Forum

Buna ziua vreau sai eu sa stiu care e diferenta dintre brate de 170 si 175 pe acelasi tip de angrenaj,afecteaza cu ceva daca e de 170mm,?

Teoretic o sa dai mai usor la pedala plus o frecventa mai mica , practic cresc sansele sa il agati.

Salut! Bratele cu cat sunt mai lungi, cu atat iti confera posibilitatea de a aplica o forta de torsiune mai mare asupra axului de la monobloc. Cu alte cuvinte ai o forta mai mare care trage de lant si te propulseaza inainte. Spre exemplu, la bicicletele de 4x sunt folosite angrenaje cu brate de 175mm, deoarece le ajuta mai mult la acel gate-start. Sper ca ti-am fost de ajutor :) Vlad M.

multumesc

Salut. Scuze ca scriu aici , dar am zis sa nu mai incarc forumul doar pentru o intrebare . SE POT FOLOSI ACELASI MODEL DE BRATE DAR UNUL ESTE DE 170 si unul de 175 Cat de rau se simt oare acei 5 mm ? e vreo problema ?

Bratele se aleg in functie si de inaltimea ciclistului.ex.la sosea ciclistii mai scunzi merg cu 170 si cu saua mai sus,cei medii sau inalti cu172,5 sau 175 cu saua mai jos.Exista riscul la bratele de 175 pe langa ca dai de asfalt la curbe,sa mai dai si cu varful pantofului in roata din fata la viraje.

5 mm pot sa se simta binisor, mai ales la cursiere, saua trebuie urcata putin. Bratele mai scurte si saua mai sus ar trebui sa deschida unghiul coapsei pt piciorul din partea superioara. Sper sa se simta binisor imbunatatirea pt cei cu picioare scurte.

Poti folosi un brat de 170 si unu de 175 daca ai un picior mai scurt decat celalalt. Acum serios vorbind, daca pedalezi, nu e o idee deloc buna - iti strici genunchii, daca impingi in sus ca sa ii dai la vale din nou nu e o idee buna, insa poate nu e asa de proasta ca in primul caz- probabil o sa fii dezechilibrat.

Da. se pare ca Tudor si Khalid au inteles . Am vrut sa completez un angrenaj 175 cu un brat de stanga de 170 Multumesc pt raspuns. teoretic cred ca exista posibilitatea sa nu simti acei 5 mm, dar in acelasi timp exista posibilitatea sa te afecteze pe un termen lung. ( exact ca in cazul unei persoane cu un picior mai scurt, poate merge dar nu este natrural - echilibrat ) Concluzi este ca nu merita.

N-am mai auzit pana acum asa ceva.Dar cu o roata de mountain bike si cu una de cursiera cum o fi?! Se simte orice dezechilibru,imagineaza-ti cum ar arata un sprint asa , shontac-shontac..Esenta bicicletei este echilibrul,restul trage singur concluzia.Scuze daca am fost un pic rautacios.

Am inteles foarte bine ce zici dar nu e chiar asa exagerat . De asta avem incheieturi !!! :)) daca aveai picioarele ca 2 bete rigide normal ca mergeai shontac-shontac. Imagineazati ca daca un brat este mai lung cu 5 mm ca celalalt , doar o sa deschizi unghiul de la genunchi putin mai mult. Daca esti curios pune pe o pedala un obiect de 5 mm grosime si o sa vezi ca nu te afecteaza direct . dar in timp o sa te afecteze. Multumesc pt raspunsuri . Incheem discutia Si nu recomand nimanui sa foloseasca un angrenaj cu brate de dimensiuni diferite.

@bogdan juncu: nu am inteles daca vrei sa mixezi un brat de 170 cu altul de 175 mm pe acelasi pedalier... E ok sa faci asta daca picioarele tale sunt mai diferite ca lungime decat in mod normal. Orice om are o mica diferenta intre lungimea picioarelor, daca la tine este mai pronuntata, vezi cum merge. @cristi mihai: asta e un raspuns a la Solomon "Raspunsul are doua variante 1. NU. Nu ar avea mare diferenta. Tine mult de fiecare persoana in parte daca poate acomoda usor 2 marimi diferite de brate. Vorbim aici de fizionomie, flexibilitatea si mobilitatea membrelor si a soldurilor. 2. DA. Poate fi o diferenta. Tine mult de lungimea picioarelor, extensia si flexarea piciorului daca persoana este sensibila la modificari de pozitie. Daca setezi saua pentru o extensie corecta ( cand angrenalul e la ora 5 aproximativ ) s-ar putea ca o lungime de brat incorect sa nu permita o flexare suficienta, corecta in partea de sus a rotatiei angrenajului - ora 11 aproximativ. Bratele mai scurte permit coborarea seii mai jos si o pozitie mai aerodinamica ( bineinteles daca permit alte elemente )." In limite normale (165-170mm) MAJORITATEA oamenilor se poate acomoda cu diverse marimi ale bratelor. Nimeni nu a avut de suferit de pe urma unor brate mai scurte daca vorbim de biciclete cu mai multe viteze. Cei mai scunzi insa au de suferit din cauza producatorilor mari care, din dorinta de a reduce numarul de masini pe care produc pedalierele, reduc variantele posibile. Cate biciclete cu roti de 28 sau 29, de marime mica, sunt vandute cu pedaliere de macar 165 mm? Sub 165 dai cu tunul sa gasesti variante... Oricum, bratele mai scurte impun ridicarea seii, intr-adevar cu obtinerea unei pozitii mai aerodinamice.