Forum

Salut as vrea sa imi iau un cadru din cele mentionate mai sus. Care este mai indicat la street( geometrie, greutate, material, rezistenta, pret/calitate) uitati niste specifacti de la aceste 2 cadre: Octane One Spark: Specification: material: custom butted 4130 cromoly recommended fork travel: 60-100mm or rigid forks ~420-435mm top tube (physical c-c): 556 mm / 21.9” chain stays: 365mm / 14.3” slammed frame size: 278 mm / 10.9” compatible with all forks with 1&1/8” (1.125”) steertube integrated headset (Campy spec 45/45 deg, OD41.8mm) head tube stack: 115mm BB shell: threaded Euro BB 68mm (compatible with MTB cranks and 3pcs BMX cranks with Euro BB) biggest chainring: up to ~36t MTB hubs spacing (10 x 135 mm) tires: maximum size recommended 24”x2.4” 25.4 mm seat post / integrated seat clamp disc brake only (no V-brakes mount) disc brake mount IS (International Standard), max rotor size: up to 185mm 3M removable cable guides available separately no derailleur hanger ultra clean look Geometry: angles with 485 mm fork (around 100mm travel): head angle: 70.5 deg, seat tube angle: 69.5deg, BB*: +19mm, WB*: 995mm angles with 465 mm fork (around 80mm travel): head angle: 71.5 deg, seat tube angle: 70.5deg, BB: +13mm, WB: 985mm angles with 445 mm fork (around 60mm travel): head angle: 72.5 deg, seat tube angle: 71.5deg, BB: +7mm, WB: 978mm angles with 435 mm rigid fork: head angle: 73 deg, seat tube angle: 72 deg, BB: +4mm, WB: 975mm angles with 420 mm rigid fork: head angle: 73.5 deg, seat tube angle: 72.5 deg, BB: -2mm, WB: 968mm Acest cadru ma costa 9 milioane cu garantie si transport pana in Romania. Dartmoor 24 player: Specification: Butted and heat treated 7005 aluminium tubes Shorter and smaller custom dropouts Rear triangle: 370mm Top tube: 550mm HT angle: 70° BB: Euro 68mm Seat post diam.: 27.2mm Seat Clamp 31,8 mm Dropouts: 135x10mm Size: 11.8” Ma costa 8 cu transport si garantie.

Octane-ul este mai greu decat 24Player-ul. La geometrie, pentru street castiga Octane-ul, pentru ca este mai mic. Eu as alege Octane One, mai ales ca este otel. Daca in schimb mori de masa bike-ului, ia-ti 24Player, ca are 1.9 kg. Ride Safe!

Octane-ul este mai greu decat 24Player-ul. La geometrie, pentru street castiga Octane-ul, pentru ca este mai mic. Eu as alege Octane One, mai ales ca este otel. Daca in schimb mori de masa bike-ului, ia-ti 24Player, ca are 1.9 kg. Ride Safe!

bai victore.. normal ca are 1.9 kg .. dar este din ALUMINIU si nu prea rezista cine stie ce la street . mai bn Octane. sau daca ai bani iati un suburban sau capital. Ns este divizia de lux de la Octane, cum ar fii Renault cu Dacia

decat Suburban 24player care este extrem de ieftin acum 6 milioane si ceva la bike-shop si-si face banii Este un cadru genial , absolut genial din orice punct de vedere Despre rezistenta , ar fi un lucru care nu mi-ar pasa asa mult daca l-as lua nou Despre spark nu stiu nimic si nu mi se pare normal sa vb in nestiinta de cauza (cum fac altii ) Spark'ul mi se pare peste suburban din mai multe puncte de vedere

Teodor Pricop
ce zici de un Duncon Pussy Dirt nou nout la 899 lei care la playbike era 11 mil ? :) http://www.dirtbike.ro/bazar/membru-6031

eu zic sa mergi pe mana lui teodor :)