Forum

salutare! acum o luna am schimbat toata transmisia de la caseta bututc spate pana la pedale. pedalierul este un truvativ x9 care a venit impreuna cu monoblocul gxp.. toate piesele au fost montate de catre un bun mecanic..dupa poate nici o suta de km au inceput sa apara ceva sunete asemanatoare cu acelea scoase de niste pedale uzate..atunci aveam pedalele vechi si nu mi-am facut griji pentru ca eram sigur ca de la ele se aude sunetul. le-am schimbat, sunetul parca se auzea tot mai mult si parca si mai tare. am inceput sa investigam si sa le luam pe toate la rand, cand am ajuns la pedalier am constatat ca are un mic joc, acesta mergand(ruland ca nou ) fara urma de uzura in sensul acesta. am desfacut pedalierul si am observat un destul de mare joc la rulmentul de pe partea stanga..nu imi venea sa cred, aducandu-mi aminte ca am folosit in trecut si 2 ani un monobloc holowtech ieftin de la shimano.. acest monobloc fiind totusi unul din cele mai scumpe cel putin..ACUM, ce ar trebui sa fac eu in afara de faptul ca va trebui sa schimb acel monobloc?(precizez ca piesele au fost achizitionate de la marosbike)..daca ma puteti ajuta cu un sfat?..le-am trimis un mesaj celor de la magazin cu problema descrisa si astept un raspuns..asta s-a intamplat ieri..credeti ca e posibil sa imi fie inlocuit monoblocul? eu cred ca ar fi normal chiar daca nu e vina lor. i s-a mai intamplat cuiva asemenea problema?

Da am auzit de probleme dar la howitzer. Teoretic ar trebui sa-l schimbe daca are joc numai dupa 1 luna, dar mari sperante sa nu iti faci.

GXP.ul foloseste o bucsa din plastic pe partea cu foile, iar datorita faptului ca acestea nu sunt lipite de rulment(distanta e de cativa mm), bucsa aluneca spre foi si apare acest joc. Daca rulmentii nu au joc, cu siguranta este din cauza acestei bucse. Solutia e simpla, monteaza 1-2 garnituri din cauciuc pe partea cu foile cat sa umpli acest gol. Le: acum am vazut ca e vb de X9, ce am scris mai sus se aplica pt Firex, dar poti verifica daca ai spatiu intre foi si rulment si sa vezi daca bucsa e iesita.

Cred ca la asta se refera Alex Tudor http://www.playbike.ro/produs.php?id_produs=11772 Bucsa asta intra ca si capsata in BB actionant ca o protectie de mizerie(nu prea ar trebui sa alunece catre foi) si dupa cum ii spune numele, "size reducer" oentru ca diametrul interior al rulmentului este cu 1-2mm mai mare decat axul pedalierului.

Eu am angrenaj x7 bucsa aia nu are cum sa iasa chiar daca are cam 0.5 mm distanta Daca nu rezolvi pe garantie poti da jos rulmentul si cauti rulment skf

atat bucsa respectiva din plastic cat si rulmentul nu au nici o problema, pe stanga e problema..o alta chestie o discutam cu mecanicul care din fericire imi e si prieten..mi se pare destul de nesigur modul in care se strange bratul stang pe axul pedalierului..adica oricat de mult l-ai strange el are o limita..nu apare acea ingreunare la rulaj cu cat strangi mai tare bratul de ax..poti sa strangi pana rupi cheia ca rulmentul nu e presat, fortat si ruleaza perfect..e o chestie faina dar nu ma impresioneaza si cred ca are legatura cu stricaciunea rulmentului..in ceea ce privesc rulmentii ei sunt schimbabili si asa ca si informatie tot kit-ul pentru monobloc are acelasi pret cat si monoblocul intreg ceea ce nu ne place bineinteles..stim cu totii cat de scumpe sunt piesele si sincer nu mai vreau sa investesc nici un leu in bicicleta..clar nu o sa schimb nici un rulment..nu mi se pare normal dupa atat de putin timp de folosire..eu o sa i presez pe cei de la magazin pentru ca sunt niste probleme pe care ar trebui sa si le asume desi majoritatea magazinelor nu au nici o durere si cauta sa dea vina pe producatori..in cazul in care o sa rezolv cu asa zisa garantie va fi bine daca nu va trebui sa imi cumpar alt monobloc, clar nu un alt gxp..cei de la sram ar trebui sa stie si ei asa ca o sa fac un filmulet la demontarea monoblocului actual sa investigheze si ei problema..va multumesc pentru raspunsuri..multa bafta

Mda, cred ca ala a strans ca nebunu surubu de la brat si poate asta a daunat rulmentului. Asa e facut angrenajul asta x9 cat si cel x7 sa ruleze lin. Exact asa e si al meu Si nu trebuie foarte tare bratul

Si pe stanga exista un splash shield sau saiba ...aceea este montata corect? Rulmentii sunt schimbabili cam la orice angrenaj cu conditia sa gasesti aceleasi dimensiuni ... de exemlu la shimano nu gasesti dimensiunea exacta sa se gaseste foarte greu(pe skf de exemplu nu eista), Mie persona, rulmentii din gx imi par de calitate mai buna decat cei folositi de Shimano!

Marin, te asigur ca nu a fost strans prea tare..noi am facut un test cu stransul sa vedem ce se intampla..tocmai de asta ziceam, ca oricat de tare ai strange bratul nu afecteaza rulmentul..poti strange pana crapa bratul si tot nu se intampla nimic cu rulmentul..treaba buna nu contest dar cred ca rulmentul e lasat in voia lui totusi si nu ar trebui ..eu imi imaginez destul de clar ce se intampla acolo..e altfel conceput

da Ionut, acea saiba e si ea montata corect..cam tot ansamblul e simplu si usor de montat si nu prea ai cum sa gresesti..rulmentii si mie mi se par foarte calitativi..si da, asa e cu bratul stang, ne-am dat seama..ideea e probabil sa nu se faca presiune pe rulment prin strangere si cred ca i se lasa o foarte mica toleranta prin proiectarea lui ceeea ce cred acum dupa cele intamplate ca nu e o chestie buna..cum ziceam mai sus, nici nu ma gandesc sa schimb rulmentii..nu mai am incredere in piesa asta si pentru mine nu e potrivita..imi trebuie ceva cat de cat durabil..bicicleta asta e folosita asa cum trebuie nu la plimbari prin parc..

Nu cred ca trebuie sa exagerezi. Chiar si intre cele mai calitative piese exista o anumita marja de rebuturi care scapa si ajung pe piata. Daca ai noroc si gasesti rulent pe dimensiunea aia nu cred ca poate fi mai scump de 15-20 de lei. Jocul ala minimal si sistemul de "armare" a rulmentilor e identic si la Shimano, FSA si multi alti producatori! .... toti au cupele alea de plastic sau axul intra direct pe rulment. La turatiile reduse care se ating pe o bicicleta as zice ca se pot face relativ usr angrenaje care sa tine ... lifetime cel mai mare impediment fiind insa umezeala si proasta ungere(frecvent intalnita in umea bicicletariei) ... si faptul ca la tine a scartait e sen ca nu ai avut ungere pe acel rulment!

Am si eu acest monobloc, luat de nou, dar si la cel vechi, identic, tot asa este. Angrenajul e un Bontrager GXP cu ax octalink. Cum scrie in manualul care vine cu monoblocul, trebuie strans pana cand nu mai are joc. Daca tot are joc, se pune vaselina pe axul pedalier si se repeta operatiunea. Ce am observat ca sistemul de prindere este mai ciudat, nu cum ma asteptam. Am strans la mana pedala si monoblocul si am observat ca are un joc tot pedalierul, in monobloc, clantane in partea stanga. Apoi am mai strans si jocul a disparut complet si mergea lin. Panicat, pun la loc pe cel vechi, si lafel facea si ala. Am observat ca strangerea efectiva pe partea stanga se face intre pedala si un umar pe axul pedalier, ele prind dintr-o parte in cealata cursa interioara a rulmentului, deci axul nu intra fix pe rulment. Nu scrie pe ei, dar rulmentii probabil sunt SKF pt ca se recomanda servisarea cu vaselina SKF LGHP2. Ciudat, dubios, dar asa e.