Forum

ce solutii s-or putea gasi sa distantez cu 0.5-1mm foaia pedalierului cat sa nu atinga chainstay? ce fel de saibe se pot monta si unde as putea gasi astfel de minunatii? - ma aflu in bucuresti dar oricum nu am mari sperante sa gasesc unde as putea rezolva daca e sa iau la rand bike shop-uri. problema vine din 3 preferinte ale mele: 1. q factor - tin sa am preferabil sub 160mm si nu am bani de XTR-uri; 2.a. prefer foi mari pt uzura mica a lantului; 49 ar fi la limita (spatiu de zecimi de mm ramas) si s-ar prea putea sa rontaie din caroserie in unele situatii; 2.b. magic gear - s-a nimerit cu foaie de 49 pe BCD de 130 (pe care am gasit-o si ar urma sa o cumpar la salariu, impreuna cu un angrenaj cu BCD de 130mm dar care sa nu poata fi latit prea mult) sa pot face SSP fara chain tensioner (asta insemnand "magic gear") la o bicla la care... 3. caroseria inghite roata spate de 2"; eu prefer pe spate semislick-uri de 47-50mm latime iar pe roata fata ceva cu 2cm mai mare in diametru si latime de 42mm asa incat sa se nimereasca la fix in ce priveste trail-ul (functie de fork offset, head angle si cat are roata raza).

https://www.dirtbike.ro/bazar/vand-spacer-distantier-fsa-5mm-10mm-1-1-8-si-1-5-436829

Dragos, alea sunt distantiere pentru gatul furcii, el are nevoie de niste saibe subtiri pentru a le pune intre foaie/placa si spider/brat pedalier sa nu atinga cu dintii de chainstay.

Gelu Vlad
Pentru Hollowtech e usor, la patrat si octalink poti inlocui rulmentul pedalier cu unul mai lung cu mentiunea ca iti afecteaza chainline-ul. Daca e SSP cu kti pentru caseta HG il poti ajusta mutand distantierele de pe butuc.

momentan am pedalier de 175, q factor de 180 si gear ratio 38:16 care nu ar fi prea mic daca nu ar fi q factor-ul si bratele mari. inca un lucru... 38:16 merge acum cu un lant facut praf, uzura 80% si nu mai am alte lanturi cu acest grad de uzura sau aproape iar mizerificarea lanturilor si uzura lor e accelerata cand ajung la astfel de prag. in schimb am mai multe lanturi cu uzura de aproximativ 20-30%, la fix pt magic gear de 49:20 pt chainstay de 425mm. posibil sa pun un butuc octalink de 118 la angrenaj dublu (la care normal pui 109) si sa ajunga la limita. posibil sa mai fie nevoie de fix 0.5mm (aproximativ, adica mai putin de 1mm) pt distantarea foii. posibil sa nu. la HT2 nu stiu daca am cum sa umflu cu distantiere de-alea de 2.5mm pe dreapta si sa mai pun ceva si pe stanga cat sa nu fie prea defazate pedalele. deci foarte probabil am sa merg pe octalink, varianta de mai sus. pe patrat as monta doar daca as gasi efteneaua un pedalier la care sa si pot face masuratoarea cu un monobloc si sa pot si sa gasesc de 127mm daca o fi nevoie. e o solutie mai anevoioasa si nu prea pare sa fie mai ieftina deocamdata.

Gelu Vlad
Oricum mi se pare o idee proasta ce faci tu. Daca iti cade lantul intre cadru si foaie iti cam imaginezi ce privesliste minunata va fi. Dar nu ma bag ca e oricm strutocamila bicicleta aia cu roti de dimensiuni diferite.

ti se pare o idee proasta pt ca probabil e o idee proasta pt tine, e o idee buna pt mine. nu numai ca e o idee buna dar e si practicata (tried and true) din timpuri mai vechi, de cand incropisem un 69er acu vreo 9 ani cu furca ce avea offset de 48mm si ATC de 445mm dar la care proiect inghetasem (roata fata era de imprumut iar caroseria nu prea era de vis, doar furca era misto dar avea gatul scurt incat nu putea fi folosita pe caroserii prea lungi) pt ca nu prea aveam fonduri si tocmai nimerisem o cursiera cu caroserie de vis (mi-a fost furata mai tarziu) de am ciopartit-o in SSP cu ghidon flat. am luat insa vara asta ceva efteneaua (1200 lei) - intentia a fost sa ii fac unui prieten un SSP pt deplasari urbane dar pt care nu prea sunt sperante sa mai lase masina firmei - care s-a nimerit de a venit cu roata de 584 spate si 622 fata iar furca fixa e de 470 ATC si offset de 45mm. anvelopa pe fata era de porc, mai mare de 2" si cramponata, am dat-o jos si am pus semislick de 40mm si merge la fix. toti acesti parametri se potrivesc la fix ca geometrie. e un cadru de 26" GT Zaskar. geometria deci e cu head angle de ~70, fork offset de 45mm, roata fata de 622x40, bb height de 310mm, 425mm chainstay length, roti - repet - 584x50 si 622x40 spate si fata. e un gravel/hybrid bike pe gustul meu si e dificil de explicat toate motivele care ma fac sa zic ca in primul rand e mai utila decat o cursiera prin oras si mai ok pt ce drumuri offroad oi avea decat ceva cu suspensie si multispeed.

e mai ieftin sa faci o strutocamila cu magic gear din ceva cumparat SH decat sa iti cauti caroserie cu spatiu amplu pt roata spate (spre 50mm) si care sa aiba si frana disc si chainstay nu mai mare de 425mm si care sa aiba si horizontal/semihorizontal dropouts si care sa fie si marimea ta.

Gelu Vlad
E cu disc sau cum ii pui frane? Mare minune ca intra in Zaskar e 26" roata de 622 cu anvelopa de 40 si pe spate 584 cu 50. Probabil BB-ul e in cer. Nu-i faci o poza cand e gata? M-ai facut curios. Eu n-am nicio problema nici cu SSP nici cu semislick-urile de 40..050 mm care imi plac si mie - am pe 3 bicle de 26, 650b si 700 slick-uri sau semi slick-uri. Fiind intr-un oras fara dealuri inteleg perfect si de ce vrei SSP. Doar ca din ratiuni practice mi se pare aiurea cu roti de dimensiuni diferite (nu poti muta anvelope, camere de pe fata pe spate, trebuie sa cari cu tine camere de rezerva de dimensiuni diferite etc), iar raportul magic 49/20 ma cam depaseste, adica 38/16 e 2.37 si 49/20 e 2.45, fix tot acolo. Se uzeaza mai repede lantul la 38/16 atata tot.

da, are frane disc. pe cadru intra roata de 584x50 si mai e spatiu ramas si sa nu se naclaiasca daca cumva dai prin namol cu ea. pe fata am roata de 622x40. head angle se nimereste ok, la fel si bb height pt trail de 80mm. nu mut anvelope fata/spate la nicio bicicleta. intotdeauna am preferat sa aleg un tip de anvelopa pt fata si alt tip pt spate cand vine vorba de a cumpara anvelope. prefer protectia la pana a unor anvelope de incredere si nu sa car camere de schimb. si la o adica merge camera de 584 pt 622 - daca e sa cari camere de rezerva. la 38/16 am un singur lant uzat la 80% cat sa se potriveasca dar asta e cel mai marunt aspect - posibilitatea schimbarii lantului. caut q factor de pana in 160mm, caut pedalier mai mic de 175mm, prefer foaie mare si pinion mare ca sa am uzura mult diminuata la ce lanturi voi folosi. e vorba de vibratia mai mica lantului (foaia si pinionul sunt practic poligonale), de tensiune mai mica, de angulatie mai mica.

http://www.eehouse.org/fixin/formfmu.php

Gelu Vlad
Probabil BB-ul e in cer. Nu-i faci o poza cand e gata?

vizual intotdeauna o sa ai reactia de respingere/disbelief cand vezi ceva care nu e in tipare. bb e la 310mm, e foarte practicabil, prea putin peste cat e uzual si oricum sunt cadre cu bb si mai sus de atat. de regula bb height mai mare impune pipa mai scurta, trail mai mare pt head angle ceva mai mic. am horizontal top tube de ~60cm si pipa de 80mm la trail de 80-88 si head angle de 69-70 - nu prea am cum sa masor exact si nici nu stiu exact car ar fi avut cadrul cu rotile din dotare geometria - nu e un model foarte recent.

Aurel si Adrian, care mi-a dat negativ, in anunt erau si distantiere de monobloc, ca sa poti muta tot chainlineul mai in afara. Pentru spider si placa gasesti saibe in Dedeman si ti le modifici tu cum vrei.

Dragos, titlul thread-ului este exemplificator, daca il citeai atent iti dadeai seama de ce are nevoie initiatorul lui.