Forum

Baieti, recent am mers cu bicla de profil sa ii fac in service complet. Nu schimba perfect la spate coborand pe foi mai mici cand puneam multa presiune pe pedale (durand cam jumatate de pedala uneori cand aveam chestia aia de la schimbator pe ON ca sa nu sara lantu in toate directiile pe coborari). Cabluri schimbate, mansoane schimbate schimbator reglat etc si ma trezesc atunci cand o iau ca are o tensiune mult mai mare pe maneta decat inainte si schimbatorul ori nu urca calumea cate 2 (rareori cate 1) ori nu cobora destul de repede ori dadeam in sus nimic inafara de sunet de lant sau in jos la fel. 3 km pana acasa zicand ca mna isi da drumu pote... Tura de 20km urmatoarea zi (inca era zapada si gheata asa ca 70%asfalt ca persoana cu care am mers nu putea urcabpe zapada... Vin urmatoarea zi inapoi deci 3km iar desfac baietii, cablul nou era indoit la ~60 °, schimbat din nou, dau cateva ture(in jurul bikeshopului), nu mai era asa de mare tensiunea dar schimba putin mai bine dar aproape la fel de prost (adica nu perfect si orice urcare de 2 facea 1. Problema fiind in special la pinioanele de la mijlocul casetei nu de la extremitati.

in primul rand schimba service-ul. in al 2-lea rand indreapta / schimba urechea de la cadru.

Urechea de cadru este ok. Am comparat-o din poze si este la fek din toate unghiurile.

toate problemele care le ai sunt foarte similare cu ureche stramba. am patit-o de nspe ori. daca nu poti ajunge la un service calumea, incerca sa o faci singurel: - cumpara-ti 2 cabluri bune si 3m de camasa buna (jagwire) - uita-te la 2-3-5-9 tutoriale pe youtube that's it. PS: daca pun cabluri de 2 lei si camasa proasta, atunci s-ar putea sa fie si de la aia. presupun ca ai camsa de la maneta pana la schimbator, fara intreruperi nu?

Are 2 intreruperi si intra de 2 ori prin cadru. Deci 3 mansoane.

aoleu :) atunci e putintel mai complicat... schimbatorul nu ar avea de ce sa aiba probleme decat daca l-ai lovit si l-ai strambat. dar in general mai repede se stramba urechea decat schimbatorul. mergi la un service calumea

Si nu poti sa faci proba pe direct, cu cablul afara, sa elimini din ecuatie agatatul?

Incearca sa iei o camasa completa de vreo 1,5 metri sau cat ai nevoie de la maneta la schimbator si un cablu. O montezi libera, adica nu o bagi prin cadru, nu o intrerupi, nu-i faci nimic. O legi cu soricei dinaia de cadru doar sa nu balangane si testezi sa vezi. Daca merge bine, problema e de la camasa si de la unghiurile ei prin cadru. Daca nu merge bine eu zic ca e de la ureche. Verifica si patina schimbatorului sa fie dreapta. Pinionul pe care se afla lantul impreuna cu rolele schimbatorului trebuie sa formeze o linie perpendiculara cu solul.

Schimbatorul nu este deloc stramb sau indoit. Stiu sa pun un cablu si sa reglez un schimbator dar lucrand 13 ore pe zi (uneori chiar 20-30/de ore in continuu) chiar nu am nici un chef si nu mi se merita sa imi bat capul cu altceva decat pedalat...

Cand am ajuns la cuvantul destranga am renuntat sa mai citesc. NU EXISTA CUVANTUL destranga . Se zice a desface, a slabi, a desuruba etc. E plin forumu cu destranga asta

Multumesc domn profesor dar crede-ma ca dimineata pe drum spre birou in timp ce merg , comand mancare, ma uit pe unde trec si raspund la Emailuri nu le gandesc pe toate la rece. Voi remedia problema semnalata.

Camasi strangulate .... cel mai probabil necesita inlocuire! Si reactia intarziata a schimbatorului la coborare pe pinioane e tot de la camasi strangulate ... arcul schimbatorului nu are destula putere sa invinga frecarea din camasi in zonele unde au fost strangulate.