Forum

Salut colegilor, am rugamintea ca cei ce le-au incercat pe ambele, sa-mi dea si mie un feed-back. Eu le am XT 2013 acum dar vreau sa-mi schimb bicla si vreau ceva care sa schimbe la fel de bine dar sa fie o idee mai moale la apasare. Cum sunt shiterele SRAM X9 si comparatie cu cele XT? Am avut ocazia azi sa incerc unele SRAM X5 dar mi s-au parut horror fata de XT (mult mai tari/obositoare si parca mai imprecise, cursa mai lunga). Cele bune, Matteo

Nu sunt eu expert, dar as sugera niste GripShift-uri de la SRAM, iar puterea de tragere se regleaza odata cu tensiunea cablului... E doar o sugestie, dar e bine sa ai din ce alege... Succes!

Din ce vad eu in poze, pare care Gripshift-ul ala e un fel de Revoshift. Nu mi-a placut niciodata conceptul asta...

Din ce vad eu in poze, pare ca Gripshift-ul ala e un fel de Revoshift. Nu mi-a placut niciodata conceptul asta...

Nu se compara XT cu X9.X9 este mult mai precis decat un XT.

Nu stiu exact care e raportul pe lantul trofic al gamelor. X7-XT? X9-XT? Personal mereu am avut parte de o experienta mai placuta din partea manetelor X9. @GripShift , sunt momente pe trasee cand daca incerci sa schimbi cu asa ceva, risti sa cazi si sa mori.

Nu stiu exact care e raportul pe lantul trofic al gamelor. X7-XT? X9-XT? Personal mereu am avut parte de o experienta mai placuta din partea manetelor X9. @GripShift , sunt momente pe trasee cand daca incerci sa schimbi cu asa ceva, risti sa cazi si sa mori.

Nu stiu exact care e raportul pe lantul trofic al gamelor. X7-XT? X9-XT? Personal mereu am avut parte de o experienta mai placuta din partea manetelor X9. @GripShift , sunt momente pe trasee cand daca incerci sa schimbi cu asa ceva, risti sa cazi si sa mori.

eu sunt pe X9 2x10 venit de pe XT 3x10 pot sa spun ca X9 e mai clanc clanc, e mai rapid ( are raportul 1:1 ) de tragere; cursa manetei e mai scurta, si o simt mai dintr-o bucata, zdravana, simt cand schimb; XT il simteam prea moale, prea soft. La XT nu mi-au placut nici sistemul dublu de tragere; degetele mele erau "incurcate"; pe X9 stiu ca am un singur deget care le face pe ambele, si sus si jos; celalalt e pe frana!

Rafi, din ce spui, inteleg ca la X9 trebuie sa apesi mai greu, mai tare (mie XT deja mi se pare mai tare). Iar sistemul dublu de la XT mie imi place enorm, mi se pare ca am mai multa libertate in alegerea modului de operare. Dar mai inteleg ca X9 are o cursa mult mai scurta decat XT-ul? Am inteles bine? Cele bune, Matteo

Daniel, nu trebuie sa apes mai greu; eu nu am simtit asta; ca mi-ar obosi degetu, mana, ca as schimba roata de la masina Raportul 1:1 Sram inseamna ca pentru miscarea de 1mm a schimbatorului spate, tragi/impingi 1 mm de cablu. "Q: What's the deal with different actuation ratios? A: Well, SRAM's ESP design uses a 1:1 ratio. This means that for each millimeter of cable moved in the shifter, an equal millimeter will be moved in the derailleur. This allows a greater acceptance of off-road conditions (dirt, water, sand, etc.) and also gives SRAM a unique shifting technology. Conversely, Shimano uses a 1:2 ratio for it's shifting systems. This means that for every one millimeter of movement in the cable there will be two millimeters of corresponding movement in the rear derailleur. The ratios are not the same; therefore, you cannot use an ESP shifter and a Shimano derailleur, or vice versa. SRAM's system should be less susceptible to cable stretch and alignment. Shimano's system generally has a lighter shift action. " Sistemul dublu de la XT ma incurca in concurs; cand aveam nevoie mai mare, degetul de frana era pe schimbator, in lucru, in secunda urmatoare nu reuseam sa pun frana si eram calare pe cel din fata mea :) X9 are manetele pe rulmenti, este mult mai "smooth"

Daniel, nu trebuie sa apas mai greu; eu nu am simtit asta; ca mi-ar obosi degetu, mana, ca as schimba roata de la masina Raportul 1:1 Sram inseamna ca pentru miscarea de 1mm a schimbatorului spate, tragi/impingi 1 mm de cablu. "Q: What's the deal with different actuation ratios? A: Well, SRAM's ESP design uses a 1:1 ratio. This means that for each millimeter of cable moved in the shifter, an equal millimeter will be moved in the derailleur. This allows a greater acceptance of off-road conditions (dirt, water, sand, etc.) and also gives SRAM a unique shifting technology. Conversely, Shimano uses a 1:2 ratio for it's shifting systems. This means that for every one millimeter of movement in the cable there will be two millimeters of corresponding movement in the rear derailleur. The ratios are not the same; therefore, you cannot use an ESP shifter and a Shimano derailleur, or vice versa. SRAM's system should be less susceptible to cable stretch and alignment. Shimano's system generally has a lighter shift action. " Sistemul dublu de la XT ma incurca in concurs; cand aveam nevoie mai mare, degetul de frana era pe schimbator, in lucru, in secunda urmatoare nu reuseam sa pun frana si eram calare pe cel din fata mea :) X9 are manetele pe rulmenti, este mult mai "smooth"