Forum

Salut! Am un cadru Scott Votltage YZ 30 care are o "mica" problema. Aceasta consta in faptul ca chainstay-ul a fost frecat de lant care a tot cazut si s-a blocat intre angrenaj si el (chainstay). Intrebare intrebatoare... 1. Sa-l arunc? 2. Ar fii ok daca l-as duce la un atelier sa imi puna o intaritura acolo? 3. Sau ar merge sa-l mai folosesc asa? Bicla a fost a prietenei, dar pentru ca imi e si mie bun cadrul am decis sa imi fac una de munte si i-am dat la schimb o bicla de oras cu cadru de cursiera.

Este semn de uzura, se vede,dar nu stiu cat de mult s-a ''mancat'' din cadru...

Acolo unde se vede mai umbrit, este cea mai adanca zgarietura. Nu prea am cum s-o masor, dar cred ca are 1 mm dus.

da, partea din mijloc arata mai rau, restul nu sunt adanci. Daca poate cineva intari partea aia, nu ma pricep. Personal as merge asa, pt XC, fara sarituri sau alte nebunii, si am sub 75kg. Repet, eu as merge asa, tu [b]faci cum vrei. [/b] Daca patesti ceva e treaba ta.

Mda... Am sa trec pe la un atelier de sudura, sa vad ce zic si mesterii.

Iti recomand sudura acolo, deja e slabit cadrul in punctul ala iar in timp se va fisura fara sa-ti dai seama, eu mi-am reparat cadrul la Radu de pe trafic greu. http://www.sudura-aluminiu.ro/ il recomand cu placere, stie ce face si se implica.

Imi dau seama ca daca sar cu el & shit se va fisura. Si ma gandeam ca daca il las asa ar trebui sa il verific dupa fiecare tura sau saritura. Am sa trec pe la atelier, chiar la el vreau sa ajung. Sa vad cand am timp.

Ca sudor de meserie ce sunt, cred ca pot sa ma pronunt. Daca nu cumva ai rezolvat deja problema. Nu cred ca e o problema grava, insa trebuie sa dai de un sudor bun, doar un sudor bun poate face reconditionari de scule/echipamente. Ideea e ca cadrul poate fi reconditionat prin sudura, si poti sa te bazezi pe el ca si inainte daca sudura e bine facuta. Unde e acea crapatura urita se trage un cordon serios de sudura pentru a incarca golul, iar in rest, se trage cordon linga cordon pentru a umple crapaturile, iar apoi se slefuie pina se ajunge la forma initiala pe care a avut-o cadrul (eventual se lasa citeva zecimi de mm mai gros pentru a asigura o rezistenta mai buna). Un meserias bun poate sa o faca incit nici nu se va vedea ca a fost ros atit de urit.

Cristi Milco
Ca sudor de meserie ce sunt, cred ca pot sa ma pronunt. Daca nu cumva ai rezolvat deja problema. Nu cred ca e o problema grava, insa trebuie sa dai de un sudor bun, doar un sudor bun poate face reconditionari de scule/echipamente. Ideea e ca cadrul poate fi reconditionat prin sudura, si poti sa te bazezi pe el ca si inainte daca sudura e bine facuta. Unde e acea crapatura urita se trage un cordon serios de sudura pentru a incarca golul, iar in rest, se trage cordon linga cordon pentru a umple crapaturile, iar apoi se slefuie pina se ajunge la forma initiala pe care a avut-o cadrul (eventual se lasa citeva zecimi de mm mai gros pentru a asigura o rezistenta mai buna). Un meserias bun poate sa o faca incit nici nu se va vedea ca a fost ros atit de urit.

Intrebare: Aceste cadre nu sunt supuse unui tratament termic? Din cate stiu in momentul in care sudezi un cadru de aluminiu decalesti zona pe care se aplica sudura si desii aceasta nu va ceda niciodata se poate sa apara fisuri in vecinatatea ei. Am dreptate?

Radu, Ba da, cadrele sunt supuse unui tratament termic. De aceea ai nevoie de un sudor bun, care sa aibe rabdare sa faca sudura in puncte, punct cu punct, pentru a nu incalzi excesiv materialul, doar in locul unde vine aplicata sudura. Asta tine de meserie, ca asa, stiu multi sudori in stare sa faca o rectificare, defectul de pe cadru nu e cine stie ce cind e vorba sa umpli cu sudura, in 10 minute poate fi gata, dar ideea e sa tina. Adevarul e ca problema e mult mai complexa, conteaza aliajul de aluminiu din care a fost facut cadrul, conteaza sirma folosita la aparatul de sudura, conteaza chiar si aparatul, adica curentul pe care il emite la sudura, care trebuie sa aibe anumiti parametrii, daca le-ai stii pe toate cite trebuie ca sa iasa o sudura rezistenta, te-ai speria si poate nu ai mai vrea sa sudezi cadrul (in scoala am invatat multe si despre curentul electric, si chiar si metalurgie, pentru a intelege procesul sudurii). Insa metalele se sudeaza si cei care fac bine acest lucru fac ca sudura sa tina mult si bine, chiar daca poate nu au habar de toate cite ar trebui sa stie. Fisuri nu cred ca vor aparea, nu este neaparat o sudura de rezistenta in acest caz. Daca bara era sectionata cu totul, atunci da, fortele ce actionau asupra sudurii puteau duce la acest risc, dar asa rezistenta nu e prea mult afectata, eu cred ca e mai mult o chestie de estetica decit de rezistenta, si atunci, odata ce nu exista forte prea mari care sa actioneze asupra materialului in zona sudata, nu vor aparea fisuri.

Am decis ca deocamdata sa ma dau asa cu el. A trebuit sa ma mut din Bucuresti, si nu mai pot ajunge la un atelier cat de cat bun. Daca se va fisura, il schimb si cu asta basta.

Poate ca e cel mai bine asa. Dupa cum ti-am zis, nu cred ca va face probleme in ce priveste rezistenta. Exista structuri metalice pe care actioneaza forte mari, insa nu se construiesc din material "plin", totul din ratiuni economice (intra mult mai mult material, e si mai greu, si costul e mai mare). Oriunde poti gasi o placa sau o teava de metal cu gauri in ea. Se calculeaza rezistenta materialului, fortele la care e supus, si asa se decide cit material se pastreaza. La urma urmei, avem asta si la bicle, sunt facute din tevi, nu din bare pline, ca de ar fi asa, am avea ce impinge la ele :) . Grosimea tevilor si forma lor, dispunerea, unghiurile, nu sunt intimplatoare, ci ca sa genereze o cit mai buna rezistenta la fortele la care sunt supuse cu consum de material cit mai redus. Dar si asa, exista puncte forte, si puncte slabe al fiecarui ansamblu. La tine defectul a aparut intr-un punct ok ca si rezistenta, daca problema era pe furca iti zicea frumos sa iei o alta ca e riscant sa mergi asa. Tatal meu a avut o operatie la un genunchi dupa un accident in care o fisura la furca a cedat. Imi zisese ca are probleme cu bicla, ca i se pare ca merge descentrata pe drumuri de tara, inca cu mai bine de o luna inainte de accident, i-am zis sa ii faca o inspectie riguroasa cu vederea la fiecare punct al cadrului si furcii, a facut-o, insa la furca nu a sesizat ca erau niste fisuri mici probabil chiar linga urechea unde intra axul, si s-a trezit ca i-a luat-o roata din fata inainte pe cind avea ceva viteza, si el a cazut in nas. Acum, la tine nu e cazul, ideal ar fi sa inspectezi defectul macar o data la citeva zile sa vezi daca nu apare vreo fisura, insa oricum, cind va aparea, de va aparea, o vei simti, vei simti ca bicla se comporta ciudat cu mai multe zile inainte. Distractie placuta si fie ca sa te tina cit mai mult asa cum e!