Forum
Esti aici:
Subiect: XTR VS X0
#6800
Postat de Vlad Pintea
Subiect deschis de la 4 septembrie 2015 la 20:22
Raporteaza
Care dintre aceste deraioare sunt mai bune?
As dori niste argumente pro si contra.
Postat de Vlad Pintea la 4 septembrie 2015 la 20:22
0
0
Spune la ce vrei să le folosești!
Postat de Maximilian Munteanu la 4 septembrie 2015 la 20:38
0
0
Pt xc.
Postat de Vlad Pintea la 4 septembrie 2015 la 20:42
0
0
pe vremea noastra intrebarea era cine e mai tare? bruce-lee sau van-damme? la fel si la tine. crede-ma ca la xc iti e suficient si deore.
nu vreau sa fiu rautacios dar la 15 ani ar trebui sa fi mai preocupat sa te dai, decat sa cheltui banii parintilor
Postat de Alin Virsescu la 4 septembrie 2015 la 22:13
0
0
XT ar trebui să fie suficient. La fel și orice similar de la SRAM.
Postat de Maximilian Munteanu la 4 septembrie 2015 la 23:06
0
0
"Dan Di- " Scuza-ma dar cred ca tu esti "outdated" de nu stii de existenta XTR M9000 care e 11 speed . Nu mai vb faptul ca XTR M9000 a aparut inainte de XT M8000 si in plus XT M8000 este inspirat ca design si tehnologii din XTR M9000.
Recomand XTR fara indoiala ( Daca te tine portmoneul , de ce nu ?) Daca nu te tine totusi iti recomand XT sau chiar SLX
Postat de Carlos Gradenko la 5 septembrie 2015 la 11:38
0
0
vreti sa spuneti ca nu mai este la moda 3x9-ul?????????
Postat de Tamas Munkacsi editat la 5 septembrie 2015 la 14:00
0
0
Boys, în toate goana asta după... ăăă... calitate cred că omiteți faptul că la noi în bazar există seturi de manete Deore XT Dual Control cu 259 de lei! ;) În rest, nu-i stres, mai am și eu niște U-brake-uri la 200 RON și un set de M730 cu foi Biopace aproape bune la modica sumă de 300 RON. ;)
Dan, XTR-ul a fost dintotdeauna opțiunea de moft, pentru cei care vor și mai ales pot. Să judeci XTR-ul pe criterii de ”value” înseamnă să nu vezi pădurea de copaci. :) Nașpa și Phantom-urile ălea de papă 25 de benzină la sută; niște nenorociți Rolls Royce ăia, să nu se gândească ei la omul de rând îndrăgostit de Emily. :(
Mx
Postat de Maximilian Munteanu la 5 septembrie 2015 la 14:18
0
0
Dan, dacă pentru tine contează doar greutatea și numărul de pistoane, eu mă opresc aici, fiindcă e limpede că nu avem ce discuta. Eu vorbesc de biciclete și de piese cu care m-am dat, nu cărora le-am citit specifiicațiile pe internet, să fiu scuzat. ;)
Guide-urile sunt frâne faine, dar depinde foarte mult cum le nimerești și de care sunt. XT-urile sunt ca forță de frânare peste Guide-uri. Prietenii mei care au frâne XTR spun că ălea sunt ca forță peste XT. Cu ălea nu m-am dat încă.
Mx
Postat de Maximilian Munteanu la 5 septembrie 2015 la 14:27
0
0
Dan, contează ce termen de comparație ai. Pe piață sunt mai multe frâne bune. E însă important să te dai cu ele suficient ca să îți faci o idee bună despre ce vorba.
Postat de Maximilian Munteanu la 5 septembrie 2015 la 14:31
0
0
As alege XTR daca as culege banii din pom. XT sau X9 este arhisuficient. Diferenta intre un grupset complet XT si XTR este de doar 2-300 de grame, la fel sunt doar 2-300 de grame intre Deore/SLX si XT. Cu alte cuvinte, mai putin decat apa din bidon. Daca ajungi sa pierzi podimul la un concurs de XC pt doar cateva secunde atunci meriti un XTR /XO vs un XT/X9, pana atunci aduna cati mai multi km si cat mai multe urcari. Transmisia nu te face sa mergi mai rapid ci doar antrenamentul. Pune antrenamentul pe primul loc! Inca esti tanar, aduna macar10.000 km pe an cu 150.000 m diferenta de nivel, mergi la concursuri si in cativa ani ai sanse sa fi sponsorizat cu o transmisie XTR ;)
Postat de Valeriu Ionascu la 5 septembrie 2015 la 15:14
0
0
Discutate recent pe forum




