Forum

Schimbatorul de mana de pinioane imi dadea de anul trecut niste "rateuri" pe o anumita pozitie. Prin rateu vreau sa spun ca desi il misc, nu intinde cablul (merge in gol). Acum am scos bicicleta la o tura si observ ca "rateul" s-a extins pe mai multe pinioane si uneori e chiar greu sa schimb. Uneori merge, uneori nu merge. Imi poate spune cineva cam pe unde ar fi problema asta? Ce si cum sa verific? Nu am nici cea mai vaga idee despre cum functioneaza astfel de schimbatoare deci orice desen/schema e binevenita.

Schimbatorul de mana de pinioane imi dadea de anul trecut niste "rateuri" pe o anumita pozitie. Prin rateu vreau sa spun ca desi il misc, nu intinde cablul (merge in gol). Acum am scos bicicleta la o tura si observ ca "rateul" s-a extins pe mai multe pinioane si uneori e chiar greu sa schimb. Uneori merge, uneori nu merge. Imi poate spune cineva cam pe unde ar fi problema asta? Ce si cum sa verific? Nu am nici cea mai vaga idee despre cum functioneaza astfel de schimbatoare deci orice desen/schema e binevenita.

S.T.I-urile de la shimano au un un fel de rotite dintate in interior, fiecare dinte reprezentand o treapta de viteza. Modelul tau fiind unul entry level probabil are acea "rotita" din plastic, iar aceasta se uzeaza mai repede. Alta problema - si cea mai frecventa - ar putea fii acumularea de mizerie inauntru si ingreunarea mecanismelor. Incerca sa dai cu un spray lubrifiant in interiorul manetei si sa o misti de cateva ori pe toate vitezele (sa dai roata jos cand faci asta ca sa nu iti intinzi cablul de la schimbator).

Verifica totusi si daca schimbatorul nu este dereglat sau cablul nu s-a slabit.

Asa ceva am patit si eu cu 105 5600.am rupt cablul de viteze,sa rupt exact langa cap,probabil era un cablu no name,si capul acela a intrat pe acolo pe la rotite.eu am crezut ca a cazut afara cand sa rupt.am pus cablu nou si dupa ceva vreme a inceput sa nu mai schimbe bine.am curatat cu un spray pe acolo pe la rotite,am suflat cu compresorul si a inceput sa zdrangane ceva in maneta.asa am gasit capul de la cablu inauntru.deabea lam scos.probabil ai si tu ceva intrat pe acolo prin maneta,sau au o uzura mai pronuntata si cer schimbare

Vezi ca e cineva in bazar care zice ca repara Ergopowere. Vorbeste si cu el,poate te ajuta cu ceva.

Schimbatorul nu e dereglat si nici nu e slabit, am verificat deja. Schimba pe toate vitezele doar ca uneori maneta merge in gol. Cristian, poti sa imi zici cum pot sa vad acele rotite? Sau pe unde sa bag spray-ul lubrifiant? Trebuie sa desfac ceva? Prin apasarea franei nu vad mare lucru din interior. Si chiar daca rotitele alea sunt uzate, pot fi schimbate intr-un service fara sa schimb intreg ergopower-ul? Ideea e ca mergea mult mai bine pana sa vina frigul. Ma gandesc ca din cauza inghetului si a contractarii materialelor s-au facut modificari pe acolo. (bicicleta nu sta in casa, la caldura)

Schimbatorul nu e dereglat si nici nu e slabit, am verificat deja. Schimba pe toate vitezele doar ca uneori maneta merge in gol. Cristian, poti sa imi zici cum pot sa vad acele rotite? Sau pe unde sa bag spray-ul lubrifiant? Trebuie sa desfac ceva? Prin apasarea franei nu vad mare lucru din interior. Si chiar daca rotitele alea sunt uzate, pot fi schimbate intr-un service fara sa schimb intreg ergopower-ul? Ideea e ca mergea mult mai bine pana sa vina frigul. Ma gandesc ca din cauza inghetului si a contractarii materialelor s-au facut modificari pe acolo. (bicicleta nu sta in casa, la caldura)

poate iti faci o idee: https://www.youtube.com/watch?v=xKNYgHuxBQ4 oricum ar fi, pare operatie pe cord deschis. NIci nu ma mir ca japonezii l-au facut. in videoul asta iti arata cum sa le cureti, e alt model dar cred ca ideea e tot aia, sa cureti si lubrefiezi mecanismul: https://www.youtube.com/watch?v=v__P5Q6g1l4

poate iti faci o idee: https://www.youtube.com/watch?v=xKNYgHuxBQ4 oricum ar fi, pare operatie pe cord deschis. NIci nu ma mir ca japonezii l-au facut. in videoul asta iti arata cum sa le cureti, e alt model dar cred ca ideea e tot aia, sa cureti si lubrefiezi mecanismul: https://www.youtube.com/watch?v=v__P5Q6g1l4 La frig, vaselina amestecata cu praf se face mai tzapana, posibil sa fie doar asta problema care se rezolva cu o curatare

S.T.I.urile de la Shimano sunt facute asa incat sa nu fie dezasamblate, exact ca si rulmentii din monoblocurile lor (ca altfel aveau manuale si piese de schimb de vanzare). Ca unii o fac si le reusesc sau ba reparatiile e altceva. Treaba cu spray-ul ar trebui sa o incerci prima, inainte sa te apuci sa dezasamblezi sau mai stiu eu ce. Poti sa orientezi tubul spray-ului in locurile pe unde intra cablurile de schimbator in maneta sau prin orice deschizaturi inspre interiorul manetei. Impinge levierele, trage de frana, etc. Am vazut ca unii mecanici recomanda operatiunea asta o data - de doua ori pe an. Rotitele sunt ascunse in interior si nu cred ca ai cum sa le vezi daca nu desfaci maneta, dar nu cred ca e important sa le vezi ca sa stii in ce stare sunt. Ori functioneaza metoda cu spray-ul ori manetele sunt prea uzate, iar de aici te decizi daca vrei sa le schimbi sau sa iti incerci norocul cu reparatia. A, si sa nu uit, sa ai o carpa la indemana ca sa nu iti manjesti toata ghidolina cu ulei :).

Metoda a functionat pentru mine la niste manete 105 din '98 care aveau aceeasi problema si daca nu ma insel si la niste Veloce mult mai tinere.