Forum

Buna ziua, biciclisti Am nevoie de ajutorul vostru pentru a gasi un ax pedalier mai bun. Am un trek 4300, din 2011, cu specificatiile de stock, aici: http://mountain-bikes.findthebest.com/l/15/2011-Trek-4300-Disc O folosesc mai mult in oras, ies destul de rar cu ea pe dealuri. Prin oras ii pun niste roti subtiri, ca sa-mi fie mai usor, dar am luat MTB ca sa am si optiunea de a merge pe dealuri. Pe strada, mi se pare ca nu am cadenta potrivita la mers. Cand merg, stau mereu pe foaia mare si pe ultimele 3-4 pinioane. Am tot citit ca exista ax pedalier cu foi mai mari, sunt interesat sa schimb axul pedalier cu niste foi de 48-38-28 in loc de 42-32-22, ce am acum. Asta ca sa am ceva mai mult raspuns, cand apas pedala. In plus, de curand am mers cu o bicla cu foi mai "dintate" si mi se pare ca are transmisia mai rapida, mai pe gustul meu. Bicla are 8 pinioare, 11-32 si este de 18" Intrebarea mea: Pot sa aleg un pedalier de 48/38/28 si sa-mi mearga cu aceleasi pinioane si acelasi lant? Sau va trebui sa schimb tot? Multumesc pentru timpul acordat :) Claudiu

Teoretic se poate, dar preferabil să verifici înainte de a cumpăra ca foile să nu ajungă până în cadru. Lanţul poate să rămână cel actual, dar va trebui să repoziţionezi schimbătorul de faţă. O variantă mai simplă ar fi să schimbi doar foaia de 42 cu una de 44T. S-ar putea ca cei 2 dinţi în plus să-ţi fie suficienţi.

Mladen, multumesc pt raspuns, dar am nevoie si de o parere mai sigura. Nu am la indemana foi de incercat, de aia imi trebuie un raspuns sigur ca sa stiu ce pot cumpara. Numai bine!

Răspuns sigur îţi poate da doar cineva care a făcut acest lucru. Dar poţi verifica şi singur. Măsoară cu căt îs mai mari foile de 48/36/28 faţă de cele de 42/32/22 (mergi la un magazin de biciclete) şi vezi dacă îţi încap în cadru. Deasemenea să ţi cont ca pedalierul pe care vrei să-l iei să aibă acelaşi chainline.

Da, de mare ajutor pozele, recunosc ca nu ma gandisem la asta, cand ai zis ca poate nu incape pe cadru. Dar inca nu stiu daca numarul de dinti noi, 48>42 ar fi potrivit pentru lantul si pentru pinioanele pe care le am. Intr-o logica simplista, schimb un nr par de dinti cu un alt nr par de dinti. Ar trebui sa se potriveasca, nu? Bicla pe care am incercat-o si a carei transmisie mi-a placut avea 48 de dinti pe foaia mare. Deci, Mladen, cred ca 44 dinti e prea putin. Voi merge sa masor o foaie de 48, sa vad daca mi-ar intra pe cadru, dar sper sa aflu si raspunsul la intrebarea initiala. Oare nu citeste nimeni din cei care si-au schimbat angrenajul, postul meu? Ca sigur se face treaba asta. Toate bune! PS: Multumesc, Mladen!

La MTB nu se folosesc angrenaje cu foi aşa de mari deoarece la munte ai nevoie de rapoarte mici pentru urcare. Cu MTB-ul în plat nu prea depăşeşti 30km/h, iar pe coborâre cu o foaie de 42/44T deabia pe la 50-55km/h începi să pedalezi "în gol". (Oricum la viteza asta pe offroad îi mai recomandat să te opreşti din pedalat şi să te concentrezi asupra traseului.) Din cauza asta n-o să prea vezi MTB-uri cu pedalier cum vrei tu. Pinioanele pot să rămână cele care le ai deoarece nu ai opţiune de casetă cu pinionul mic să fie mai mic de 11T. Lanţul s-ar putea să fie prea scurt şi nu vei putea folosi combinaţia foaia mare - pinion mare şi poate următorul (uitasem să specific asta în postul de mai sus)

Salve, Lantul pentru configuratia 42-xx-xx si pinioane 11-32 este mai scurt decat cel pt configuratia 48-xx-xx cu 11-32. Cam cu 5 cm! Deci ar cam trebui schimbat... Pinioanele pot ramane. Uite aici un calculator pt lant http://www.epicidiot.com/sports/chain_length_calculator.htm#length_calculator. Valoarea chainstay pt Trekul 4300, marimea M, este de 16.9 inch (43 cm). Atentie si la ce ti-a spus Mladen despre spatiu! Editare ulterioara: Vad ca ti-a raspuns si Mladen intre timp.

Mladen Brasovan
Pinioanele pot să rămână cele care le ai deoarece nu ai opţiune de casetă cu pinionul mic să fie mai mic de 11T. Lanţul s-ar putea să fie prea scurt şi nu vei putea folosi combinaţia foaia mare - pinion mare şi poate următorul (uitasem să specific asta în postul de mai sus)

Bucata asta m-a intrigat: In mod normal nici nu este recomandata folosirea foii mari cu pinioanele mari, sau am inteles eu gresit de pe la altii? Adica in acest moment, ma feresc sa folosesc foaia mare, pinionul mare, ca-mi merge lantul in crucis. Prin urmare, daca accept acest compromis, nici macar nu ar trebui sa folosesc un alt lant, pentru moment, asa este? Am cautat pe site-ul Shimano un angrenaj mai mare, si am gasit Shimano Alivio 48-38-28T (cred ca e acelasi cu ce am eu acum, Shimano Altus, 42/32/22, pe un numar mai mare de zimti). Pana acum, spre asta m-as indrepta, fara sa schimb pt inceput lantul. Ce pareri aveti? As pastra cat de cat compatibilitatea produselor, cred. Inca nu stiu ce inseamna acel T din descrierea produsului. La ce ajuta sau cu ce ma incurca?

Robert Dumitru
Salve, Lantul pentru configuratia 42-xx-xx si pinioane 11-32 este mai scurt decat cel pt configuratia 48-xx-xx cu 11-32. Cam cu 5 cm! Deci ar cam trebui schimbat... Pinioanele pot ramane. Uite aici un calculator pt lant http://www.epicidiot.com/sports/chain_length_calculator.htm#length_calculator. Valoarea chainstay pt Trekul 4300, marimea M, este de 16.9 inch (43 cm). Atentie si la ce ti-a spus Mladen despre spatiu! Editare ulterioara: Vad ca ti-a raspuns si Mladen intre timp.

Robert, ajuta-ma si cu intrepretarea, te rog. Cu foaie mare de 48, cu pinion mare de 32 (SRAM PG-820 11-32) mi-a iesit lantul de 55 inch, deci 139.7 cm. Lanturile de pe cateva site-uri ro de piese sunt masurate in nr de zale... Ai idee cate zale inseamna 139.7 cm?

Raspunsuri punctuale: 1. Teoretic 110 zale. Oricum lantul pe care il vei cumpara va fi mai mare (114-116 zale) si va trebui sa-l scurtezi tu. Iti vor trebui o presa de lant si un pin (daca e prima oara cand faci operatiunea asta cumpara-ti 2 sau mai multi pini, ca sa poti exersa :) ) O alta varianta de aflare a lungimii este sa pui lantul pe foaia mare si pe pinionul mare, fara a trece prin schimbator si sa adaugi 2 zale (una exterioara si una interioara). 2. Nu e recomandat sa folosesti lantul in crucis (foaie mica-pinion mic, foaie mare-pinion mare)! 3. T-ul din denumire vine de la Tooth/teeth (dinte/dinti). Prioritar pt tine ar fi sa validezi daca noul angrenaj iti va incapea pe cadru, si abia apoi sa te ocupi de lant. Vad ca esti din Bucuresti: sunt multe magazine in oras la care ai putea sa gasesti angrenaj+ lant, iar cu ocazia cumpararii ti le-ar putea si monta. Asta ar fi varianta "sigura"; daca esti insa dispus sa iti asumi unele riscuri (in principal cel cu angrenajul) poti rezolva situatia si de la distanta.

Robert Dumitru
Raspunsuri punctuale: 1. Teoretic 110 zale. Oricum lantul pe care il vei cumpara va fi mai mare (114-116 zale) si va trebui sa-l scurtezi tu. Iti vor trebui o presa de lant si un pin (daca e prima oara cand faci operatiunea asta cumpara-ti 2 sau mai multi pini, ca sa poti exersa :) ) O alta varianta de aflare a lungimii este sa pui lantul pe foaia mare si pe pinionul mare, fara a trece prin schimbator si sa adaugi 2 zale (una exterioara si una interioara). 2. Nu e recomandat sa folosesti lantul in crucis (foaie mica-pinion mic, foaie mare-pinion mare)! 3. T-ul din denumire vine de la Tooth/teeth (dinte/dinti). Prioritar pt tine ar fi sa validezi daca noul angrenaj iti va incapea pe cadru, si abia apoi sa te ocupi de lant. Vad ca esti din Bucuresti: sunt multe magazine in oras la care ai putea sa gasesti angrenaj+ lant, iar cu ocazia cumpararii ti le-ar putea si monta. Asta ar fi varianta "sigura"; daca esti insa dispus sa iti asumi unele riscuri (in principal cel cu angrenajul) poti rezolva situatia si de la distanta.

Multumesc pentru precizari, Robert. Deocamdata ma cam declar invins de lipsa de informatii. Nu imi dau seama de diferentele de diametru intre Shimano 42/32/22 si Shimano 48/38/28, desi am gasit aici multe alte informatii despre piese Shimano: http://techdocs.shimano.com Va trebui sa merg intr-un magazin si sa le iau pe incercate, cumva. Din ochiometru, intre foi si cadru imi mai raman vreo 2,5 - 3cm. Presupun ca nu are cum sa creasca asa de mult (vreo 5-6 cm) diametrul de la 6 dinti in plus. Cum imi dau seama daca angrenajul meu e pe patrat sau nu?

Ideea e ca la Altus au fost si pe patrat si pe Octalink, iar la Trek pe pagina nu scrie... Deci va trebui sa: 1. Verifici daca la centrul angrenajului, acolo unde incepe bratul pedalier, ai un capacel de plastic. Daca este, va trebui sa il scoti-cu o surubelnita, un cutit, ceva ascutit... 2. Dupa ce l-ai scos arunci un ochi inauntru si: Daca e pe patrat vei vedea ceva in genul asta http://www.parktool.com/blog/repair-help/crank-removal-square-spindle-type-and-campagnolo, prima poza de sus Daca e pe octalink vei vedea http://www.parktool.com/blog/repair-help/crank-removal-installation-isis-drive-or-octalink tot prima poza. Despre diametrul exterior al foilor de 42, respectiv 48: nu stiu raspunsul la aceasta intrebare. caut si daca aflu iti scriu.