Salut,
Am achizitionat de curand un cadru full suspension (bicicleta profil) pe care am transferat o parte din piesele de pe hard-tail-ul vechi, avand in vedere ca au maxim 3-4 luni vechime. Schimbatorul spate este un SLX cu patina lunga, luat de nou (2 luni vechime). Pe hard-tail imediat cum am trecut la SLX am redus 90% din chain slap, dar pe noul cadru mi se pare ca loveste lantul in cusca de la schimbatorul fata intr-o veselie pe coborari, indiferent in ce viteza sunt.
Am sapat pe internet si am gasit configuratia in care se vindea bicicleta cu un cadru ca si al meu, respectiv pinioane 11-34, angrenaj cu 3 foi 22-32-44, schimbator spate sram x9. La testul cu foaie mare-pinion mare e destul de intins lantul si mai mult de 1 za nu cred ca sa putea scoate fara sa aduc schimbatorul la orizontala. Cu suspensia spate apasata la maxim, pare ca se intinde lantul o idee. Nu se intinde lantul suficient nici daca folosesc surubul de ajustare a tensiunii de pe schimbatorul spate. Este efectiv ca si cum s-a slabit brusc arcul schimbatorului spate, doar ca pe hard-tail parea mult mai rigid.
Avand in vedere ca nu am de gand sa folosesc combinatii extreme gen pinion mare-mare/mic-mic dar vreau sa mai pastrez o vreme 3 foi , ar ajuta cu ceva daca as lua un schimbator spate SHIMANO Saint RD-M810 cu patina medie? A mai pus cineva un asemenea schimbator in combinatie pinioane 11-34 si angrenaj 22-32-44?
