Forum

Salut! Va rog sa-mi spuneti daca ati montat careva sau vreun prieten caseta CS-M5100-11 https://bike.shimano.com/en-US/product/component/deore-m5100/CS-M5100-11.html la care se potriveste lantul de 52mm CN-HG601-11 https://bike.shimano.com/en-US/product/component/deore-m5100/CN-HG601-11.html cu foaie Garbaruk de 11 viteze. Foaia este pentru 9/10/11 viteze, dar poate lantul este CN-HG600-11. Shimano a facut lanturi diferite ca serie la Deore M5100 care are 11 viteze de celelalte serii SLX, DeoreXT, XTR cu 11 viteze sau or fi numai denumiri de forma? Am transmisie 1x10 cu foaie Garbaruk 30T (narrow-wide) si caseta Shimano Deore cu 11-42T. Pe off-road se comporta bine, la urcari abrupte pe asfalt bine (caci pe pamant nu prea mai am crampoane la cauciucuri), dar nu am viteza la campie. Daca urc o panta de 1-2-3 %, caci la campie nu este chiar panta 0, merg uneori si cu 10km/h. Depinde de panta. Intre 10 si 17km/h. Trebuie sa merg pe pinion de 13T. Cel de 11T ma oboseste si nici nu castig la viteza. Oare daca voi avea o transmisie cu o foaie de 34T va merita? Cei cu experienta poate stiu. Nu as monta 2x10. Prea multe manete ma incurca. Ar fi cea mai buna solutie. Inca o foaie de 40 la angrenaj. Montez vechea foaie de 30 (cu dinti normali). Nu ma incanta sa cumpar cursiera. Nici nu vreau viteza mare. Dar cat de cat. Cu cateva luni in urma am schimbat foaia, lantul si caseta. Cei care au mai scris pe forum si sunt rezonabili ar gandi. Merita sa schimbi o transmisie daca s-a uzat cea care este montata sau chiar este foarte depasita moral. Ca sa pun o transmisie 1x12 ar fi cam scump. Trebuie inlocuit si butucul. Si daca pun alt butuc ma gandesc si la o janta tubless. Inca vreo 450lei, fara monopera la montat spite. Si nici nu as pune 1x12 Deore. Poate SLX, chiar XT. Dar daca ar merita as face economii. Dar as vrea niste sfaturi inainte de a ma pune pe cheltuit. Merg mai mult pe dealurile dimprejurul localitatii. Si drumurile asfaltate din localitati sunt abrupte. Dar voi dori sa merg si pe asfalt, drumuri mai lungi si pe munte. In nici un caz nu am nevoie de viteza pe off-road.

Schimba foaia actuala cu un 32T si mergi cu ce ai, lasa schimbarile fara sens de transmisie.

Salut, eu am avut sram xx 2x10v cu pinioane 11-36 si foi 42-28.Am pastrat schimbatorul si am pus pinioane de la e thirteen 10v cu 9-42 si am pus o foaie de la Garbaruk de 32 dinti.Lant am pus sram xx de 11v dupa lungi cautari pe net.am incercat si lant de 10 v sram 1091r si a mers bine si cu acesta.Lantul scoate uneori putin zgomot dar doar atunci cand nu mai este uns bine.Foaia este buna pt mine atat pe plat cat si la catarari medii si mici la Macin la concurs fara probleme etc.Pe plat pinionul mic il folosesc cam rar ca ma rupe DAR daca am putin vant din spate este super.Eu ma descurc bine cu 1x cu 32x9-42 (bicicleta de carbon 10kg echipata).

Dpmdv 2x (mai) are sens pe cursiere,.. in rest 1 x 10/ 11/ 12 ftw. Ok, pt cei (ca mine) obsedati cu cadenta 2x e mai ok, dar sunt putini din astia. Si si acolo exista optiuni la 1x... dar mai scumpe vs 2x.

caseta este novatec xd si a fost cam 250 lei.

Da, cu 2x10 ar fi si mai ieftin si mai sigur ca voi avea viteza pe plat. Dar transmisia a fost, initial, 3x10 cu foi 22-30-40T si caseta 11-36T. Dar am cumparat-o fara foi de 22 si 40T. Numai cu foaie de 30T si pinion de 36T nu puteam urca pantele pe care le am aici. Multe zone cu 15%, pe asfalt. Foaia era cu dinti normali de la angrenaj SLX. Unul din proprietarii anteriori au scos cele doua foi, dar nu au pus si foaie narrow-wide. Lantul sarea. Mai era si uzat. Si monoblocul. Am luat teapa. Schimbatorul urca, prin constructie pana la pinion de 36T (recomandat de producator). Acum este reglat sa urce pana la 42T. Nu stiu daca merge sa-i montez inapoi foaia normala si sa-i pun inca o foaie de 40T. Am facut ce a facut si Cosmin, dar cu foaie de 30T. El si-a montat 32T. Bicicleta mea este din aluminiu si cu toate hangaralele, inclusiv bidon cu apa 15kg (telefon, baterie externa-pt. GPS, lumini, ciclocomputer). Sunt la limita cu foaia asta, la urcari. Daca merg pe plat, cred ca cu o foaie de 34T va fi ceva mai usor. Adica se vor pastra rapoartele, dar forta de apasare va fi mai mica si voi putea mari cadenta. Este vorba de pante mici 1-2%. Acolo am problema, dar sunt si lungi. Dar ca sa pastrez rapoartele am nevoie de caseta 11-51T (Deore 1x11 seria M5100) sau 10-51T (transmisii 1x12). La foaie de 34T cred ca voi putea merge cu pinion de 13T cu toate ca raportul este cu o tzara mai bun pentru urcari decat la foaie 30T cu pinion 11T. Cuplul motor se pastreaza, dar se maresc razele (bratul cuplului motor) si se micsoreaza forta. Dar asta este teorie, Dar poate cinava cu experienta imi va putea spune mai bine. Nici nu prea ma incanta sa pun mai mult de o foaie. Ca sa pun caseta 11-51T, fara sa schimb si butucul seria Deore M5100 (11 viteze, acum am citit si eu de ea- o fi foarte noua) ar trebui sa o pun, dar la pedalierul meu ar trebui sa montez o foaie Garbaruk cu gauri simetrice. Shimano nu are. Acum asa am. Pret foaie Garbaruk 45euro. Daca as merge pe Shimano complet ar trebui sa cumpar angrenaj de la seria 5100 (50euro) si foaie de 34T de la SLX (25euro) si sa inlocuiesc foaia de la angrenajul 5100 cu cea de la SLX. Pret mai mare cu 30 euro decat daca as monta foaie Garbaruk. Dar as avea sanse mai mari sa vand transmisia mea - adica cu pedalier. Lant as pune KMC pt ca am observat ca se foloseste mai mult decat Shimano. Cineva a confirmat aici ca este mai bun. Ar mai fi varianta sa cumpar vara viitoare, pentru ca acum nu as avea bani, XT M8100 - 2600lei cu frane (totul XT), dar trebuie schimbat si butucul si daca schimb butucul as schimba si janta cu una tubless - inca 500 lei. Daca as lua SLX M7100 ar costa 1800lei fara frane. Deore 1x12 nu are rost pentru ca exista M5100, 1x11 cu caseta asemanatoare si nu trebuie schimbat butucul. Varianta povestita sus. Deci pe scurt. Va rog sa va dati cu parerea, dar fara sa va ganditi ca daca contraziceti pe cineva se va supara! 1. Sa las bicicleta asa? Nu castig nimic daca pun foaie de 34T? Am schimbat foaia, caseta si lantul inainte de restrictiile de circulatie. Le-am folosit 4 luni. Daca stiam ca vor fi restrictii 2 luni mai strangeam bani si cumparam XT 1x12. Normal schimbi cand transmisia cand este uzata sau depasita moral mult. 2. Merita sa montez foaie de 34T? a. cu foaie Garbaruk? 1000lei b. cu foaie Shimano? Sa pastrez totul Shimano? cu 30 euro mai mult, dar poate vand si pedalierul vechi si recuperez. Peste 14 saptamani vor primi angrenaj M5100, 1x11. Grupset M5100 nu se gaseste. Cred ca au vandut tot lotul care il vor primi peste 4 luni. A fost un timp la vanzare- 870lei. Nu prea am vazut in ofertele altor magazine. c. Cu lant KMC sau Shimano? 3. Merita sa schimb transmisia, franele (cele pe care le am sunt dintr-o serie inferioara- nu scrie nimic pe ele; or fi Acera) si janta? 3100lei? Cursiera nu imi cumpar. Merg mai mult pe dealuri, chiar daca este asfalt, este abrupt. Dar si combin offroad cu asfalt. Nu pot fi mai concis. Imi cer scuze, dar trebuie sa ma fac inteles!

[quote="Gelu Vlad"]Ori pui 34T ori iei un angrenaj de 2x si folosesti schimbatorul de 3x pe el ca merge. 1000 de lei o foaie?! O foaie SLX de 34T e 25€, Garbaruk sunt cam 40€ daca poti pune doar simetrica. Cu 34T castigi pe o parte si pierzi pe alta, dupa aia te vei plange ca urci mai greu. O alta varianta e sa iei foaie ovala de 34T. Lantul nu conteaza daca e de 10v. Nu asta am vrut sa spun. Daca cumpar de la grupul M5100; shifter, lant, derailleur, caseta 11-51T si foaie Garbaruk 34T (96BCD; rotunda; cu gauri simetrice), foaia o montez la actualul meu pedalier si cu tot cu transport m-ar costa 1000 lei. Tot acolo le-am selectat si eu. La Bike24. Dar i-am intrebat daca lantul si foaia Garbaruk sunt compatibile si nu au stiut sa-mi raspunda. Am pus intrebarea si la Garbaruk si nu am primit raspuns. Foile astea Garbaruk sunt compatibile cu 9/10 si 11 viteze. Mi-a fost teama ca lantul de la 5100 difera de lanturile de la celelalte serii de 11 viteze. Dar pana am gasit eu pe un website ca este compatibil si sa ma hotarasc sa cumpar piesele s-a epuizat stocul de derailleur-e. Raportul de transmisie pe care il am acum este 30T la foaie (tot Garbaruk) si pinionul mare 42T (celelalte piese sunt Shimano) este de 0,71. Daca pun foaie de 34T si caseta de 11-51T voi pastra raportul la urcare abrupta. Asta este scopul: sa montez foaie de 34T. Dar, chiar, voi castiga viteza pe plat? Viteza de 1000lei? :) Pedalier SLX nu are rost sa cumpar. Costa 75euro. Daca ar fi sa am si foaie Shimano mai bine astept 4 luni sa aduca angrenaj Shimano 5100 (50 euro) si cumpar foaia SLX de 34T. Raman si cu o foaie de 32T. Cine stie poate va fi mai buna asta. Incerc bicla cu 32T si apoi cumpar 34T. Dar ei au avut la oferta intreg grupul pe la 870 lei cu transport. Nu era in stoc. Il primeau peste 4 luni. Asta as face ca sa pastrez totul Shimano. Merita? Cu foaia Garbaruk am pierdut vreo 3 Km/h. Dar nu cred ca este de la calitatea foii. Este de la frecarea mai mare a dintilor foii comparativ cu ce am cumparat eu - foaie cu dinti normali. Daca era sa am transmisie cu mai mult de o foaie trebuia sa cumpar de la inceput. Bicicleta nu a avut nici schimbator fata, nici shifter, nici cele 2 foi de 22 si 40T. Numai foaia de 30T cu dinti normali de la angrenajul 3x10 cu care a plecat ea din magazin. Foaia, lantul si caseta le-am schimbat asta primavara. Le-am folosit 4 luni. Dar nu credeam ca voi merge cu o viteza atat de mica pe plat. La campie mai ai si pante de 1-2% lungi, iar la mine am asa daca vin de la campie pe Valea Prahovei, unde locuiesc.

Florin Vasiliu
...Ar mai fi varianta sa cumpar vara viitoare... XT M8100 - 2600lei cu frane (totul XT), dar trebuie schimbat si butucul si daca schimb butucul as schimba si janta cu una tubless - inca 500 lei. Imi trebuie butuc cu O.L.D. 135mm; nu cred ca gasesc montat cu roata tubless. ....Pe viitor ar trebui schimbata si janta fata.

Ce bicicleta ai de consideri sa bagi (ingropi) atatia bani in ea ? Modelul exact, m-ai facut curios.

Florin Vasiliu
Cand ma intorc fac, de multe ori 20-25 km pe un plat cu o mica panta. Asta ar fi si motivul pt. care as face schimbarea.

Deci motivul pt care vrei alta foaie/ transmisie/ bicicleta e ca faci 25km si nu ai viteza ? Scrii f mult si tot n-am inteles motivul schimbarii. N-am inteles nici cum 30x11 nu e destul pt treaba asta... treci de 100rpm pe raportul asta ?

Are 1 pinion de viteza pe care nu-l foloseste si cica nu are destula viteza... are 'destula' transmisie ii mai trebuie picioare. Si eu as vrea viteza mai mare, dar stiu ca asta depinde de mine nu de upgrade-uri fara sens. Sa fim realisti totusi.

Am scris: bicicleta Bergamont, care a avut la vremea ei transmisie 3x10: angrenaj cu foi 22-30-40T si caseta 11-36T. Rotile sunt de 27,5". Am cumparat-o numai cu foaia 30T dar pt. ca nu era narrow-wide sarea lantul. Daca nu aveam foaia de 22 nu puteam urca pantele astea de la mine de 15 grade si am cumparat caseta 11-42. Se comporta foarte bine pe dealuri off-raod si pe asfalt. Mai am foaia normala de 30T si caseta 11-36T si imi alesesem si foaie de 40T (asta se potriveste la angrenajul meu), schimbator fata si shifter stanga. Ma costa vreo 450lei. Aveti dreptate. Asta ar fi cea mai ieftina solutie sa castig viteza si cea mai sigura. Dar vor fi prea multe manete. De multe ori le incurc si pe astea. Am si maneta de blocare a furcii. Uneori la coborari offroad ramane blocata - uit de ea. Mai mult somn trebuie ca sa fiu mai lucid. La orice urcare o blochez. In loc sa urc lantul pe caseta, il cobor. Etc, ce vrei? Sunt incepator. Omo este teama si sunt si mai prudent. Nu am parteneri si merg singur. Un accident imi poate fi fatal. Daca nu am cumparat de la inceput 3x10 si am fost sfatuit sa aleg 1x de cineva care are si MTB si cursiera si il stiu eu de 10 ani ca este cu biciclist si participa la concursuri -el are 30 ani. Nu ma pricepeam deloc la MTB-uri. Era singurul pe care il stiam cu experienta. Normal, fiecare este subiectiv. Dar daca unul cu experienta si care face ture de 6 zile prin munti cu bicicleta si 80km/zi imi spune ca este mai simplu cu 1x, nu-l pot contrazice. Am mers de proba cu o bicicleta 3x9, dar era marimea L, roti de 29". Normal ca aveam viteza. Inainte de a schimba piesele am mers de cateva ori pe Valea Doftanei. Trebuia sa urc pe jos pe la Comarnic sau Nistoresti si pe Valea Doftanei mergeam lejer cu foaie de 30T si pinion de 11. Dupa baraj spre Campina este o coborare usoara (1-2grade) sau panta 0. Acolo mergeam lejer cu 30/h si daca fortam ajungeam si la 35. Nu o fi vant, o fi aerul rarefiat, o fi fost ca era foaie Shimano si nu era narrow-wide. Dupa ce am pus narrow-wide am facut drumuri la Ploiesti. In zona de campie, nu mai ajungeam la 20/h. La intoarcere 15-16/h. Atunci am realizat ca ar fi trebuit macar inca o foaie mai mare. Eu am crezut ca la campie voi merge cu 30/h ca pe Valea Doftanei. Nu merge sa foloseti pinion de 11T la urcari lungi si cu panta mica. Aici nu este numai vorba de antrenament si varsta, ci si de cum te nasti. Esti slab, nu merge. Si la 30 ani cata forta musculara poti creste? Daca ma intorc de la Ploiesti in Valea Prahovei urc o panta de 1-2-3% pe 40 km. Am mers de pe Valea Prahovei pe Valea Teleajanului, dar peste dealuri. Daca ocoleam dealurile poate era mai bine. Dar mi-am facut damblaua. Cand am ajuns la un lac dincolo de Maneciu-Ungureni a trebuit sa ma intorc. Mergeam cu 10km/h si pana la Sacele ar mai fi fost vreo 6 ore, cel putin. Nu ar fi tinut bateriile de la lumini. Nu mai aveam tren. A trebuit sa ma intorc cu faza mica. Am mers 140km in ziua aceea. Daca as fi ajuns la Sacele as fi mers 125km. Nu este vorba de rezistenta. Putin mai mult de mers cu bicicleta ar prinde mai bine, dar trebuie sa te culci mai devreme pentru asta. Eu ma gandeam ca cu foaie de 34T si pinion de 13T la pante lungi si gradient mic voi putea creste cadenta. La roti dintate mai mari ai bratul cuplului motor este mai mare. Deci forta este mai mica. De aceea este bine sa ai pinion cat mai mare la urcari abrupte. Poate gresesc. De asta am si deschis subiectul. Sunt bani multi la 1x12 XT, dar pot renunta la frane XT si raman cu franele pe care le am. Ma gandesc ca la XT ai altfel frecarile. Am auzit ca ar merge mai lin, mai ptin zgomotos. Bine, am cam exagerat cu XT. La un cadru din carbon ar fi altceva.

Da, ideea e ca decat sa dai 2600lei doar pe XT mai bine schimbi bicicleta cu un 29-er mai actual. Vei avea ceva viteza in plus, exact cat greu de spus. Poate iti trebuie electrica, doar asa obtii viteza (pe bune) in plus. Faza cu e mai bine cu pinion mai mare, da asa e, dar vorbim de diferente mici, si personal nu vreau sa am viteze pe care nu le folosesc (pinioanele mici).

...ma gandeam ca cu foaie de 34T si pinion de 13T la pante lungi si gradient mic voi putea creste cadenta.

Nu prea inteleg cum urci cu pinion de 13... oricum las pe ceilalti sa-ti raspunda ca evident ma depaseste treaba.

Da, trebuia sa cumpar o bicicleta 3x10. Asa am vazut dupa ce am schimbat piesele asta primavara si am fost dezamagit cum merge la campie. Era in perioada de restrictii de deplasare, cand nu prea se vindeau bicle. Majoritatea erau 3x10 si mai aparea si cate una 2x11. Mai toate aveau full XT. Una avea si frane cu rotor XT, 2x11, din carbon, in Sinaia, aproape de mine. Ma puteam duce sa o probez si a fost postata la o luna dupa ce mi-am cumparat-o eu pe asta. Asta a fost cea mai deprimanta informatie. Costa 4000lei. Dar era L marimea cadrului. Mie imi trebuie 17". Nu a fost corect cel care mi-a vandut-o. Bicla era 3x10 cu piese lipsa. Pai nu poti scoate 2 foi, schimbator fata, shifter stanga si sa lasi foaia cu dinti normali sa sara lantul. Cu caseta aia 11-36T si foaie 30T nu poti urca decat pante de 6-7%. Eu puteam sa o configurez 2x10. L-am si intrebat pe cel de la service daca pot pastra caseta 11-42T si sa mai pun o foaie de 40T. Daca mai merge schimbatorul spate (recomandat sa urce pana la 36T de producator). Ei l-au reglat sa urce pana la 42T. Era in concediu si apoi am renuntat eu la ideea 2x. Cine mi-a recomandat sa cumpar 1x are MTB pentru munte si cursiera pt. sosea. El mi-a recomandat pt munte. Eu habar nu aveam. Am inceput sa merg pe sosele (sunt destul de abrupte aici) ca sa ma obisnuiesc cu bicla. Apoi sa merg pe munte. Dar sunt dealuri si vai pe aici cu sosele asfaltate care merita parcurse. Imi plac. Imi plac satele. Si dealurile imi plac, dar nu sunt prea lungi traseele. Pentru munte trebuie sa te trezesti devreme si sa te uiti la ceas sa prinzi trenul la intoarcere. Dar asta va trebui sa fac, indiferent daca voi merge pe munte sau in imprejurimi. Nu are rost sa mai investesc decat daca se uzeaza actuala transmisie. Va multumesc pentru sfaturi si rabdare!