Forum

Care ar fi cea mai buna bicicleta de dh dar care sa fie hardtail??? M-ar interesa si un pret... Stiu ca la downhill se folosesc full-urile.

e ca si cum ai intreba cu ce fel de patine cu rotile te dai mai bine pe gheatza.Stii ca e mai ok cu patine dar tu ceri rotile. :| Ar fii la mintea cocosului raspunsul al intrebarea ta.. cauta un cadru care sa permita o furca cu o cursa cat mai lunga.

Cum ar fi... ?

Stai linistit ca nu esti primul care s-a gaindit la asta. Daca ar trebui sa fie musai HT as zice asta: http://farm3.static.flickr.com/2641/3797993651_29e220850a.jpg http://farm1.static.flickr.com/171/437410998_6c3b3aee48.jpg Nicolai 2mbxt sau: http://bikalicious.com/cpg1418/albums/userpics/10001/normal_evil4_%28990_x_743%29.jpg http://gallery.mtbr.com/data/mtbr/517/medium/P1250002.JPG Dar nu prea le vad rostul, si cu o astfel de furca geometria este cel putin ciudata!

Un cadru Jackal,o furca pe masura si ai rezolvat ;)) Desi te asigur ca este cam nasol ht-ul la dh:-??

cel mai tare hardtail de dh ar fi ala care nu exista...pentru ca n-ar trebui sa existe. ``Bashe asa nu prea imi place iati un cocker cu un z1 freeride ca a lu jah sau ca a mea si e foarte bun``. apai nu stiu de cand banshee face cadre mai slabe decat dc...sau ns...sau eu mai stiu....ma rog...fiecare cu treaba lui...

cea mai buna dacie de nascar ? ;;) sunt firme care se lauda cu ht-uri de downhill insa e stupid sincer, oricat as fi pana si eu personal atras de neobisnuit... cam overrated termenul. uite una dintre aceste firme: http://www.darksidezoo.com/war08.html Kind regards, din concediu va salut cu bitza (finally) gata, JOhnny

Cred ca era evident ca nu ma puteam abtine sa raspund la un asemenea topic, nu? Cred ca am spus de prea multe ori chiar de ce un hardtail nu se preteaza la downhill in adevaratul sens al cuvantului, dar poate e un prilej sa ma repet. Argumentele sunt in contextul aproape general acceptat: hardtail "sanatos" cu furca mare si piese rezistente (citeste: "grele" ) - o furca mare si "absorbanta" nu compenseaza pierdere, datorita masei ei, a agilitatii totale a bicicletei: intr-o sectiune dificila cu radacini esti mai rapid cu un hardtail usor cu furca de 10-12 decat cu tancul ala urat cu 66 pe fata pe care nu-l mai scoti din travel, odata ce l-ai bagat acolo - aceeasi furca iti ridica de cele mai multe ori monoblocul si implicit si centrul de greutate, ceea ce este exact opusul a ceea ce iti doresti de la un bike ce merge la vale si trebuie sa aiba o dinamica buna prin curbe - diferenta mare dintre cursa fata (peste 13) si cea spate (zero) dauneaza grav armoniei totale a bicicletei si comportamentului ei; pausal spus: cele mai bune biciclete sunt cele ale caror curse spate/fata au valori apropiate, astfel incat geometria dinamica sa nu difere mult de cea statica si vehiculul sa ramana in parametrii previzibili si atunci cand este in teren accidentat (la ce bun e un bike care are monoblocul sus in cer cand nu stai pe el, dar care isi taraste pedalele de pamant odata ce ai dat de prima groapa???) Vreau sa precizez ca bicicletele (mai precis cadrele) sunt mult mai complicat de conceput decat isi imagineaza multi, iar un hardtail nu simplifica ecuatia. (Desigur, sunt si oameni ce-si imagineaza ca isi pot face un full dupa desenul "futuristic" de pe ultima pagina a caietului de engleza, fara sa aiba nici macar o adiere despre shock rate, traiectorie a rotii spate in cursa, squat si o multime de alte variabile...) Ce vreau de fapt sa spun este ca, pe masura ce furca are o cursa mai mare, este mai greu sa realizezi un hardtail acceptabil, iar compromisurile trebuie facute undeva. Dincolo de cacaturile ale unor prostani care oricum nu se dau de pe Pinkbike, cate hardtail-uri de serie cu furci peste 13 ati vazut, sincer? Exact asa ma gandeam si eu! Companiile produc pentru diversele nise, doar ca arareori produc tampenii cu care risca sa raman pe stoc si implicit sa piarda bani. Cele de mai sus fiind spuse, socotesc ca printre putinele biciclete omogene si armonioase, care isi mentin calitatile si cu o furca ceva ma lunga si ce pot fi cumparate si de pe la noi, sunt Jackal-ul in vechea (si regretata) sa incarnare si NS-ul Bitch. Ca fapt divers, atat 2MXTB-ul cat si copia sa, la fel de stupidul Cocker, sunt produse concepute pentru a da nisei de eroi care vor sa monteze furci de 200 pe hardtail-uri ceea ce cauta (adica cerere si oferta), dar nu stiu sa existe rideri buni/seriosi care sa se dea pe asa ceva si am fost atent sa ii observ in ultimii ani. Printre cele mai apreciate hardtail-uri menite sa functioneze cu o furca ceva mai lunga (putine) se numara Dialled-ul de la Alpine Cycles. Echipa reputatei reviste Dirt Mag a testat unul la Megavalanche-ul de acum doi ani, fiindca au in redactie o persoana care nu vrea sa auda de full-uri (intre timp s-a cam dat pe brazda... ;) ), iar acela era un prilej bun de a testa un astfel de bike de nisa. Am tot spus ca hardtail-urile nu isi au locul in competitiile de DH, ceea ce este partial adevarat, trebuie sa recunosc. Ca persoana care s-a dat ani de zile cu singura lui bicicleta de atunci (un hardtail, evident) in toate concursurile la care a putut lua parte, pot confirma ce bataie de cap este sa folosesti un hardtail intr-o cursa de dat la vale si ce sacrificii (uneori inutile) presupune. Nu vreau sa ma intorc la asa ceva, desi de-a lungul timpului cele mai bune rezultate (in context) le-am obtinut clar pe hardtail. Alti oameni care pot confirma, cred eu, acest lucru sunt cei doi talentati ciucani, Kelemen cu Danika. Ei s-au dat ani buni in cele mai solicitante competitii cu hardtail-uri (RAM, Magellan, Giant, etc.) si cu nu mai mult de un Pike pe fata, dar adesea cu o Reba. Bunaoara furca lunga nu compenseaza lipsa de skills! ;) Tin sa mai precizez ca in Anglia exista un grup restrans de oameni care se dau in seria lor nationala de DH pe hardtail-uri. Nu ca nu s-ar putea da pe full-uri, dar acolo treaba asta are alta traditie si tine in primul rand de mandrie si orgolii. Ca fapt divers, trofeul anual la "mondialele" de hardtail-uri este o vesta de blugi cu patch-uri, care circula de la o editie la alta! Mai vreau sa fac pe final exercitiul retoric de a intreba cati dintre cei care au recomandat mai sus "cu caldura" Banshee-uri, Nicolai-uri si Fox-uri 36 chiar s-au dat cu asa ceva suficient de mult cat sa-si faca o impresie care sa merite pasata mai departe? :-" I don't care a frozen onion about (the) Darkside Mx

a mea o sa fie;;)

bike u me ce pla

Sa fiu scuzat, dar vis-a-vis de raspunsul de mai sus am niste dubii: - "Propria experienta" la ce??? - La ce sunt bune niste roti prea mici cu niste jante prea moi si prea grele, care pe deasupra genereaza masa rotativa in exces ce influenteaza negativ manevrabilitatea bicicletei si care limiteaza drastic atat depasirea obstacolelor, cat si alegerea cauciucurilor? - Ce piese mai precis de la Race Face ai avut? Dintr-alea OEM echivalente cu Ruktion sau din gamele serioase cu care si-a ridicat Race Face pe buna dreptate faima? - Cu cate Elixir-uri si cu cate Juicy-uri diferite te-ai dat ca sa le faci pe primele "gunoaie"? Am folosit pana acum cel putin patru seturi diferite de Elixir, de la cel mai ieftin la cel mai scump, si desi nu au aceeasi putere ca si Code-urile (putini au nevoie de asa ceva) sunt departe de a spune ca sunt "gunoaie", ba chiar dimpotriva! Juicy este si ea o frana buna, dar intre timp a fost depasita de Elixir, iar Avid nu se joaca atunci cand vine vorba de gama lor. - Cand o sa ne oprim din sfaturile de tip "Ia-ti din aia ca am si eu!" sau "Asculta la baiatu'!"? Votez cu omul meu din nord, care facea mai sus o foarte adecvata corespondenta full-hardtail, cu argumentul pretului. :) Hai mai cu obraz! Mx

cosmin.biker
Un Duncon Coker dupa parerea mea este bun pentru DH!

Si ce anume recomanda "parerea ta", maestre? Anul de fabricatie propriu sau multitudinea de biciclete detinute de-a lungul timpului? Poate pasiunea pentru un anume site din Canada si lipsa de atentie in "lecturarea" argumentelor altora de pe topic-ul pe care scrii? ;;) Sfatosi is, bai, copii astia! :-w Mx