Forum

Salutari, acum ceva timp eram cu bicicleta in parc si schimbatorul de pinioane pe spate s-a prins intr-o spita( habar nu am cum) si s-a spart! Am schimbat lantul si schimbatorul cu ceva din Decathlon care nu cred ca-i extrem de prost..dar imi face aceasi chestie ca si inainte, cand aplic putina forta incepe sa scape, dar daca dau pe ultimul pinion de sus nu mai scapa! Este de vina lantul? Trebuie scurtat sau ceva? Am 6 pinioane si schimbatorul de pe ghidon e de 7 dar nu are importanta pentru ca inainte am mai avut o geanta de la Alexrims cu 8 si facea aceasi problema dar dupa 2-3 saptamani! Acum este o geanta de la DHS ma rog am avut-o pe o alta bicicleta si merge brici! Va las si un video poate intelegeti si va pot da mai multe detalii daca aveti placerea de a ma ajuta,multumesc! Video: https://www.youtube.com/watch?v=np5FxnkRxQk&feature=youtu.be

TI-a intrat in spite pentru ca nu a fost reglat bine schimbatorul.Ai grija sa-l reglezi bine pe asta din cel 2 suruburi H si L . Mai intai verifica urechea de la schimbator sa nu fie indoita,daca e indoita ori o schimbi ori daca urechea e direct din cadru o poti indrepta sa aliniezi schimbatorul. O sa-ti scape pe unele pinioane orice i-ai face(de fapt nu scapa incearca sa schimbe) pentru ca maneta e proiectata sa mute lantul pe distantele dintre un bloc de 7 pinioane,care sun mai mici, iar pe roata ai 6 pinioane cu distante mai mari.ori ii pui maneta de 6 pinioane ori ii pui 7 pinioane.

Cum a spus și Cristian Marian, cel mai probabil îți scapă lanțul pentru că schimbătorul nu e reglat bine sau ai urechea de cadru îndoită. Distanțele dintre pinioane la casetele de 6,7,8 sunt la fel din câte știu eu, deci nu e o problemă de incompatibilitate.

Salut, am indreptat urechea de la pinion si e ok! Totusi am roata veche cu 8 pinioane mergea bine la inceput doar ca nu mergea pe ultimul de jos pt ca asa mergea reglat schimbatorul! Acum am pus iar roata veche si face la fel adica ceva s-a schimbat pt ca si cu schimbatorul vechi de la Shimano si cu asta de la Btwin scapa.. si nu pare ca incearca sa schimbe pentru ca daca dai foarte lin merge dar cum dai tare lantu se mai duce 2-3 dinti in fata ... adica nu cade sau urca pe alt pinion! Deja m-am saturat de toate cacaturile "de firma" cam toate bicicletele noi pe care le-am avut s-au dus dracu dupa 3-4 luni de mers frumos pe sosea.. si erau chestii bune de la Scott sau Focus! Pana la urma ce imi recomanzi sa schimb/fac sa fie ok si sa pot merge normal pe sosea cu ea? Nu vrea sa bag alti bani si sa nu mearga.. asa cum am spus, schimbatorul spate, lantul , placutele si discul de frata sunt schimbate :)

Păi cel mai bine, dacă nu te pricepi și nu vrei să bagi bani degeaba în bicicletă e să o duci la un servis pentru diagnostic și pentru reglare. Sau începe și uită-te la video-uri pe youtube și alte cele, dar tot nu vei regla mai bine ca un om care face asta zi de zi la un servis. Nu înțeleg prea bine ce vrei să descri :). Problema nu ține de firma bicicletelor sau schimbătoarelor pe care le-ai avut ci de întreținerea lor, care probabil a lipsit. Orice schimbător reglat bine o să îți facă treaba decent.

Reglarea corecta a schimbatorului pleaca de la setarea limitelor cursei lui(suruburile L si H). Rotita de ghidaj a schimbatorului(cea superioara) trebuie sa fie perfect aliniata pe primul pinion. Dupa ce ai facut lucrul asta, trebuie doar tensionat usor cablul din reglajul de pe maneta/schimbator. Daca ai zis ca ti.ai indreptat urechea, cu siguranta cu ai reusit s.o intrepti perfect atat pe orizontala cat si pe verticala. Mergi la un service sa puna scula specializata pe ea, costa ca 10-15lei. Daca nu au scula in cauza, cauta alt service, ochiometric nu va iesi niciodata perfect. Si inca ceva, verifica si al 3lea surub de la schimbator(b tension screw), el regleaza distanta rotitei de ghidaj fata de pinioane. Pune lantul pe foaia mare si pe pinionul mare si regleaza.l incat sa ramana maxim 1cm(in fct de cat de mare e ultimul pinion, distanta poate varia, ideal ar fi vreo 5mm).

Toate operațiunile ăstea e posibil să nu aibă niciun efect în schimbarea vitezelor/scăpatul lanțului pe pinioane dacă ai cablurile și cămășile uzate.

Salutari, o sa merg la service cu ea pentru ca imi da mari batai de cap, am depaseste! Inainte tatal meu se ocupa de ele doar c acum este plecat! Cum imi dau seama daca merge pusa pe roata o caseta de 7 pinioane? Cablurile si camasile stiu sigur ca nu sunt uzate :) Multumesc.

De obicei casetele de 6/7/8 viteze intră pe același freewheel. Deci dacă ai 8 sau 6 pinioane pe roată e foarte posibil să intre și 7. Cablurile și cămășile ar trebui să fie cele mai des schimbate piese la o bicicletă. Sunt ieftine și au o influență uriașă asupra schimbului de viteze.

Multumesc mult, o sa merg sa cumpar o caseta de 7 din Decathlon pentru ca asta e la doi pasi de mine, am gasit asta http://www.decathlon.ro/p/8203902_bloc-pinioane-7-viteze-14x28.html, cred ca e ok! Numai bine.

Eu zic să nu-ți cumperi deocamdată nimic. Combinația de 6/7/8 pinioane/schimbătoare/deraioare ar trebui să fie compatibilă. Du-o la un servis și îți vor spune băieții de acolo dacă trebuie să schimbi ceva.