Forum

Detin un Focus Whistler 2011 la care i-am schimbat cam 90% din componente.Si acum am ajuns la acest cadru de 2Kg, acesta fiind si cea mai mare investitie si ultima frontiera in a atinge 9Kg. Dar inainte de a-l schimba si pe acesta doresc niste sfaturi/pareri/opinii. In cautarile mele am gasit ceva interesat la 1060g la un pret destul de piperat ~1000$. Cat de mult conteaza/influenteaza la tinuta de drum un cadru mult mai usor? Ce anume trebuie sa am in vedere la achizitionarea unui cadru? evident exceptand compatibilitatea cu piesele actuale. Va multumesc.

Detin un Focus Whistler 2011 la care i-am schimbat cam 90% din componente.Si acum am ajuns la acest cadru de 2Kg, acesta fiind si cea mai mare investitie si ultima frontiera in a atinge 9Kg. Dar inainte de a-l schimba si pe acesta doresc niste sfaturi/pareri/opinii. In cautarile mele am gasit ceva interesat la 1060g la un pret destul de piperat ~1000$. Cat de mult conteaza/influenteaza la tinuta de drum un cadru mult mai usor? Ce anume trebuie sa am in vedere la achizitionarea unui cadru? evident exceptand compatibilitatea cu piesele actuale. Va multumesc.

Daca vrei sa mergi pe carbon, trebuie sa ai in vedere ca durata de viata e mai mica decat la aluminiu, din cauza microfisurilor care apar in interiorul materialului pe parcursul rularii. Avantajul carbonului este ca absoarbe vibratiile mici , care nu pot fi compensate prin furca cu suspensii, si greutatea evident . La aluminiu, personal nu am vazut vreun cadru mai usor de 1300 g ( greutatea unui magellan pyxis team ) .

Pe drum drept diferenta de greutate este irelevanta, la o catarare de o ora vei castiga cateva zeci de secunde.