Forum

Salut. Am o bicicleta Rockrider fiveone si doresc sa schimb toata partea de transmisie si frana. As vrea sa achizitionez piesele de pe bike-discount dupa care sa merg cu ele la un service unde sa mi le monteze o persoana priceputa. Rugamintea mea este daca ma poate ajuta cineva cu un sfat referitor la compatibilitatea pieselor selectate de mine cu bicicleta pe care o am si desigur daca sunt compatibile intre ele. Voi pastra jentile care au 36 de spite. Caseta transmisie - http://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-10-speed-cassette-cs-hg500-11-34-450885 angrenaj pedalier - http://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-deore-crankset-fc-m610-42-32-24-175mm-black-85299?varid=122404 schimbator viteze - http://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-deore-10-speed-rear-derailleur-rd-m610-gs-85775 butuc fata - http://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-deore-front-hub-hb-m525a-disc-36h-56327 butuc spate - http://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-deore-rear-hub-fh-m525a-disc-36h-56319 manete schibator viteze stanga - http://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-slx-gear-shifter-rapidfire-plus-sl-m670-10-speed-right-43873 dreapta - http://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-slx-gear-shifter-rapidfire-plus-sl-m670-2-3-speed-left-43871 manete frane - http://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-deore-brakelever-bl-t610-set-incl.-wires-black-138037 frane - http://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-deore-v-brake-br-t610-set-black-409783 Multumesc.

Si cat costa toate astea ? Nu merita sa bagi atatia bani intr-o bicicleta de 800lei. Daca vrei upgrade vinde actuala si ia RR 560 la 2050lei.

Jantele au fost primul lucru pe care l-am schimbat la ea. Cea din fata dupa ce s-a urcat pe ea o dubita pe care o depaseam si a facut stanga fara sa semnalizeze (norocul meu ca am sarit de pe bicicleta ca nu scapam cu bine) iar pe cea din spate dupa ce m-am saturat sa tot merg la service pentru a centra roata ce se deforma sub greutatea mea (>100kg) am pus o janta Remerx Jumbo dublu capsata cu care nu am mai avut probleme de 3 ani. In legatura cu optiunea mea pentru MTB nu am incotro avand in vedere greutatea pe care o am si faptul ca pe marginea carosabilului gasesti toate pietrele, suruburi, cuie, gauri, canale ingropate, borduri inalte...practic se justifica necesitatea unui MTB in Bucuresti. Rugamintea mea este legata de sfaturi privind compatibilitatea intre piesele pe care le-am selectat si bicicleta mea. Pretul lor (cam 350 €) daca le achizitionez de pe Bike-Discount fata de cel mai mic pret din Bucuresti (o parte de la Bike Expert si alta de la Bike Nature) este mai mic cu costul manoperei de montare. Nu stiu daca RR 560 are echiparea standard asemanatoare cu piesele selectate de mine si mi-e teama ca voi ajunge in acelasi punct.

Daca imi permiti o interventie , unde voi fi cat se poate de la obiect. Nu ai specificat din start unde si cum vei folosi bicicleta echipata asa de bine. Care e destinatia principala ? % asfalt vs off road. Daca e doar pentru asfalt ai putea incerca hibride(roti de 28 cu balonaj mediu pentru a trece usor peste denivelari, per total bicicleta mai usoara pentru oras), cum a sugerat si Calin. http://www.playbike.ro/categorie.php?id_categorie=448&ordonare=PretAsc Observ totusi ca esti hotarat sa faci acest upgrade. Parerea mea este ca ceea ce incerci tu aici este comparabil cu tuning la Dacie, orice ai incerca sa faci tot Dacie ramane. Pentru a construi o bicicleta trebuie sa pornesti de la o fundatie buna si aici ma refer la cadru. Al tau este unul mediocru, destinat plimbarilor recreationale prin parc. Al doilea aspect ce trebuie luat in considerare la un mtb este furca; una decenta iti va oferi plusul de confort pe care il cauti. Apoi sunt rotile. Iar cand faci un astfel de proiect/investitie trebuie sa te gandesti si in viitor la ce vei dori/fi nevoit sa schimbi; standardul de 26" dispare incet, te-ai putea axa pe 27.5 sau 29. Acum strict legat de componentele alese de tine. Ai optat pentru butuci Doere (Ok), dar tu pastrezi vechile(3ani) jante? ... si aici va trebui sa platesti manopera si noile spite. La frane ..ai ales sa platest 55 de euro pe V-brake ,fie ele si deore ? ..cand un set de hidraulice e 50 ? Ai intrebat de curiozitate cat te-ar costa toata manopera intr-un service ? Din nou parerea mea este ca nu merita o asemenea investitie, avand in vedere bicicleta de la care pornesti. O sugestie : ai disponibili 350e (pentru piese noi) +sa zicem 5-60e manopera+ 200e daca vinzi bicicleta actuala = 600e. Ai mai putea face un mic efort finaciar ca sa achizitionezi asa ceva: https://www.canyon.com/en/mtb/grand-canyon/grand-canyon-al-4-9.html e net superior fata de ce ai reusi sa faci doar cu upgrade-ul propus.

Adrian Damian
+ 200e daca vinzi bicicleta actuala

Pt un RR 5.1 sh mai degraba 100-120e.

Nu stiu daca RR 560 are echiparea standard asemanatoare cu piesele selectate de mine si mi-e teama ca voi ajunge in acelasi punct.

Nu, nu are aceleasi piese, tu te uiti la transmisie 3x10 Shimano. 560-ul are transmisie 3x9 Sram care e f ok, mult peste ce ai tu acum - 3x7vit cu manete revostift :) rr560 are noul standard 27.5 la roti, cadru mai bun imo, furca mai buna cu blocare pe ghidon si frane hidraulice.

Adrian Damian
Parerea mea este ca ceea ce incerci tu aici este comparabil cu tuning la Dacie, orice ai incerca sa faci tot Dacie ramane.

+1 Inca n-am inteles de ce vrea sa schimbe transmisia...franele.. Sincer as lua alti saboti la frane, gasesti jagwire la 10lei, x2 perechi = 20lei, la transmisie ce problema ai ? Adica nu merita sa ingropi atatia bani intr-o dacie/ trabant. O mai folosesti asa si apoi o schimbi [b]cu totul [/b] exemplu pt asfalt https://www.olx.ro/oferta/scott-sub-20-ID6QFJs.html#8b35e697c8 Ii pui cauciucuri mai groase, maxim cat intra in cadru, probabil 1.75 si va fi ok pe asfalt. Cat timp mergeam pe mtb prin oras oboseam f repede si de aia nici nu mergeam mult.

[quote="Adrian Damian"]Parerea mea este ca ceea ce incerci tu aici este comparabil cu tuning la Dacie, orice ai incerca sa faci tot Dacie ramane. Pentru astfel de opinii concise am apelat la acest site. MULTUMESC. Asta este realitatea si sunt constient de adevarul postarii tale. De ce doresc sa schimb transmisia: pentru ca s-au tocit foile si imi sare lantul cand schimb vitezele, transmisia fiind cea cu care a venit echipata bicla. Rationamentul meu este urmatorul: daca tot trebuie sa schimb transmisia sa pun componente cat mai fiabile nu pentru competitii sau mers pe trasee montane ci pentru o durata cat mai lunga de utilizare (si in oras trebuie sa schimbi vitezele din cauza traficului sau a diferentelor de nivel). NU doresc sa merg pe varianta achizitionarii unui SH deoarece in scurt timp ajung in aceeasi situatie echipamentul de pe ea fiind deja uzat, (asta daca am noroc si nu iau una cu probleme majore). Am ales acele componente pentru calitatea materialelor, nu pentru a scadea din greutate cateva sute de grame, la 115 kg cat am nici nu se observa. datorita greutatii mele am optat pentru deplasarile in oras cu MTB-ul, la o bicicleta "de oras" riscand sa fac pene destul de des din cauza cauciucului ingust. Problema mea este daca pe cadrul acesta pot pune componente din gama deore sau asemanatoare. Daca ma poate ajuta cineva cu o informatie exact cum sa procedez in alegerea pieselor as fi extrem de fericit. De unde sa plec cu selectia? 1. Vad ce butuc pedalier se potriveste pe cadru; Cred ca cel existent este patrat cu 68 / 123.5. Asta ma limiteaza in alegerea angrenajului? La angrenajele deore am vazut ca butucii sunt hollowtech II si nu cred ca se potrivesc, va trebui sa iau adaptor? 2. Aleg un angrenaj pedalier dupa care selectez caseta potrivita, schimbatoarele, franele, etc.? Nu stiu de unde trebuie sa incep selectia, cum pot evita sa ma trezesc cu niste piese care nu pot fi montate pe cadrul meu. Multumesc mult!

Pentru astfel de opinii concise am apelat la acest site. MULTUMESC. Asta este realitatea si sunt constient de adevarul postarii tale. De ce doresc sa schimb transmisia: pentru ca s-au tocit foile si imi sare lantul cand schimb vitezele, transmisia fiind cea cu care a venit echipata bicla. Rationamentul meu este urmatorul: daca tot trebuie sa schimb transmisia sa pun componente cat mai fiabile nu pentru competitii sau mers pe trasee montane ci pentru o durata cat mai lunga de utilizare (si in oras trebuie sa schimbi vitezele din cauza traficului sau a diferentelor de nivel). NU doresc sa merg pe varianta achizitionarii unui SH deoarece in scurt timp ajung in aceeasi situatie echipamentul de pe ea fiind deja uzat, (asta daca am noroc si nu iau una cu probleme majore). Am ales acele componente pentru calitatea materialelor, nu pentru a scadea din greutate cateva sute de grame, la 115 kg cat am nici nu se observa. Datorita greutatii mele am optat pentru deplasarile in oras cu MTB-ul, la o bicicleta "de oras" riscand sa fac pene destul de des din cauza cauciucului ingust. Problema mea este daca pe cadrul acesta pot pune componente din gama deore sau asemanatoare. Daca ma poate ajuta cineva cu o informatie exact cum sa procedez in alegerea pieselor as fi extrem de fericit. De unde sa plec cu selectia? 1. Vad ce butuc pedalier se potriveste pe cadru; Cred ca cel existent este patrat cu 68 / 123.5. Asta ma limiteaza in alegerea angrenajului? La angrenajele deore am vazut ca butucii sunt hollowtech II si nu cred ca se potrivesc, va trebui sa iau adaptor? 2. Aleg un angrenaj pedalier dupa care selectez caseta potrivita, schimbatoarele, franele, etc.? Nu stiu de unde trebuie sa incep selectia, cum pot evita sa ma trezesc cu niste piese care nu pot fi montate pe cadrul meu. Multumesc mult!

ce cadru/ bicicleta ai acum, cate viteze vrei pe spate... Am mai zis, pe piese iesi (mult) mai scump decat daca iei o bicicleta intreaga, din bazar

Inca nu ai facut nimic cu bicicleta ? Vad ca nu am reusit sa te conving sa renunti la cea veche :D O nelamurire/intrebare as avea : bugetul este cel care te impiedica sa mergi pe ceva nou sau gandul ca fiind o bicicleta noua atrage mult prea multe priviri ? Si acum sa ma explic de ce te stresez cu o alta bicicleta. Faptul ca nu ai actionat pana acum, te-a adus intr-un moment propice pt a achizitiona o bicicleta noua. Sezonul e terminat, trebuie sa se vanda stocul vechi evident cu discounturi si mai ales ca vine si Black Friday, unde speram sa fie discounturi si mai mari. Cateva avantaje daca investesti banii in tara : ai creat o relatie mult mai buna cu magazinul datorita sumei investite, ai garantie cel putin doi ani de zile pe piese(pe viata la unele cadre), timp in care poti sa-i stresezi cu diferite intrebari si nelamuriri . Plus ca am mai auzit ca se pot oferi si servisari/revizii gratuite la achizitia anumitor modele. Deci daca doamne fereste se defecteaza ceva tu esti acoperit pentru intreaga bicicleta. Sii inca un avantaj, in tara, este acela ca poti face achizitia in rate, ca sa nu pui toti banii jos din prima. Daca vrei sa pedalezi pe vreme urata(ploaie, zapada) franele pe discuri iti vor fi de mare ajutor in situatii critice. Si sunt ferm convins ca noile roti sunt la fel de solide ca remerx-urile tale. Iar aici mai am o nelamurire:

Liviu Manescu
am pus o janta Remerx Jumbo dublu capsata cu care nu am mai avut probleme de 3 ani......"vechile jante" sunt de fapt noile jante RemerX Jumbo dublu capsate, deoarece primele au cedat destul de rapid .

esti la al doilea set de remerx , sau la primul, cel pe care l-ai pus acum 3 ani?? Uite o alta discutie recenta despre niste biciclete : http://www.dirtbike.ro/forum-biciclete/discutii-tehnice/31-biciclete/30382-sfat-alegere-mtb-xctrail/ , in urma careia iti sugerez modelul urmator : GT Avalanche Elite 2016 - http://www.playbike.ro/produs.php?id_produs=25922 ori http://www.bikenature.ro/biciclete/mountainbike/trail/1014-bicicleta-gt-avalanche-elite-2016.html#/292-marime-m/317-culoare-gri sau poate mai exista alte modele ramase din alti ani pe la shopurile din Bucuresti cu echipare asemanatoare. Daca ai timp du-te si intreaba-i pe baietii din magazin ce pot sa-ti ofere pt nevoile tale.

EPILOG. Am tinut cont de opiniile exprimate de voi (mai ales de aceea ca incerc sa transform un " rockrider 5.2 in bici") pentru care va multumesc. Astfel ca am achizitionat-o pe EA: BIANCHI KUMA 27.2 SHIMANO ACERA/ALTUS 3X8 DISC marimea XL Nu am stiut cum sa pun imagini de pe comp si am adaugat una gasita pe net dar cu diferenta ca franele sunt hidraulice pe disc la a mea.