Forum

Salutare, cer un pic de ajutor cu sfaturi constructive privind urmatoarea problema: am intrat in posesia unui Trek FX 7.1 model 2006. Dotari in discutie: Pinioane Shimano: 7-speed, 13 - 34 dinti Deraior spate: Shimano Acera Maneta schimbator spate: Shimano EF-50 Cauciucuri: 700 x 35C Bontrager Invert Avand in vedere ca bicla in discutie este un hibrid, am pretentii la a rula mult mai usor si a creste in viteza fata de un MTB! In clipa de fata, am senzatia ca rulez mult mai ok si mai rapid pe MTB (Trek 6000, cauciucuri semi-slick Schwalbe, deraior spate Deore etc). Credeti ca schimband tot ansamblul mentionat la FX7.1, partea din spate, as "da inainte" (intentia de a pune un set de 8 pinioane Shimano 11-34T, lant schimbat, implicit manete spate schimbate si sa pastrez deraioru Acera, ca parca merge si la 8 pinioane) si nu as mai avea senzatia de a merge infrinat? Excludem ca sabotii ar atinge janta in mers. Suspecti ar mai fi butucii spate/fata poate... Astept sfaturi! MULTAM'

Pai cand ai o zi cu timp liber,eu iti propun urmatorul lucru. Demontezi incet incet piesa cu piesa,cureti,lubrifiezi corect fiecare rulment/biluta,reglezi franele cat sa nu atinga placutele discul,umfli rotile bine si o sa mearga mult mai bine. Verifica,in cazul in care sunt pe bile anumite piese,sa nu fie prea stranse piesele respective (de exemplu piulitele de la butuci) astfel incat sa ruleze greu bike-ul. Iar o presiune corecta in roti este la fel foarte importanta. O atmosfera in minus te poate incetini considerabil.

Pertinent sfatul de mai sus. In plus as adauga: daca nu ai picioare, poti avea bikeu cat fulgul si uns cu seu de foca si tot nu inaintezi. De asemenea, ai incercat sa pui un kilometraj pe ele sa le testezi in paralel si in aceleasi conditii de exploatare? Nu piesa mai noua sau mai buna face neaparat si eficienta pedalarii, ci felul in care o intretii si te intretii. O senzatie asemanatoare o aveam eu cand rulam cu roti de 24" la drum lung, si pe 26" simteam ca parca sunt mai lent - paradoxal. Lentoarea e din cur , ar merge totusi sa pui vaselina si alti lubrifianti.

In principiu 8 sau chiar 9 pinioane o sa te ajute. Fiind mai multe, diferenta de marime(numar de dinti) este mai mica si asta o sa iti permita sa gasesti un ritm mult mai bun de pedalat. Cu siguranta ai simtit la 7 pinioane ca in anumite conditi cu un anumit pinion dai greu si cel imediat mai sus dai prea usor. Pedaland eficient scade consumul inutil de energie si automat creste randamentul. DAR: cum spuneau si cei de mai sus e foarte important ca totul sa mearga bine, sa nu atinga franele, rotile sa se invarta bine, lantul sa fie curat si uns, schimbatoarele "sa fie acolo" cand apesi, sa nu le cauti. Ca in orice alt sport performanta e un factor complex compus din mai multe elemente dependente unul de celalalt.

Dupa cum vorbeam cu un prieten, in principiu buba ar putea fi in butucii rotilor, fata/spate, intrucat atunci cand intorc bicla cu fundu in sus si invart rotile se opresc , zic eu, dubios de repede, cam dupa 4-6 secunde, in timp ce aceeasi actiune facuta la MTB...pot merge si la o cafea ca tot nu s-au oprit rotile din invartire. Asa ca, as adauga eu, vina e posibil sa nu fie din transmisie, ci din butuci, care ar trebui or unsi ori schimbati daca or fi prea vechi. O pereche de butuci noi, pe rulmenti!, lant nou sau curatat "la sange" cel actual parand a fi o solutie mai viabila...Gresesc?

Sebastian DIN
Dupa cum vorbeam cu un prieten, in principiu buba ar putea fi in butucii rotilor, fata/spate, intrucat atunci cand intorc bicla cu fundu in sus si invart rotile se opresc , zic eu, dubios de repede, cam dupa 4-6 secunde, in timp ce aceeasi actiune facuta la MTB...pot merge si la o cafea ca tot nu s-au oprit rotile din invartire. Asa ca, as adauga eu, vina e posibil sa nu fie din transmisie, ci din butuci, care ar trebui or unsi ori schimbati daca or fi prea vechi. O pereche de butuci noi, pe rulmenti!, lant nou sau curatat "la sange" cel actual parand a fi o solutie mai viabila...Gresesc?

Incearca sa mai slabesti piulitele de la butuc,care tin bilele stranse. O sa mearga mai usor. Slabeste-le astfel incat sa nu aiba joc si sa mearga usor roata. Nu are rost sa schimbi butucii. In cel mai rau caz o sa trebuiasca sa schimbi bilutele.