Forum

Subiect: Aparatoare deraior spate

#107362

Postat de Cornel Radu
Subiect deschis de la 19 iulie 2012 la 23:07
Raporteaza
Buna seara ! ! ! In primul rand bine v-am gasit si as dorii sa va adresez o intrebare , pot monta o aparatoare pentru deraiorul spate , acesta fiind un Sram x4? Stiu ca am avut ceva aparatoare , doua fiare indoite total inestetice care din fericire si-au facut treaba pe vechiul dhs dar ma intreb , sunt aceleasi prinderi ? Momentan am janta ''dubla'' cu v-brake si visez la un upgrade (pe care e posibil aparatoarea sa nu o pot monta ? ) cum ar fii disc spate , janta single track etc etc si ma opresc aici ca deja ma lungesc . Multumesc frumos pentru timpul acordat !
Postat de Cornel Radu editat la 19 iulie 2012 la 23:09
0
0
Article Image La asta te referi?? Mai exista si varianta asta: Article Image
Postat de Tudor Costin editat la 20 iulie 2012 la 04:53
0
0
Article Image La asta te referi?? Mai exista si varianta asta: Article Image
Postat de Tudor Costin editat la 20 iulie 2012 la 04:53
0
0
Prima aparatare care e oribila, teoretic este pentru a proteja deraiorul de lovituri. Cu un Shadow nu prea il mai lovesti, are dreptate Claudiu. In functie de tipul de drop-out posibil sa nu se potriveasca si devine si incomoda la scosul si pusul rotii. Cea de la Point e cu totul alta treaba si daca nu ma insel, are rolul de a "solidifica" ureche deraiorului, practic o face mai rezistenta si daca agati crengi sau intra deraiorul in spite ai sanse mai mici sa rupi urechea cadrului. Faza e ca de multe ori ceva trebuie sa cedeze si daca nu este urechea este deraiorul, spitele,quick release-ul sau mai rau cadrul. Eu nu sunt pentru montarea unei astfel de dracii. Mai bine rupi o ureche de 25-30 de lei decat un deraior de 300. Eu am o ureche de rezerva pe care o iau cu mine la ture. Asta mi se pare cea mai buna si mai ieftina varianta.
Postat de Tudor Costin la 20 iulie 2012 la 05:29
0
0
Prima aparatare care e oribila, teoretic este pentru a proteja deraiorul de lovituri. Cu un Shadow nu prea il mai lovesti, are dreptate Claudiu. In functie de tipul de drop-out posibil sa nu se potriveasca si devine si incomoda la scosul si pusul rotii. Cea de la Point e cu totul alta treaba si daca nu ma insel, are rolul de a "solidifica" ureche deraiorului, practic o face mai rezistenta si daca agati crengi sau intra deraiorul in spite ai sanse mai mici sa rupi urechea cadrului. Faza e ca de multe ori ceva trebuie sa cedeze si daca nu este urechea este deraiorul, spitele,quick release-ul sau mai rau cadrul. Eu nu sunt pentru montarea unei astfel de dracii. Mai bine rupi o ureche de 25-30 de lei decat un deraior de 300. Eu am o ureche de rezerva pe care o iau cu mine la ture. Asta mi se pare cea mai buna si mai ieftina varianta.
Postat de Tudor Costin la 20 iulie 2012 la 05:29
0
0
Tudor Costin
Prima aparatare care e oribila, teoretic este pentru a proteja deraiorul de lovituri. Cu un Shadow nu prea il mai lovesti, are dreptate Claudiu. In functie de tipul de drop-out posibil sa nu se potriveasca si devine si incomoda la scosul si pusul rotii. Cea de la Point e cu totul alta treaba si daca nu ma insel, are rolul de a "solidifica" ureche deraiorului, practic o face mai rezistenta si daca agati crengi sau intra deraiorul in spite ai sanse mai mici sa rupi urechea cadrului. Faza e ca de multe ori ceva trebuie sa cedeze si daca nu este urechea este deraiorul, spitele,quick release-ul sau mai rau cadrul. Eu nu sunt pentru montarea unei astfel de dracii. Mai bine rupi o ureche de 25-30 de lei decat un deraior de 300. Eu am o ureche de rezerva pe care o iau cu mine la ture. Asta mi se pare cea mai buna si mai ieftina varianta.
Ai dreptate...insa in cazul meu de exemplu, urechea ma costa 90 de lei...dar prefer sa merg tot pe varianta ta, decat sa imi instalez tot felul de gadgeturi...acum, daca el asa doreste, asa sa faca, cum se simte el confortabil si in siguranta, si da, ti-as recomanda varianta a doua, prima e mai incomoda la accesarea rotii spate! Numai bine!
Postat de Barbat Coriolan Emmanuel la 20 iulie 2012 la 07:08
0
0
e o prostie sa intaresti urechea schimbatorului. sunt facute din aluminiu, si inca unul destul de moale, tocmai pentru a ceda inaintea schimbatorului in sine, sau a cadrului chiar. spitele, sincer, nu prea conteaza, pretul lor fiind mai mic decat a restului componentelor. p bicicletele ieftine se pune de obicei prima varianta de protectie. protectia pe care o ofera e impotriva sprijinirii, agatarii schimbatorului de ziduri, stalpi. dar aia in lumea reala a riding-ului numai incurca. ai toate sansele s-o agati pe undeva. cat despre a doua varianta...cred ca am spus destule la inceput.
Postat de Alexandru Has la 20 iulie 2012 la 09:59
0
0
Eu aveam in minte prima varianta dar cred ca o sa renunt la ea , pentru ca m-ati lamurit suficient si deci sunt cam inutile . Eu urmeaza sa-i montez x4-ul care e deja achizitionat (deci pica faza cu shadow) si nu-mi era decat la vre-o tranta sa nu-l zgarii sau sa-l stric . Va multumesc frumos pentru informatii !
Postat de Cornel Radu la 22 iulie 2012 la 21:50
0
0
Meniu
mesaje

Ramâi conectat

Primești cele mai noi articole și știri direct pe email