Forum

Se poate trece de la 3x9 la 2x10? Pentru Hardtail , CrossCountry.Adica , ce vreau sa intreb mai exact , iti permite cadrul sa pui caseta de 10 viteze? As face trecerea , daca as sti ca merita.

Se poate trece de la 3x9 la 2x10? Pentru Hardtail , CrossCountry.Adica , ce vreau sa intreb mai exact , iti permite cadrul sa pui caseta de 10 viteze? As face trecerea , daca as sti ca merita.

permite, nu asta este problema... nu merita, asta este problema.

De ce nu merita? Vreau sa fac si eu mamevra asta in curând....

De ce nu treci la 3*10?

Eu am trecut de 8 luni de la 3x9 la 2x10 și mi se pare mai bun.

Sau 4x10 :)). La greutate nu cred ca o sa castigi mare branza. Eu am 2x10 si pentru un full de Am e perfect dar pentru xc lipsesc multe viteze. Foaia mare nu imi perimite sa ating viteze prea mari iar pe foaia mica si pinionul mare trebuie sa mentin o cadenta de peste 70 ca altfel merg prea incet si imi pierd echilibruLantul e mai subtire-> se uzeaza mai repede.Cu cat ai mai multe pinioane cu atat risti sa le creezi o uzura inegala si neavand foaia a3a o sa rulezi foarte mult pe pinionul mic pe care o sa il faci varza repede Avanatjul e ca trecerea de la un pinion la altul este mult mai lina dat fiind difernta mai mica de dinti dintre pinioane. Concluzia: Ramai la 3 foi, eventual puneti si 10 pinioane.

Sau 4x10 :)). La greutate nu cred ca o sa castigi mare branza. Eu am 2x10 si pentru un full de Am e perfect dar pentru xc lipsesc multe viteze. Foaia mare nu imi perimite sa ating viteze prea mari iar pe foaia mica si pinionul mare trebuie sa mentin o cadenta de peste 70 ca altfel merg prea incet si imi pierd echilibruLantul e mai subtire-> se uzeaza mai repede.Cu cat ai mai multe pinioane cu atat risti sa le creezi o uzura inegala si neavand foaia a3a o sa rulezi foarte mult pe pinionul mic pe care o sa il faci varza repede Avanatjul e ca trecerea de la un pinion la altul este mult mai lina dat fiind difernta mai mica de dinti dintre pinioane. Concluzia: Ramai la 3 foi, eventual puneti si 10 pinioane.

Sau poti trece pe 2×9.

depinde de ce faci trecerea... merita daca esti relativ antrenat si nu te deranjeaza sa pierzi vreo 2-3 rapoarte. e clar mai eficient sistemul, se pierde mai putin timp cu schimburile de fata care sunt problematice, poti sa stai mai mult in pedala. dar daca nu tragi la podium e vorba de o investitie oarecum inutila. decat daca ai deja transmisia uzata, caz in care nu e cu mult mai scump sa iei una noua de 10 fata de 9. si oricum la shimano cea de 9 e foarte sensibila la nisip, noroi, numai o adiere de murdarie daca se pune pe camasi incepe sa schimbe prost. din punctul asta de vedere eu as trece la 10 oricand daca nu se pune problema de bani,

nu e vorba de uzura, toate sunt la fel. e vorba de calitatea schimburilor. daca ai camasa dintr-o bucata din fata pana in spate se manifesta mai putin grav problema asta.

[quote ideea asta cu transmisia Shimano foarte sensibila la noroi e, din experienta mea, exagerata. Am pedalat in niste conditii destul de grele (la maratonul Surmont in 2013, ture prin noroiul din Baneasa sau prin noroi cleios in zone de deal) si nu a trebuit decat sa spal bicicleta la sfarsit si sa ung lantul. ][/quote] nu e vorba de uzura, toate sunt la fel. e vorba de calitatea schimburilor. daca ai camasa dintr-o bucata din fata pana in spate se manifesta mai putin grav problema asta.