Forum

De ceva vreme imi scartaie putin angrenajul de pe partea dreapta,am zis ca are joc,m'am uitat bine la el,am incercat sa il smucesc dar sta fix ca si cum ar fi nou...daca ati mai patit'o careva...sau ideea cu vaselina ar fi ok? un prieten m'a sfatuit sa dau cu vaselina si scartaitul va disparea...dar nu prea as vrea sa 'improvizez'...daca aveti careva ceva sfat....

pune vaselina pe caneluri si pe toate suruburile care tin bratul si dupaia strange'l bine...nu ar trebui sa mai scartaie

Cristian Cucuiet
nu e neaparat sa fie de la angrenaj, pot fi pedalele sau lantul

Ori asa, ori axul este uzat. Cu putina vaselina scartaitul poate sa dispara.

Bogdan George
[quote="Cristian Cucuiet "]nu e neaparat sa fie de la angrenaj, pot fi pedalele sau lantul

Ori asa, ori axul este uzat. Cu putina vaselina scartaitul poate sa dispara.[/quote] pedalele sunt noi,iar lantul nu face nici cel mai mic zgomot

De multe ori, pocneala de angrenaj, poate fi cauzata de mizeria si apa care au ajuns pe rulmentii acestuia, facand astfel o simpla desfacere si gresare a axului si suruburilor, total fara sens si inutila. In cel mai ieftin caz, desfaci rulemntii, scoti aparatorile de apa si praf, speli bine cu un degresant sau un deruginol, pui vaselina curata, pui capacelele la loc, si montezi totul la loc. Insa de cele mai multe ori, odata cu intrarea prafului/mizeriei si a a apei la rulemnti, apare si uzura intre bile si caile de rulare, asa ca se prea poate ca vaselina curata sa nu isi faca treaba si pocnitul tot sa ramana, in acest caz, indicat ar fi de schimbat rulemntii, daca nu te tin buzunarele de un monobloc nou. Iarasi pocnelile mai pot fi cauzate si de, cum ziceau altii mai sus, pedalele cu sistemul de rotire uzat sau lantul neuns si prafuit. De preferabil, inainte de a te apuca de monobloc, ia'o sistematic, elimina pe rand orice cauza, in functie de greutatea lucrarii sau a costului; curata lantul, greseaza'l, probeaza, daca tot nu, incearca cu alte pedale de la un prieten, sau altele de schimb, despre care stii ca sunt intr'o stare buna...daca tot nu, desfa, cum spuneau mai sus, axul si curata canelurile, pune vaselina curata, monteaza la loc, probeaza...si abia apoi, daca pocnitul tot nu dispare, te apuci de umblat la monobloc. N'ar fi prea frumos, sa schimbi intregul monobloc si cand il probezi pocnitul sa persiste, ca apoi sa iti dai seama ca era defapt de la lant sau pedale. Se poate intampla, uneori, ca zgomotele si pocniturile sa poata fi provocate de fisuri ale cadrului, in zona monoblocului, insa varianta asta e destul de improbabila si rareori plauzibila. Trebuie de stiut ca, de multe ori zgomotele se pot propaga de'a lungul bicicletei si de multe ori, zgomotele nu provin tocmai din locul de unde par ca se aud; e mai simplu sa duceti bicicleta la un service, pe mana unor oameni care au mai avut cazuri de genul si isi pot da seama mai usor si mai rapid care e sursa pocnitului.

Puiu Anton
1. S-a mai discutat. 2. Nu improvizezi absolut nimic. 3. Dai cu vaseilna pe ax si pe suruburi dar nu pui ca melteanu ca dupa strica . 4. Cauta si tu in forum inainte sa postezi ceva.. 5. Strangi angrenaj`u cu ciocan`u(bagi imbus , dai cu ciocan-u in imbus) , asa e cel mai bine , asa fac io la salt pro si nu are nimic.

da ma exact si aduci drujba si mai bagi si in cadru dupa care vine tatato cu picameru si etc.... sunetu provine de la rulmenti,bile sau ce ai tu acolo,trebuie curatiti calumea si gresati calumea si nu vei avea probleme,acolo intra mizerie, praf,apa si acolo ramane pana nu-l desfaci.cum a zis si sebastian poate sa fie chiar lantul sau chiar foaia dar eu zic ca `scartaitul` provine de la rulmentii din monbloc

jancso gellert
[quote="Puiu Anton"]1. S-a mai discutat. 2. Nu improvizezi absolut nimic. 3. Dai cu vaseilna pe ax si pe suruburi dar nu pui ca melteanu ca dupa strica . 4. Cauta si tu in forum inainte sa postezi ceva.. 5. Strangi angrenaj`u cu ciocan`u(bagi imbus , dai cu ciocan-u in imbus) , asa e cel mai bine , asa fac io la salt pro si nu are nimic.

da ma exact si aduci drujba si mai bagi si in cadru dupa care vine tatato cu picameru si etc.... sunetu provine de la rulmenti,bile sau ce ai tu acolo,trebuie curatiti calumea si gresati calumea si nu vei avea probleme,acolo intra mizerie, praf,apa si acolo ramane pana nu-l desfaci.cum a zis si sebastian poate sa fie chiar lantul sau chiar foaia dar eu zic ca `scartaitul` provine de la rulmentii din monbloc[/quote] rulmentii sunt proaspat curatati(nu i'am mai folosit de cand i'am curatat) , sunt capsati,deci fara vaselina pentru a retine praful...poti exclude motivul acesta

Aceeasi problema am avut'o si eu, si a trebuit pusa vaselina pe caneluri si pe suruburi si dupaia strans bine si s'a rezolvat, de 5 luni nu mai are nimic... http://www.dirtbike.ro/forum/discutii-tehnice/23-elemente-de-transmisie/14829-scartaitura-angrenaj-salt-rookie-de-pe-justice/

andrei porumb
[quote="jancso gellert"][quote="Puiu Anton"]1. S-a mai discutat. 2. Nu improvizezi absolut nimic. 3. Dai cu vaseilna pe ax si pe suruburi dar nu pui ca melteanu ca dupa strica . 4. Cauta si tu in forum inainte sa postezi ceva.. 5. Strangi angrenaj`u cu ciocan`u(bagi imbus , dai cu ciocan-u in imbus) , asa e cel mai bine , asa fac io la salt pro si nu are nimic.

da ma exact si aduci drujba si mai bagi si in cadru dupa care vine tatato cu picameru si etc.... sunetu provine de la rulmenti,bile sau ce ai tu acolo,trebuie curatiti calumea si gresati calumea si nu vei avea probleme,acolo intra mizerie, praf,apa si acolo ramane pana nu-l desfaci.cum a zis si sebastian poate sa fie chiar lantul sau chiar foaia dar eu zic ca `scartaitul` provine de la rulmentii din monbloc[/quote] rulmentii sunt proaspat curatati(nu i'am mai folosit de cand i'am curatat) , sunt capsati,deci fara vaselina pentru a retine praful...poti exclude motivul acesta[/quote] cum adica fara vaselina?!ai pus pe uscat rulmentii?sper ca nu,tre sa pui vaselina si pe caneluri,dar sa nu uiti sa pui vaselina si in rulment daca l-ai desfacut aparatoarele ca sa-l cureti,pt ca daca merge pe uscat in cateva zile se distruge de tot

jancso gellert
[quote="andrei porumb"][quote="jancso gellert"][quote="Puiu Anton"]1. S-a mai discutat. 2. Nu improvizezi absolut nimic. 3. Dai cu vaseilna pe ax si pe suruburi dar nu pui ca melteanu ca dupa strica . 4. Cauta si tu in forum inainte sa postezi ceva.. 5. Strangi angrenaj`u cu ciocan`u(bagi imbus , dai cu ciocan-u in imbus) , asa e cel mai bine , asa fac io la salt pro si nu are nimic.

da ma exact si aduci drujba si mai bagi si in cadru dupa care vine tatato cu picameru si etc.... sunetu provine de la rulmenti,bile sau ce ai tu acolo,trebuie curatiti calumea si gresati calumea si nu vei avea probleme,acolo intra mizerie, praf,apa si acolo ramane pana nu-l desfaci.cum a zis si sebastian poate sa fie chiar lantul sau chiar foaia dar eu zic ca `scartaitul` provine de la rulmentii din monbloc[/quote] rulmentii sunt proaspat curatati(nu i'am mai folosit de cand i'am curatat) , sunt capsati,deci fara vaselina pentru a retine praful...poti exclude motivul acesta[/quote] cum adica fara vaselina?!ai pus pe uscat rulmentii?sper ca nu,tre sa pui vaselina si pe caneluri,dar sa nu uiti sa pui vaselina si in rulment daca l-ai desfacut aparatoarele ca sa-l cureti,pt ca daca merge pe uscat in cateva zile se distruge de tot[/quote] adica vrei sa zici ca sa ung eu rulmentii?:| sunt rulmenti capsati...daca desfaci capsa,rupta ramane,iar apoi capsa aia se pune cu un rol..rulmentii sunt gresati in fabrica intr'un mediu steril...daca desfaci acel capac este ca si cum ai desface o cutie de viteza de la o masina intr'un mediu cu praf...iar tin sa iti zic ca un rulment este facut cu cap...are vaselina lui pusa acolo,se desface doar in cazuri majore in care iti crapa o bila.

Pe rulment, nu in rulment...Pe rulment, ca sa se invarta bine si sa nu scartaie si cum am mai spus, pe caneluri si pe fiecare surub de la angrenaj...N'ai cum sa pui "in" rulment, ar trebui decapsulat si dupaia e naspa treaba....