Forum

Salutare, Vin si eu la voi in cautare de informatii si sfaturi. Tocmai am schimbat ieri lantul pe bicicleta, dar in lipsa unei lere nu am putut verifica uzura lantului vechi. Tocmai am observat ca lantul scapa pe noua caseta, si asta ma face sa ma gandesc ce masuri sa iau. Pentru inceput, transmisia consta din: Angrenaj: TRUVATIV ISOflow Power Spline (44x32x22T) Caseta: SHIMANO (09) CS-HG61-9 (11-34T) Lant vechi: KMC Z-9000 (108L) Lant nou: Dura-Ace XTR CN-7710 Si acum setul de intrebari: 1. Daca am mers doar 10 km cu bicicleta cu lantul nou si caseta veche, fara sa pedalez intens, pot scoate lantul nou, sa il pun pe cel vechi, si cel nou sa il tin pana cumpar alta caseta si angrenaj (daca e nevoie)? Mai exact - lantul nou e deja afectat dupa 10 km de pedalat cat mai usor posibil? 2. Daca folosesc ultimele pinioane (cele mici detasabile) in proportie de 90-95%, ar trebui sa schimb toata caseta, sau sa caut doar acele pinioane si sa le inlocuiesc? 3. Stiti cumva daca la angrenajul meu se poate schimba foar o foaie (mijlocie)? Nu am verificat asta direct, desi nu cred ca este posibil. 4. Daca trebuie schimbat angrenajul cu totul, imi puteti recomanda ceva cam la acelasi pret dar mai bun, sau sa inlocuiesc cu acelasi produs? Orice sfaturi si recomandari vor fi foarte utile. Spor la pedalat!

Lantul nu a fost afectat de 10 km , de pedalat, practic este ca nou. Se gasesc si pinioane mici ptr inlocuit, de preferat tot shimano ptr 9 vit. Daca foile sunt fixate in suruburi se pot inlocui, nu are rost sa schimbi intreg angrenajul.

Am verificat angrenajul, si se pot desface foile. E recomandat sa fie exact acelasi model, sau pot cauta si altceva dar sa fie compatibil?

Update - nici macar 10 km nu am facut cu lantul respectiv - estimez undeva la 7 km. Cum am iesit de la munca, am mers la primul magazin de biciclete (si piese) si am cumparat un grup de pinioane (cred ca ceva Deore mai ieftin si alta configuratie de dinti) si o foaie mijlocie. Am cerut scule de la baieti, si le-am schimbat eu singur pe loc. Dupa ce fac schimbul si plec, surpriza! Scapa lantul intr-o bucurie. Din ce am putut sa imi dau seama, sarea de pe pinioane, iar cand am pus mana pe caseta parea sa aiba un mic joc. Acum, incerc sa imi dau seama ce cauzaeza lantul sa sara, si cred ca am urmatoarele optiuni: 1. Lantul deja intins de la mers 7 km pe pinioanele vechi; 2. Jocul pinioanelor (casetei); 3. Schimbatorul trebuie reglat si adaptat la caseta noua. Daca aveti un sfat pentru mine, va rog sa ma ajutati. Nu de alta, dar pana acasa imi tot venea sa cobor de pe bicicleta si sa o arunc in fata unui camion. Va urez mai mult spor la pedalat decat am avut eu azi!

Lantul e de 9 (doar daca magazinul de unle l-am luat nu au pus unul de 8 in schimb). Se aseaza bine pe pinioane (adica nu sta deasupra lor) si nu sare la fiecare pedala. Sper totusi sa imi dau seama care e motivul...

A spus ca noile pinioane au alta configuratie la dinti...

Cu ce e uns lanțul, sau l-ai uns tu ce ceva anume? Pe mine m-a mâncat în dos să-l dau pe al meu cu ulei de motor (Longlife chiar :) ) și sărea peste dinții pinioanelor când băgam piciorul mai tare în pedale.

Cu ce e uns lanțul, sau l-ai uns tu ce ceva anume? Pe mine m-a mâncat în dos să-l dau pe al meu cu ulei de motor (Longlife chiar :) ) și sărea peste dinții pinioanelor când băgam piciorul mai tare în pedale.

Referitor la ulei, am folosit Finish Line Dry lube.

Un lant nou pe o caseta de pinioane noua nu ar trebui sa sara,nu conteaza cu ce au fost unse,daca piesele sunt compatibile intre ele la viteze atunci problema este ori din lant sau din caseta,lantul s-ar putea sa fie de vina,daca ai posibilitatea de a imprumuta orice lant de 9 viteze sa il pui sa vezi cum face ar fi perfect.Nu ar fi exclus ca lantul sa nu fie original(am mai auzit de facaturi shimano) sau sa fie uzat,desi aceste cazuri sunt extrem de rare.Lantul nu a fost afectat dupa 7 km,cum a mai zis cineva,este nou lantul.

Salut. Nu ai specificat pe ce pinioane iti scapa.Iti scapa pe toate? iti scapa pe 2-3? De obicei se intampla asa : daca ai avut un lant uzat si pui lant nou pe o caseta veche este foarte posibil ca minim 150-200 de km sa iti scape pe pinioanele cele mai folosite la rapoarte asta daca nu cumva caseta e zob. Daca iti sscapa pe toate ori e vreo incompatibilitate ori caseta este terminata. Un rodaj de 200 de km ( atentie! cand il rodezi nu vei folosi pinioanele pe care scapa) ar trebui sa intinda destul lantul cat sa nu mai ai probleme.

Din cate am observat scapa cam pe toate pinioanele, indiferent de ce foaie folosesc. Am sa compar azi dupa munca pinioanele si lantul. Poate totusi e vorba doar de un reglaj din schimbator si am scapat ieftin.