Forum

Buna, Am primit acum ceva vreme o bicicleta marca Frejus in stare foarte proasta, in sensul ca nu functiona decat frana pe fata iar schimbarea vitezelor era o adevarata aventura, si m-am gandit sa incerc sa o repun pe picioare. Primul lucru pe care l-am rezolvat, cu ajutorul vostru (topicul "o singura viteza") a fost transformarea ei in single speed. Acum as vrea sa o aduc la starea initiala si pentru asta vreau sa reconditionez/repar/inlocuiesc componentele care necesita asta. Primul lucru ce l-am facut a fost sa identific componentele originale si aici m-am lovit de prima problema pentru care va rog sa ma lamuriti : freewheel-ul este MF-TZ21 iar schimbatorul este RD-TY18. Potrivit unui site de service de la Shimano, freewheel-ul este pentru 7 viteze, iar schimbatorul pentru 6. Sunt compatibile cele 2 elemente sau asta ar putea fi una din cauzele (alaturi de altele precum cablu, camasa) pentru care se schimba foarte greu? Deoarece in mod sigur va voi mai solicita si pentru alte probleme, bicicleta are: - roti de 28" - dropout-uri verticale - foaia 42 dinti Multumesc anticipat pentru ajutor.

Acum depinde cum vrei. 1.O poti face sa mearga cum o fi si,cu piesele existente,se potrivesc, si sa tot ai surprize si sa te lase in mijlocul drumului sau sa mai si cazi cu ea(eu am facut asa incropeala si un schimbator de genul asta mi-a intrat in spite si am rupt jumate din spite+schimbatorul) . 2. Ia o camasa si cablu noi,deblocheaza schimbatorul cum a zis Gelu Vlad. 3.Ia si un lant nou. 3.Ar trebui sa verifici si pinioanele si daca e nevoie sa schimbi blocul de pinioane(sunt pe filet) Alege ce iti convine din astea p.s.Tinand cont ca ai primit-o nu ar fi o investitie mare si poti merge fara riscuri din punctul asta de vadere.

1. Deci folosind combinatia asta voi putea folosi 6 viteze. Acum avand in vedere ca maneta schimbatorului este praf, ce maneta trebuie sa cumpar? Poate imi recomandati una. 2. O alta varianta care o am in vedere este sa cumpar totul nou (maneta, schimbator, freewheel toate pentru 6 sau 7 viteze) si sa pastrez foaia deocamdata. V-as ruga sa-mi indicati aceste 3 elemente care sa functioneze ok impreuna. Thx.

Legat de shifter, am gasit asta : https://www.emag.ro/maneta-de-schimbator-shimano-tourney-sl-rs35-6r-dreapta-6-viteze-revo-cablu-2050mm-ogd-window-type-culoare-negru-aslrs35r6ap/pd/DRN610MBM/. E ok pentru ce am eu?

O sa incerc sa ofer un punct de vedere din perspectiva celui care a mesterit la cateva biciclete si mai noi si mai vechi. Din ce ne spui despre bicicleta ta, aceasta a fost una extrem de banala si slab echipata, probabil echivalentul a ce se gaseste prin supermarketuri astazi : are forma de bicicleta , dar e utila doar pt a merge la plimbari usoare prin parc si pana la piata. Conceptul de restaurare la forma initiala are rost in cazul in care vorbim de o bicicleta clasica , unde pe langa un cadru bun spre exceptional , mai gaseai si niste componente de acelasi calibru. In situatia asta as intelege sa faci eforturi suplimentare pentru a vana piesele originale si a o aduce la gloria initiala. Insa , sa numesti restaurare cu freewheel modern si schimbatoare din gama Tourney, mi se pare o pierdere totala de timp si bani. Daca vrei sa o folosesti ca bicicleta de zi cu zi , poti cauta unele componenete moderne si sa pastrezi doar cadrul. Roti de cursiera, cu caseta pe spate de 8/9/10 viteze, se gasesc la preturi ok, o transmisie 2/3x8/9 (sau 1x9)care sa functioneze decent iar se poate gasi la un pret decent, si astfel ai o bicicleta reintinerita, care sa si functioneze fara batai de cap. Nu ai mentionat daca bicicleta a fost cursiera, sau a venit cu ghidon drept. Transmisii cursiera: Claris < Sora< Tiagra< 105 < Ultegra Transmisii ghidon drept : Altus< Acera< Alivio< Deore (LX) < SLX< XT

Total de acord cu ce zici, doar ca din punctul meu de vedere lucrurile sunt putin diferite. Bicicleta asta am primit-o (am sa atasez o imagine, nu cu a mea neaparat, dar una de pe net care este modelul asta) si nu o folosesc decat, asa cum zici, pentru plimbare sau piata. Am considerat-o ca si cum ar fi venit un prieten si mi-ar fi zis, uite, asta e obiectul, fa-l sa mearga. Pentru ca sunt dornic sa invat si sa mesteresc, mi-am zis hai sa o fac sa mearga. Si pentru ca mi s-a parut parut mai simplu am transformat-o in single speed, fara sa renunt la nicio o componenta care era pe ea. Apoi, considerand prima etapa din procesul meu de invatare si mesterire indeplinita, am trecut la etapa 2, adica sa invat pentru a o face sa mearga asa cum mergea probabil la inceput. Pentru asta, de acord, nu merita nici timpul, nici banii (din fericire ambele nu sunt o problema) ci conteza doar faptul ca voi avea satisfactia de a iesi ceva din mainile si capul meu. Daca dupa ce voi invata lucrurile de baza in cea ce priveste transmisia si voi reusi ce mi-am propus probabil ca ma voi gandi sa fac asa cum zici o bicicleta reintinerita care sa functioneze decent. Deocamdadata s-ar putea sa rezolv doar prin achizitionarea unui shifter nou care era complet defect si sa folosesc elementele ce le am (pana ce voi constata probabil ca mai sunt si alte elemente care trebuiesc inlocuite (cablu, camasi, lant, etc). Multumesc mult pentru sfaturi si scuze pentru lungimea postului.