Forum

Care este perioada optima de intretinere a unui lant(dupa ce criterii, la ce perioada e bine sa fie curatat si gresat)? Si ca produse de intretinere, uleiuri si vaselina, ce recomandati, de la ce producatori, in functie de ce criterii?

Nu exista o perioada anume de curatare/gresare sau de inlocuire a lantului. Toate operatiunile astea se fac in functie de numerosi factori, tocmai de aceea e imposibil de zis concret ceva. Ideea e ca lantul nu e bine sa fie murdar sau uscat niciodata, iar prin murdar ma refer la mizerii incepand cu negreala aia care apare dupa un numar mare de km pe sosea sau dupa un traseu mai murdar. El trebuie uns doar pe partea interioara unde intra in contact "cerculetele" alea cu dinti pinioanelor/foilor, iar stratul de ulei trebuie sa fie minim. Cu cat e mai mult lubrifiant cu atat el va atrage mai multa mizerie. De obicei dupa ce se unge lantul se sterge surplusul cu o carpa pe toate fetele exterioare. Ca produse de intretinere e destul de simplu: cu cat e mai scump cu atat e mai bun. Trebuie doar sa fi atent sa iti alegi si sa folosesti tipul de ulei corespunzator conditilor in care te dai (vreme uscata sau vreme umeda--mai exista si pentru iarna).

Ce modalitati de gresare utilizati? Dupa ce am aflat ca este bine sa nu facem excese, ma gandesc la o pensula ca acelea folosite de copii pentru ora de desen, destul de subtire, pe care sa o tin deasupra sau sub lant, in timp ce invart lantul pe loc, pentru o gresare in cantitate minima, pentru a nu se prelinge surplusul pe jos.

Cum procedezi pentru curatarea lantului? Il demontezi(ai za rapida?)?

Uleiul acesta, Finish Line Dry Teflon Lube pare interesant, mai ales datorita compozitiei, as incerca metoda cu pensula, ca aplicarea cu dozatorul recipientului respectiv mi se pare excesiva, asa cum procedam si eu pana acum, destul de rar, din nefericire...

Mircea Popan
[quote="Robert Dalea"] Il demontezi(ai za rapida?)?

E mult mai elegant cu za rapida. Recomand.[/quote] Multumesc.

Nu exista si dezavantaje la folosirea zalei rapide? Nu stiu, sa se desfaca accidental, la sarituri, la caderi, sa capete joc, sa apara rateuri la schimbarea vitezelor, acestea sunt primele care imi vin in minte, pe loc...!?

http://bicicletebucuresti.ro/intretinere-ungere/1630-aparat-curatat-lantul-bbb-btl-21-8716683008531.html motorina in el, repetati pana ramane curata motorina...stergeti si ungeti...eu folosesc valvolina in care pun putina motorina..am o pompita de uns masina de cusut cu care fac ungerea lantului...

Iar foile? Cum se uzeaza si aproximativ cand trebuie schimbate?

Nu se poate prezice cand trebuie schimbate. Se uzeaza daca le freci mult cu un lant uzat. Niste foi uzate iti vor uza prematur lantul la fel cum face orice componenta uzata pentru celelalte din acest ansamblu.

Nu am prea avut grija de aceste aspecte, pe viitor, sa remediez situatia. Dar, totusi, nu exista vreun model de lant care sa tina mai mult decat celelalte? De asemenea, si in cazul pinioanelor si foilor? Greu de crezut, dar, tocmai din acest motiv intreb...

Exista, dar sunt mai scumpe... si mai performante si mai usoare, dar de banii pe care ii dai pe ele probabil iti iei mai multe randuri de pinioane, lanturi, foi. Totul tine de bugetul de care dispui. Un mic exemplu: https://www.bike-components.de/en/SRAM/XG-999-XX-9-fach-Kassette-p24576/