de aluminiu cu rulmenți ceramici. Problema vine din faptul că toți vânzătorii scriu la specificații că sunt compatibile cu sisteme de 10 dar din ce am înțeles, interiorul lanțului de 10 este același cu cel al lanțului de 11 și ar trebui să meargă. Voi ce ziceți? Folosește cineva rotițe de aluminiu, în ciuda zgomotului crescut?

Se pare că sunt puțini cei ce-și întrețin singuri transmisiile mai de soi sau dacă o fac, nu-i interesează prea tare ce este pe acolo. Totuși, pentru cei născuți curioși, în poza de mai jos avem, în stânga, rotițele de RD-M772 și în dreapta pe cele de RD-M7000. Rolele 1 și 3 sunt cele directoare iar cele 3 și 4 sunt de tensionare a lanțului. Rolele de tensionare au aceleași dimensiuni, la cele directoare, cea de 11 viteze are dinții mai proeminenți, în rest fiind la fel. Acum am pus rola directoare de 11 și cea de tensionare de 9. O să încerc data viitoare să înlocuiesc rola de tensionare cu cea directoare de la RD-M772.

Uite pt 11T, la mine sunt perfect compatibile cu XT si nu am sesizat sa faca zgomot mai mare http://www.rczbikeshop.com/default/kcnc-pulley-jockey-wheel-11t-alloy-steel-black-wlkcncpulleyblack.html

Rotitele alea tin multe mii de km, iti faci griji degeaba. Daca mergi prin noroaie le mai servisezi ocazional.

Calin Neagu, nu uzura este subiectul discuției ci după câți km de forestier adună sificient praf încât să se comporte ca o frână. Nu-mi aduc aminte cum sunt rotițele de la tz-ul de pe bicla de oraș dar la exige-ul de pe trekking sigur am avut rotițe cu aceeași tehnologie ca cea directoare de la RD-M7000. Gheorghe Ionut Eugen, am găsit și eu rotițe CNC compatibile cu 11 viteze. Deocamdată nu e grabă. La următoarea servisare voi pune ca rolă întinzătoare pe cea cu rulment să văd dacă are nevoie de mișcarea laterală.

5 ani fără nici o servisare a schimbătorului? Dă-mi voie să nu cred așa ceva. Sau dacă, totuși, e adevărat, măcar nu mai învăța și pe alții să-și trateze bicicletele cu atâta neglijență.

2013-2018 sunt 5 ani, perioadă în care susții că nu ai servisat niciodată rotițele la schimbător și crezi că sunt impecabile? Cu pedalele am văzut că ziceai la un momentdat că le-ai găsit fără vaselină.

Acum că am lămurit cu pedalele, să ne întoarcem și la rotițele de schimbător. În 5 ani ai schimbat cel puțin 3-4 lanțuri, 1 set de pinioane, cel puțin o dată cablurile de schimbătoare și nu ai servisat niciodată rotițele?

Hop si io la sfarsit de thread! Daca chiar vrei sa le schimbi, de ce nu-ti iei rotite pentru M8000? Costa 10-15 Eur, sunt usoare, silentioase, ambele au rulmenti, nu exista joc lateral ca la cele pe bucse si te vor tine o vesnicie.

M-am uitat la ele (în magazin online) și nu am văzut să scrie că sunt pe rulenți. Altfel, ar fi fost prima opțiune.

Sunt sigur pe rulmenti. Avand in vedere ca vin ca inlocuitor pentru cele stock, trebuie sa fie la fel, nu? Uite aici scrie: https://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-xt-jockey-wheels-rd-m8000-520040 Precision sealed bearings in both guide and tension pulleys

Vrei sa iti ruleze rolele de schimbator fara o frictiune prea mare? Nu ai ce face cu banii? Exista firme specializate care te pot ajuta, printre care si Ceramicspeed: http://www.ceramicspeed.com/sport/products/PulleyWheels Preturile incep de la 200 de euro si se opresc pe la 800. Si iti garanteaza ca vei castiga cativa watti.