Forum

Astazi am observat ca sa desfacut pedala si cand sa o strang nu se strangea calumea,am dato jos si am observat ca e dus filetu la de angrenaj.Ce solutie ca sa stea calumea pedala exista ,inafara sa schimb angrenaju? Scuzati greselile de ortografie :) Multumes :)

Salut. Solutia este sa apelezi la un tarod si sa refaci filetul la o dimensiune apropiata. Dupa aceasta operatie trebuie sa iti construiesti un ax pentru pedala, cu acelasi pas filetat si dimensiuni astfel incat sa poata fi montat in pedala ta veche. Este decizia ta daca se merita sau nu, constructia unei asemenea "mirodenii" cu rol de unicat. Asta e invatatura de minte, data viitoare monteaza usor pedala si inainte de insurubare aplica o unsoare pe baza de grafit sau bisulfura de molibden. Aceste unsori iti vor permite pe viitor sa demontezi pedala fara probleme, au o foarte buna rezistenta la apa, reduc frecarea, contin inhibatori de rugina si coroziune si aditivi pentru presiuni extreme. Se procura de la orice magazin care vinde piese auto, la un pret foarte mic. Succes.

Deci pe scurt meseriasilor, daca sa stricat filetul doar la angrenaj, mai bine zis la bratul pedalei, ai nevoie sa refaci filetul doar la brat, si anume , te duci la un strungar , cu bratul pedalei si cu pedala impreuna,si ii spui strungarului sa iti faca filet cu pas milimetric, sa nu iti faca cu pas metric, pentru ca pasul metric se foloseste in industria grea,deci inca odata specific, PAS MILIMETRIC.si nu te complica cu grafit sau bisulfura de molibden,pune putin ulei pe ambele filete,sau exista spray cu teflon, la selgros foarte bun pt asa ceva. Dar, problema se pune altfel, este posibil ca dupa ce iti reface filetul, sa se largeasca diametrul orificiului unde se infileteaza pedala,cu 1 sau 2 milimetri, deoarece la refacere filetului la strung cu tarodul, sau manual, tarodul musca putin din diametrul orificiului, unde se infileteaza pedala, si atunci nu iti ramane decat sa schimbi bratul. Succes oricum.

Eu as avea o idee dar nu stiu daca este buna in practica...sa iti faci cu tarodul pas multimetric si ca sa iti intre la fix axul pedalei...sa faci un adaptor cu 2 filete,unul pe partea interioara unde sa intre pedala si unul exterior care sa se infileteze in brat...deci ca un fel de adaptor pentru a face axul mai gros...

Eu as avea o idee dar nu stiu daca este buna in practica...sa iti faci cu tarodul pas multimetric si ca sa iti intre la fix axul pedalei...sa faci un adaptor cu 2 filete,unul pe partea interioara unde sa intre pedala si unul exterior care sa se infileteze in brat...deci ca un fel de adaptor pentru a face axul mai gros...

...Si in caz de nu merge nici o solutie de mai sus, sudezi pedala de angrenaj si te dai toata viata cu ea..

asa a patit un prieten din BT,s-a tocit filetul din brat si dus a fost :|..a venit frumusel la mine si a sudat pedala..se putea face si ceea ce au spus baietii mai sus,ax nou si filet nou,dar costa destul de mult si dureaza mult...(cel putin asa mi-a zis strungarul din BT)...

Salut, Baieti problema pe care o dezbateti este mai complicata decat credeti.Cel mai aproape de rezolvare a fost Andrei Porumb,o piesa intermediara care sa compenseze adaosul de material format de filetul distrus care facea parte din bratul pedalier.S-a inventat deja si o gasesti in principiu pe la unitati service auto,se numesc "chituri reparare filete" pentru chiulasele motoarelor.Trebuie sa stabilesti exact filetul de la axul pedalier,care din principiu este dintr-un otel mai tare decat bratul pedalier(acesta este si motivul prin care s-a ras filetul in brat) si este si tratat termic.Odata stabilit corect filetul de la ax, chitul de reparatie contine burghiu,pentru rectificarea gaurii,tarod cu pasul filetului identic cu piesa "spirala" care inlocuieste filetul distrus.Dornul special care infileteaza "spirala" care inlocuieste filetul.Dupa montarea "piesei" se infileteaza axul si treaba e gata. Dar lucrurile astea iti repet le poti rezolva doar intr-un atelelier mecanic bine dotat,voi cauta sa-ti dau si un link cu acest chit de reparatii.Dar nu merita investitia pentru un singur filet. Chestia cu :fati un alt ax cu filet mai mare...e moarta!strungar ...tratamnt termic...te tine trei zile cu cea dealaltaieri! No ofens! La 14 ani mecanica mai are multe de dezvaluit.Cel mai ieftin pentru buzunarul tau,cu toate ca este o rezolvare grosolana este simla sudare a axului de brat.Chestie ireversibila dar mai solida decat vreun filet care nu e nici Metric, nici milimetric care ar putea ceda si "buba la picipr"! Sorry Of topic :Doru Curut cu tot respectul ca dai la pila! Filetul Metric este unul singur, pasul filetului in sub diviziuni ale milimetrului se numesc "filete speciale" si daca l-ai trimis pe Sergiu la strungar sa-i faca un filet milimetric...ala l-ar trimite dupa ulei de pila sau ciocan cu maner pe stanga. Respect.

George Mandita
Salut. Solutia este sa apelezi la un tarod si sa refaci filetul la o dimensiune apropiata. Dupa aceasta operatie trebuie sa iti construiesti un ax pentru pedala, cu acelasi pas filetat si dimensiuni astfel incat sa poata fi montat in pedala ta veche. Este decizia ta daca se merita sau nu, constructia unei asemenea "mirodenii" cu rol de unicat. Asta e invatatura de minte, data viitoare monteaza usor pedala si inainte de insurubare aplica o unsoare pe baza de grafit sau bisulfura de molibden. Aceste unsori iti vor permite pe viitor sa demontezi pedala fara probleme, au o foarte buna rezistenta la apa, reduc frecarea, contin inhibatori de rugina si coroziune si aditivi pentru presiuni extreme. Se procura de la orice magazin care vinde piese auto, la un pret foarte mic. Succes.

Decat asa..mai bine cauti pe la cineva pe aici un alt brat de angrenaj si aia e..

George Mandita
Salut. Solutia este sa apelezi la un tarod si sa refaci filetul la o dimensiune apropiata. Dupa aceasta operatie trebuie sa iti construiesti un ax pentru pedala, cu acelasi pas filetat si dimensiuni astfel incat sa poata fi montat in pedala ta veche. Este decizia ta daca se merita sau nu, constructia unei asemenea "mirodenii" cu rol de unicat. Asta e invatatura de minte, data viitoare monteaza usor pedala si inainte de insurubare aplica o unsoare pe baza de grafit sau bisulfura de molibden. Aceste unsori iti vor permite pe viitor sa demontezi pedala fara probleme, au o foarte buna rezistenta la apa, reduc frecarea, contin inhibatori de rugina si coroziune si aditivi pentru presiuni extreme. Se procura de la orice magazin care vinde piese auto, la un pret foarte mic. Succes.

Decat asa..mai bine cauti pe la cineva pe aici un alt brat de angrenaj si aia e..

Am eu un brat de angrenaj salt. Am avut angrenajul intreg doar ca 1 brat era fisurat si s-a rupt. Celalalt e in perfecta stare doar ca e dusa vopseaua. Ti-l dau cu 20 de lei ca si asa sta degeaba in garaj. E pe 8 caneluri.

Am eu un brat de angrenaj salt. Am avut angrenajul intreg doar ca 1 brat era fisurat si s-a rupt. Celalalt e in perfecta stare doar ca e dusa vopseaua. Ti-l dau cu 20 de lei ca si asa sta degeaba in garaj. E pe 8 caneluri.