Forum

nu de curand mam inscris p aceasta pagina in speranta d a cere pareri "riderilor" mai buni ... ma dau cu bicicleta de vreo 4 ani ... dar mai serios de unu ... dupa cum vedeti la avatar, am un firs bike deloc performant ... piesele dupa el sunt de la "rusii din piata" ... sau facute de mine acasa ... imi doresc fff mult sa ma apuc de trial ... dar bicicleta actuala numi permite ... as vrea sami iau mai intai cadrul si de acolo sa mai pun cate o piesa atunci acand am bani ... miar place sa fie un cadru cu suport pentru farana p disc ... bicicleta odata achizitionata vreau so folosesc si la turele de zi cu zi ... la scoala, plimabari prin oras, o sesiune de trial in parc ... de aceea o frana atat spate cat si fata pe disc ar fi mai longeviva ... ar fi si mai bine daca respectivul cadru ar avea suport pentru schimbator spate ... sa se poata pune un butuc capsulat si ceva pinioane ... nu multe, vreo 6 ... ma gandeam la un magellan tucana ... pretul e bun ... are ce vreau eu ... dar tot p forumuri am auzit ca se fisureaza usor ... mai ales in mainile unui incepator ... si nas vrea sami schimb cadrul la fel de des ca sosetele :) ... cemi puteti recomanda ??? multumesc mult pentru raspunsuri ...

In primul rand trial inseamna single speed(un singur pinion) apoi frana v pe spate(de obicei hidraulica) nu disc, cu o bicicleta de trial facuta in adevaratul sens al cuvantului nu poti sa te plimbi..raport de 1:1 deci pedalezi ca nebunul. Pe de alta parte daca iti iei o tucana, disc fata spate, 6 pinione o sa te poti plimba, si va fi diferit fata de ce ai acum daar tot nu ve putea face trial trial:)

ca o mica paranteza ... are un amic deal meu o furca RST OMNI cu o cursa de 80mm ... o are de 3 luni si e usor folosita ... stiti macar cam cu cat ar putea so vanda ??? dati un mesaj p peivat daca aveti vreo idee ... ms mult pt ajutor ... :)

am eu un tucana de vanzare,vezi profilul meu. Daca vrei si pt plimbari si pt drum la scoala trebuie cva cu sa deci implicit un bike mai greu.un bike mai greu cred ca te va incomoda sa inveti mai repede miscarile de baza in trial. Depinde cata vointa ai sa faci trial :)>-

sau un tucana ca al meu la 250 de lei :>:> astept raspuns :D:D:D

bongo
In primul rand trial inseamna single speed(un singur pinion) apoi frana v pe spate(de obicei hidraulica) nu disc, cu o bicicleta de trial facuta in adevaratul sens al cuvantului nu poti sa te plimbi..raport de 1:1 deci pedalezi ca nebunul. Pe de alta parte daca iti iei o tucana, disc fata spate, 6 pinione o sa te poti plimba, si va fi diferit fata de ce ai acum daar tot nu ve putea face trial trial:)

In primul rand trial NU inseamna single speed. Pana acum cativa ani, pentru a putea participa la un concurs international, bicicleta trebuia sa aiba 6 viteze functionale. Nu stiu daca mai e valabil regulamentul. Intr-adevar, e mai simplu cu ss, dar nu e nici o problema nici cu mai multe viteze. In al doilea rand, V-brake HIDRAULIC nu exista...ar fi destul de complicat :p. Poate frana pe janta hidraulica, dar nu are nici o legatura cu V-ul. Si poti sa te plimbi bine-mersi prin oras, dupa ce te obijnuiesti. P.S: Tucana mi se pare un cadru foarte bun pt inceput. Numai bine si felicitari pt alegere :)

stii bine despre ce vorbeam in legatura cu frana, aratami u trialist cu minim 6 viteze(care se da) si iti iau o bere.

Nota offtopic: V-Brake hidraulic a existat desi sunt convins ca cel ce tastat mai sus de mine se referea la altceva (ca sa nu ma exprim altfel...). Frana era produsa de Wendler si se anunta ca mare hit in '98, pe cand duelul franelor era dat pe spatiul de franare al jantelor, iar protagonistii principali erau Shimano, Avid, Dia Compe si Magura, discurile fiind la acea vreme niste produse mai degraba exotice. In teorie trebuia sa reuneasca cele mai bune aspecte ale unei frane hidraulice Magura (dozabilitate si fiabilitate) si pe cele ale unui V-Brake (forta de franare, simplitate), dar din motive in primul rand economice ea nu a mai dat piept cu piata decat atunci cand era deja prea tarziu, datorita licentei vandute de Wendler celor de la Starbike. Franele Wendler sunt raritati dar sunt singurele care merita titulatura de "V-brake hidraulic". Nu tot ce se monteaza pe cadru pentru a frana cu ajutorul jantei este un V-brake, atentie! ;) http://img294.imageshack.us/i/82011jd9.jpg/ http://www.crash.de/vr/img/bremse.jpg http://www.crash.de/vr/img/griff.jpg Brakes are for wussys! Mx