Forum

Salut. Ieri am degresat transmisia cu WD-40(nu stiu daca am facut bine, nu am folosit produsul special pt biciclete, ci pe cel simplu).Am sters cu o carpa excesul si am lasat sa se usuce, astazi am uns transmisia cu ulei si am observat un sunet ciudat in timpul turei(oras, uscat pe jos). Se aude doar cand nu pedalez, la viteza de 20-30 km/h sau cand ma apas tare in pedale. Eu suspectez ca ar fi intrat WD-40 in butuc(nu ma pricep) deorecece sunt cei cu care venit cu bicicleta(Cube, nu sunt high-end). In aceasta situatie ce as putea face? Mentionez ca inainte sa pun wd-40 nu se auzea acel sunet. Multumesc.

A intrat degresant unde nu trebuie si a spalat vaselina din butuc. Repede cu ea la service pentru gresare inainte sa mai mergi cu ea ca faci butucul praf.

Ce rahat de butuci pun ăștia pe cube, mai era unu ce-i intrase apa in butuc după o ploaie ușoară... Până și Devron are butuci mai buni :p

Salut. Ca un mic update, am dus bicicleta la service, mi-au facut un service la butuc, am stat o zi cu ea acasa si astazi am iesit. In timpul turei am tot observat la viteza mare ca se mai aude acel sunet(nu la fel de tare ca si prima data si nu se mai aude cand dau pedalele inapoi) Este normal? Cand am luat bicicleta de la service nu se auzea dar dupa a reinceput.. Multumesc.

Verifica si clasicele generatoare de zgomote,adica saua , bratele pedallierului ,ghidonul si ce mai crezi ca ar putea face galagie in fara de transmisie.

Aparent butuci pe bile sunt mai gălăgioși de fel, am fost la magazin și mi-au zis ca e normal sa huruie puțin chiar și după o servisare. Mulțumesc pentru răspunsuri.

Nu,nu e normal sa huruie deloc.

magazinele sunt f ocupate zilele astea, au vrut sa scape de el :P

Dacă se aude acest "huruit" înseamnă să servisarea nu a fost făcută corect? Cel puțin știu ca reglarea schimbătorului față a fost destul de anapoda făcută. Chiar ma simt păcălit, sa zic asa. Mulțumesc pentru răspunsuri mâine o sa fiu primul lor "client" :)

nu mai spalati lanturile cu solventi altfel decat demontate de pe bicicleta. invatat sa demontati powerlink-ul cu mana, se apropie cele doua piese una de alta concomitent cu tragere in celalalt plan, spre a se desface. <> asta e valabil la toate, desi sunt mici diferente in ce priveste dificultatea. https://youtu.be/1GnlOS5Bgn0?t=37 spalati lantul cu solventi in bidoane de 5l, alea in care se vinde apa plata. asta pt ca se scoate lantul usor prin gura bidonului. decantare, reciclare si 2-3 bai. iese lantul bec. si mai e un lucru, la urma daca se poate ceva alcool izopropilic sau alcool tehnic (amestec de etilic+metilic+izopropilic), mai ales daca mergeti pe motorina (pt primele bai) care se evapora destul de greu. pana acum am folosit benzina, am luat acu 2 ani un litru si inca nu l-am terminat. am sa trec pe motorina cu continut redus de sulf (euro 5 gen).

6mm la ce lungime?

6mm la TOT lantul dar dpmdv vorbeste prostii, luati lera nu intindeti lanturile pe usi/pereti ce naiba !! Plus ca pt acel calcul sa fie corect - sa insemne 0.5 uzura ar trebui sa aiba lantul de exact 96 linkuri. Nici rotatia mai multor lanturi nu e vreo smecherie, doar munca in plus degeaba imo Dar unii il iau in serios ca scrie mult si PARE ca se pricepe. Mai zice si unele bune ... si ceasul stricat arata ora exacta de 2x/zi :D