Forum

Salut, Am o bicicleta de xc classica (26er) la care ma gandeam sa-i fac un upgrade la transmisie. Transmisia actuala este de 3x8 Shimano acera. Caseta si lantul sunt relativ noi. Deobicei fac ture lungi de XC si tind sa mai sar cu bitza pe hopuri sau borduri prin oras, asa ca ma gandeam ca ar fi fain un deraior cu clutch. Sa nu mai zdrangane lantul cand sar. Imi poate spune careva daca e vreo diferenta la deraioarele 1x vs 3x ? este vreo posibilitate sa upgradez doar deraiorul si eventual shifterul sau daca vreau cu clutch trebuie musai sa fie 1x? Am gasit 2 deraioare cu clutch de pentru casete de 8 viteze dar amandoua par sa fie de 1x https://boxcomponents.com/products/box-four-rear-derailleurs-8-speed https://www.microshift.com/models/rd-m5185m/

Ce treabă are deraiorul spate cu câte foi ai tu? Eu am deraior cu ambreiaj, l-am folosit pe 3 foi, apoi pe 2 foi, acum pe 1 foaie, și pe 10s și pe 11s, același deraior. Ce treabă are cu foile? Nici una. Are treabă cu dinții de la ultimul pinion, nu cu câte foi ai. Și da, e foarte bun când vrei să nu mai țopăie lanțul, dar vezi că, cu ambeiajul activat, schimbarea spre pinion mai mare se face mai greu, cu ceva efort în plus în manetă, ca să știi. Poți lua și deraior spate de 9s, merge perfect pe 8s.

@Teodor Jagate aia ma intreb si eu... peste tot unde am citit despre ele sunt mentionate ca 1x drivetrain. Nu ma deranjeaza daca schimbarea se face putin mai greu sau daca e efort in plus la maneta.

Păi așa e moda, să fie totul 1x. Dar să spui 1x8v, e hazliu deja. Deraiorul "nu știe" câte foi ai tu. Merită, mai ales dacă faci coborâri lungi, asta dacă ai lanțul bine tensionat. Dar, la ce deraior ai tu acum, nici nu poți emite pretenții. Să iei un XT de 9s SH cu ambreiaj, da, atunci ai pretenții. Dacă găsești.

nu am prea gasit de la shimano cu ambreiaj sub 10 viteze nici second nici noi, deaia am mentionat boxul si microshiftul la care cred ca trebuie sa schimb si shifterul

Sincer nu prea merita, mai ales daca piesele sunt aproape noi... Daca ai bani de dat poti trece pe 9 cu caseta 11-42 - caseta 11-42 = 70lei\ - Lant 9 viteze = 45lei - deraior 9 clutch= 200lei - maneta 9 viteze = 60lei total 375lei, la care se adauga transport, eventual ceva camasi pt cablu... probabil ~420 per total. Iar lantul (aproape) sigur e prea scurt pt foaia mare + pinion mare, deci daca nu stii sa schimbi vei rupe ceva.

Ascultă de Calin, ți-a arătat cea mai bună variantă, simplă și bună. Și fară incompatibilități de piese. Mai bine mergi pe ceva cunoscut decât pe chestii pe care oricum nu știi dacă le găsești pe undeva. Eu, în locul tău, aș face trecerea direct la 2x10, 3x10, găsești multe piese SH. Piese noi nu cred ca merită, dar, fiecare își cunoaște buzunarul, nu?

Ideea mea era ca mi-s suficiente rapoartele actuale, as fi vrut doar un schimbator cu clutch sa nu mai zdrangane lantul. Nici mie nu mi se pare ca ar merita sa schimb toata transmisia doar pentru asta, folosesc bitza asta si ca commuter bike prin oras la lucru sau la cumparaturi, nu as baga prea multi bani in ea. Poate daca gasesc ceva SH. Mersi fain pentru raspunsuri si pareri

Atunci mai scoate 1-2 zale din lanț, ca să ai patina mai tensionată. Iar când mai țopăi, pune și tu lanțul pe pinioanele mai mari. Simplu. Nu o să mai zdrângăne așa tare.