Forum

Pot sa trec de la 7 sau 10 pinioane la 12? Inclusiv sa ii pun o foaie mai mica pe fata, practic vreau sa transform un dh într-un enduro dar cu componentele de pe dh

Da înțeleg dar eu nu găsesc enduro pentru pretențiile mele și am găsit un downhill și cu componente bune pe el și la un preț ok și vreau sa ii transform toată transmisia într-una de enduro asta voiam sa stiu

Simplul fapt de a schimba tipul transmisiei...nu e suficient ca un DH sa se metamorfozeze Intr un Enduro. Nu e vorba doar de cate pinioane ai și ce rapoarte exista. Geometria bicicletei, tipul de suspensie utilizat (mă refer aici la tipul propriu zis - single pivot, Horst link, VPP etc, nu amortizor și altele asemenea), travelul - toate sunt elemente importante în egală măsură. Geometria - un super enduro (că tu asta cauți de fapt) are pe ici pe colo câte un grad în plus, un reach mai lung pe majoritatea mărimilor, un seat tube suficient de lung sa încapă un dropper; in general, geometria in cauză ia în calcul și posibilitatea ca riderul să dorească să urce, in sa, tot felul de poteci - ceva ce nu vezi la DH, pur și simplu prin natura disciplinei Tipul de suspensie - la un super enduro, tocmai pentru că se ia în calcul și pedalatul și pentru că nimănui nu i place sa piardă energie din cauza unui design care face biciclelta sa țopăie, sunt câteva modificări de natură să îmbunătățească aspectul ăsta - cum reacționează suspensia spate la pedalat. Santa Cruz folosește VPP ul și pe V10, dar și pe modelele de enduro și sunt absolut sigur că astea din urmă pedalează mai bine, in ciuda arhitecturii similare. Travelul - cu excepția unor modele de la Nicolai, nu există bicicletele de Enduro sau super enduro cu 200 de mm de travel - pentru că sunt mai polivalente, pentru că mult travel penalizează puțin abilitățile de urcare, dar în principal pentru că riderul normal se simte bine la vale cu 170 de mm pe majoritatea traseelor. Întrebă aici pe forum sa vezi câți oameni au mers pe traseele din România și câți dintre ei chiar au simțit nevoia unei biciclete de DH vs una de enduro/super enduro. Daca vrei mult travel și vrei polivalență, există destule biciclete din care sa alegi - cam orice cu travel spate de la 160 de mm in sus ar trebui sa fie ok. Vrei mai mult? Nukeproof Giga, Propain Spindrift, Trek Slash (cred, cel cu ZEB) sunt toate biciclete cu travel enorm (Spindrift vine cu 190mm față/180mm spate), dar care se descurca bine și la deal. Un argument bazat în principal pe bun simt, nu neapărat pe experiența. Sorry for the long post. Va rog nu mi dați în cap

Eu nu găsesc un enduro în bugetul meu adc de 1800 euro și de asta m-am gândit sa iau un dh și sa ii modific transmisia

Spune ce bicicleta de DH ai gasit, ce piese are, si ce doresti pe o bicicleta de enduro si n-ai gasit. Poate gasim ceva sa te ajutam.

Sau spune ne măcar ce înălțime ai și dacă ești dispus să călătorești in țară pentru a lua bicicleta. Am găsit un Giant fain in Covasna(Târgu Secuiesc), dar daca nu poți să mergi până acolo, degeaba

Eu am vazut asta pe bazar, e chiar unde locuiesti, ti-am trimis si in mesaj. O pun si aici ca poate mai ofera cineva o parere despre modelul asta. https://www.dirtbike.ro/bazar/vand-scott-genius-960-2019-461105

Scott Genius e pentru trail. 140 de mm cursa spate nu se pot încadra la enduro cam sub nicio formă. Plus că la banii pe care ii are și pe care vrea sa i investească în bicicleta (care va fi probabil singura pe o perioada lunga de timp) ar fi bine sa ia ceva ce și dorește și care să aibă ceva componențe decente, pe un cadru decent. Nu am nimic cu Scott îl, dar sa dai 7500 delei pe bicicletă cu Rockshox Recon.....nu merci, in opinia mea

Inteleg ce vrei sa zici, dar avand in vedere ca nu ne-a spus pe unde se va da si la ce nivel considera ca este, nu cred ca e asa de importanta treaba cu enduro sau trail. Da, nu este cea mai bine echipata, dar mai poate negocia la pret daca chiar o doreste, si cel mai important, o poate vedea fizic, nu e nevoie sa plece la drum lung cu cineva sa o vada. Oricum, recomandarea mea pentru el a fost sa cumpere un hardtail nou pana in 5000 lei pana isi ca seama ce-i place si pe unde se va da (asta avand in vedere ca a avut un Btwin inainte, model nespecificat). Si daca chiar insista pe full suspension, sa fie atent cand cumpara SH ca s-ar putea sa baga multi bani in revizie daca are probleme.

Hardtail ar fi câteva opțiuni super faine. Sunt cateva biciclete Nukeproof Scout, un Sracen și am văzut și un Commencal(excepțional echipat - din care menționez doar Lyrik ul și transmisia GX). Daca ar fi deschis spre hardtail, cu mult sub bugetul lui sunt niste variante excelente. Robert, pentru pertinența sfaturilor pe care ți le putem da, ar fi bine sa detaliezi puțin pe unde te dai, experiența și înălțimea pe care o ai, sa putem baza te îndrumăm in cunoștință de cauză