Forum

Salut. Am o problema destul de deranjanta cu schimbatorul de pinioane, problema la care sper sa gasesc raspuns aici. Pe scurt..... bicicleta cumparata second, cadru full suspension ( cred ca este specialized enduro expert 2006 - revopsit) amortizor Fox Vanilla si schimbator pinioane Shimano xtr model 2006. Vechiul proprietar se pare ca nu a curatat bicicleta in viata lui sau a folosit vaselina sa unga lantul deoarece totul era acoperit cu o "mazga"neagra de o puteai lua cu lingura. Am desfacut totul si le-am curatat fumos, re-asamblare si reglare. Pe suportul de montaj schimbatorul fumctioneaza bine, schimba la fiecare clic. Problema apare cand ma plimb cu bicicleta.... si anume: La fiecare denivelare ceva mai mare schimbatorul sare o viteza... muta singur pe urmatorul pinion. Am incercat sa ma apas pe bicicleta stand pe loc si am vazut ca daca depasesc jumatea cursei amortizorului, cablul de la schimbator este afectat... in sensul ca se misca tragand dupa el si deraior-ul. Presiunea in amortizor este corecta ( putin peste cat da manualul) deci nu vad o problema deacolo. In partea de jos, sub pedalier, camasa cablului de la schimbator nu mi se pare prea scurta, avand cam 5 cm distanta de acesta si formand un fel de bucla. Care poate fi problema? Sugestii? sa incerc sa schimb camasile cablului? ce distanta ar trebuii lasata atunci...? O noua zi... o noua problema :D

Nu poti face niste poze? Ca idee nu are legatura cu amortizorul. Cablul cred ca este problema sau modul in care este prins de cadru. Schimbatorul are cumva joc?

Schimbatorul este cu siguranta strans deoarece avand in vedere ca l-am demontat, facut bucati.. curata, uns, si remontat m-am asigurat sa fie strans cum trebuie. Joc nu am vazut sa aibe si ce ma mira este faptul ca schimba bine, la fiecare clic ( asta cat timp bicicleta este pe stativ) si aproape la fel de bine cand este in sarcina ( la plimbare). De indata ce dau de denivelari putin mai mari incep problemele :( . Am sa incerc sa fac astazi niste poze. Si eu cred ca prinderea cablului este problema.

..."sare pe urmatorul pinion", adica pe unul cu diametrul mai mare?

Verifica cu mare atentie orificiile pe unde trece cablul de la schimbator,ma refer la camasile cablului, cablul culiseaza in camasa, si daca camasa culiseaza odata cu cablul s-ar putea sa ai probleme cu orificiile, sau cu unul din ele, in sensul ca daca iti trece camasa prin orificiu, nu iti va functiona bine schimbatorul,ma refer la faptul, camasa cablului iti trece printr-un orificiu, si iti iese pe partea cealalta..........sau verifica reglajele schimbatorului , cele 2 suruburi, opritoare,cel pt sus si cel pt jos.......poate le-ai dereglat din greseala atunci cand l-ai curatat. spor......

Salut, din descrierea ta explicatia cred ca este flexarea excesiva a camasii (daca din cauza cursei suspensiei camasa se intinde mai mult decat cablul schimbatorului, efectul este aceeasi ca si cum ai impinge de maneta sa schimbi viteza). Cauta, daca gasesti, poze originale cu bicicleta si vezi cum era routat cablul/camasa in felul gandit de producator - care ar fi trebuit sa tina cont de efectele astea de la bun inceput. De asemenea, cauta echiparea originala, e posibil sa fi venit cu echipare sram, care e mai putin sensibila la aceste "mici" influente - daca e model sh, e probabil ca unul din fostii proprietari sa mai fi schimbat din echipare de a lungul timpului. Daca routarea si echiparea par ok, eu as incerca sa schimb camasa, ocazie cu care ar fi bine sa schimbi si cablul. M.

Va multumesc pentru raspunsuri. Legat de "sare un pinion"... corect era sa spun ca urca pe un pinion mai mare. Am studiat ieri problema putin mai bine si am facut si poze la o parte din traseul cablului.( pozele sunt facute fara sa apas pe bratul basculei) http://uploadimage.ro/images/22772128709958814078.jpg http://uploadimage.ro/images/87838378300757773663.jpg Ieri am scos aerul din amortizor si am miscat de bratul suspensiei. Se pare ca la o comprimare mai mare a amortizorului camasa cablului de la schimbator se apropie foarte mult de axul pedalierului ( apoape il atinge) si de aici rezulta si acea miscare a cablului, implicit a schimbatorului. Am decis sa schimb cablurile si camasile ca si asa m-am hotarat sa vopsesc cadrul.... deci trebuie sa demontez tot de pe el. Din pacate nu gasesc indicatii de la producator ( model destul de vechi) despre cum ar trebuii sa fie traseul cablurilor si nici ce dimensiune ar trebuii sa aiba acestea. Poate ma puteti ajuta pe baza fotografiilor si sa-mi spuneti cam cati cm sa las in plus la portiunea care a creat proleme si cat de mult ar trebuii sa flexeze aceasta. Credeti ca un schimbator XT - Shadow ar fi mai indicat decat batranul XTR?

La cadrele full suspension treaba asta cu cablurile si camasile e mai delicata pentru ca bascula fiind mobila, camasa se tensioneaza si detensioneaza atunci cand bascula oscileaza. Nu am idee daca va merge dar incearca si asa: Cumpara-ti un set de cabluri si camasi de calitate, da amortizorul jos de pe cadru, impinge bascula la maximum (ca atunci cand socul este comprimat la maximum), ia camasa, masoara lungimea camasii astfel in cat lungimea ei sa fie aproape la fix intre cele 2 capete unde se propteste ea (nu uita, asta faci cand bascula e impinsa la capatul cursei ei), lasa si o toleranta de 1-2 cm sa fii sigur ca nu va fi prea scurta. Taie camasa conform masuratorilor, pune-i capetele de plastic si monteaza totul la loc inclusiv cablul. In felul asta, si atunci cand amortizorul se va comprima la maximum, camasa va fi destul de lunga cat sa nu afecteze schimbarea. Cred ca va fi nasol cu lungimea camasii, care fa fi cam mare, dar alta idee n-am. Camasa mai lunga nu incurca schimbarea, dar o camasa mai scurta sigur incurca. Incearca sa te uiti pe google la poze cu bicicleta ca a ta sa vezi cum e traseul cablurilor, eventual pune aici o poza cu bicicleta ta. Sper sa fi inteles ceva din ce am scris eu, daca nu, da-mi mesaj privat. P.S: M-am uitat mai bine la pozele puse de tine. Camasa e prea scurta. Cand amortizorul se comprima, bascula se misca tragand camasa dupa ea. In cazul tau, camasa se tensioneaza si cand nu mai are ce sa se tensioneze (fiind prea scurta), incepe si se tensioneaza cablul, care la randul lui "trage de schimbator" si il urca pe un pinion mai mare (pentru ca asta e principiul dupa care lucreaza un schimbator, atunci cand tensionezi cablul apasand pe clapeta de la maneta, cablul trage schimbatorul in sus, cand apesi pe cealalta clapeta a manetei, cablul se detensioneaza si schimbatorul coboara). Sper sa nu fi zis prostii, dar asa vad eu problema asta.

Mersi mult Teodor. Asta era si ideea mea. Am priceput fara probleme ce ai scris si am sa incerc cat de repede sa schimb cablul si camasile. Chiar ma gandesc sa le schimb inainde de vopsire si sa fac un test. Momentan nu folosesc bicicleta ( mai am hardtailul din poza) deci am pe ce sa pedalez.Sper sa-mi fac timp cat mai repede si sa pot revenii cat mai curand cu rezultate pozitive. Mersi

Buna. Am si eu ceva probleme cu schimbatorul de pinioane, in sensul ca din 7 pinioane schimba doar 5, iar eu ajung cu maneta de schimbator pe pozitia 7. Ordinea lor cum functioneaza acum este: Maneta schimbator(e prin rotire)- pinion pozitia———————————1-1(pinionul cel mai mare) pozitia———————————2-1 pozitia———————————3-1 pozitia———————————4-2 pozitia———————————5-3 pozitia———————————6-4 pozitia———————————7-5 Am tot incercat sa reglez din cele doua suruburi, am reusit sa o fac sa nu mai scape lantul, dar tot nu schimba pe toate pinioanele. Poate a mai intilnit cineva problema asta. Multumesc

Dacă nu cumva deraiorul e rapid rise, nu prea are sens să nu coboare de pe pinionul mare. Un scenariu mai potrivit ar fi să nu îți plece de pe pinionul mic timp de 3 click-uri, caz în care problema ar fi tensionarea insuficientă a cablului. Caută o zonă pe cadru unde cablul de la schimbătorul spate e expus și trage de el cu mâna, ar trebui să fie destul de clar.

Buna, Am schimbat ieri cablul si camasile de pe capete(una linga maneta schimbator si una linga deraior) ale cablului de la schimbator. Maneta este rotativa. Dupa ceva reglaje lantul ajunge si pe pinionul 7. Problema care este acum: Cablul ramine de multe ori infasurat in maneta, tre sa-l tragi cu mina. La schimbarea vitezelor din maneta, deraiorul nu schimba decit dupa citeva click-uri, si atunci se duce citeva pinioane mai jos sau mai sus. Daca las cablul mai liber sa poata ajunge deraiorul pe pinionul 1, dupa ce dai inapoi la pinionul 7, nu mai poate trage de cablu ca e prea larg. Daca tensionez cablul, nu mai poti invirti din maneta sa poti urca lantul pe pinionul 1. Acum l-am lasat de compromis functionind de la pinionul 3 la 7, sa ma pot trage cu bicicleta pina rezolv ceva. Am vazut ca multe din arcuri sunt ruginite in deraior, de multe ori ca sa urce pe un pinion mai mare tre sa-l impingi cu mina de citeva ori apoi daca invirti din pedala se duce inca un pinion.. Cred ca am sa schimb atit maneta cit si deraiorul, banui ca sunt uzate si nu prea isi mai fac treaba. Daca aveti ceva indicatii...va rog.