Forum

Salut, vreau sa convertesc bicicleta mea de la 9 la 10 viteze. Momentan echiparea este full xt. Am deja manete si schimbator sram x9 de 10 viteze, urmeaza sa cumpar si caseta de pinioane. Intrebarea este daca pot folosi asa configuratia,(varianta 1) fara sa schimb si angrenajul si lantul, sau (varianta 2) sa iau si un lant specific pt 10 viteze. Lantul care il am acum este xt super narrow hg93 aproape nou si nu as vrea sa renunt la el inca. Avand in vedere pretul unui angrenaj nou, as vrea sa mai astept sau sa nu cumpar deloc daca diferentele sunt minore. merci

Salut, vreau sa convertesc bicicleta mea de la 9 la 10 viteze. Momentan echiparea este full xt. Am deja manete si schimbator sram x9 de 10 viteze, urmeaza sa cumpar si caseta de pinioane. Intrebarea este daca pot folosi asa configuratia,(varianta 1) fara sa schimb si angrenajul si lantul, sau (varianta 2) sa iau si un lant specific pt 10 viteze. Lantul care il am acum este xt super narrow hg93 aproape nou si nu as vrea sa renunt la el inca. Avand in vedere pretul unui angrenaj nou, as vrea sa mai astept sau sa nu cumpar deloc daca diferentele sunt minore. merci

adaug si eu o intrebare tot pe acest topic. Blocul de pinioane de 10 viteze incape pe caseta butucul vechi de 9 sau trebuie si acela schimbat ?

adaug si eu o intrebare tot pe acest topic. Blocul de pinioane de 10 viteze incape pe caseta butucul vechi de 9 sau trebuie si acela schimbat ?

Radu Nica
adaug si eu o intrebare tot pe acest topic. Blocul de pinioane de 10 viteze incape pe caseta butucul vechi de 9 sau trebuie si acela schimbat ?

din ce am aflat eu da, in specificatiile de la casetele de 10 pinioane la care m-am uitat scrie ca se potrivesc pe butuc de 9

Radu Nica
adaug si eu o intrebare tot pe acest topic. Blocul de pinioane de 10 viteze incape pe caseta butucul vechi de 9 sau trebuie si acela schimbat ?

din ce am aflat eu da, in specificatiile de la casetele de 10 pinioane la care m-am uitat scrie ca se potrivesc pe butuc de 9

Pinioanele incap linistit pe butucul tau. Lantul va trebui schimbat cu un lant pentru 10 viteze, care e mai ingust decat cel de 9. Angrenajul nu trebuie schimbat in mod normal. Practic daca sunt uzate foile, tot acolo se va ajunge... Spor.

da, dar in specificatiile angrenajului scrie ca este pt 9 viteze, deci teoretic pt lant putin mai ingust ca super narrow hg 93 care este pt 9 viteze. - dinti sunt mai ingusti cu cateva sutimi/zecimi de milimetru cred A mai incercat cineva combinatia?

da, dar in specificatiile angrenajului scrie ca este pt 9 viteze, deci teoretic pt lant putin mai ingust ca super narrow hg 93 care este pt 9 viteze. - dinti sunt mai ingusti cu cateva sutimi/zecimi de milimetru cred A mai incercat cineva combinatia?

Pe mine m-a mai intrebat cineva lucrul asta acum cateva zile. I-am raspuns la fel: - maneta si schimbator trebuie musai - bloc de pinioane si lant la fel (cum faci sa inghesui 10 pinioane acolo unde inainte erau 9? - pui si un lant mai ingust!) - pinioanele incap pe caseta de 9 Din ce am prins eu pana acum, producatorii contrarecomanda utilizarea de angrenaje "vechi" cu foi "dedicate" pentru 9 randuri, dar sa fim seriosi, o foaie e o foaie si spacing-ul dintre foi e mult mai generos decat cel dintre pinioane. Pe de alta parte, industria are putina credibilitate la faza asta. Exact la fel au facut si in 1999 toti producatorii, sustinand sus si tare ca foile "pentru 8" nu sunt compatibile cu noile sisteme in 9. De fapt, mergeau fara nici o problema, iar ei voiau doar sa vanda si niste angrenaje. Logic, nu? Am dubii si in ceea ce priveste obligativitatea de a folosi un schimbator "dedicat" pentru un sistem de 10. La fel, un schimbator e un schimbator, el executa ce ii transmite maneta. Nu vad o problema de incompatibilitate decat in eventualitatea in care cusca e facuta mai ingusta si cu o mai mare precizie decat la un schimbator "pe 9 randuri". Dar iarasi, logic ma intreb, de ce sa nu incapa un lant mai ingust de 10 in spatiul mai larg pe unde circula unul de 9. Inteleg de ce nu ar merge un lant de 9 intr-un spatiu mai ingust conceput pentru unul de 10, dar invers nu. Aici, la fel, industria nu are credibilitate. Au latrat tot timpul ca nu sunt compatibile intre ele diferitele sisteme, dar de fapt era si asta vrajeala. Va asigur 100% ca daca iei un XT din 1991 si il combini cu o maneta XT de 9 randuri din 2009 o sa mearga fara nici o problema. Intercompatibilitatea Shimano/SRAM e deja alta discutie... Concluzie: eu as incerca toata conversia mai intai doar cu piesele de baza (maneta, lant, pinioane) si as mai investi in schimbator doar daca nu ar merge. Inainte de asta m-as duce cu un subler in bikeshop sa masor si in schimbator de 9 si unul de 10. Punct. Inca ceva: atunci cand au aparut sistemele pe 9, testele presei au aratat ca un sistem in 9 randuri este mult mai fragil decat unul pe 8 si totusi ne-a fost bagat pe gat. Se pare acum insa ca noile sisteme pe 10 sunt gandite mai bine si ar fi mai fiabile decat cele pe 9. Nu luati asta ca pe o informatie. Este ceea ce am dedus din presa de MTB pe care am citit-o in ultimii 2 ani. Cheers, Mx

Ce zici de schimbatorul de fata facut pentru 9 viteze si folosit pt 10 pinioane? Eu ma gandesc ca in cel mai rau caz imi va schimba greu de pe foaia mijlocie pe cea mica atunci cand sunt pe pinionul mic datorita faptului ca probabil cusca e putin mai mare, dar nimeni nu schimba asa cu buna stiinta.

Ce zici de schimbatorul de fata facut pentru 9 viteze si folosit pt 10 pinioane? Eu ma gandesc ca in cel mai rau caz imi va schimba greu de pe foaia mijlocie pe cea mica atunci cand sunt pe pinionul mic datorita faptului ca probabil cusca e putin mai mare, dar nimeni nu schimba asa cu buna stiinta.